7月5日上午10時30分，隨著一聲汽笛長鳴，“蘭州號”(蘭州至阿拉木圖)中亞國際貨運班列滿載著2500噸機電設(shè)備等 “中國制造”徐徐駛離蘭州新區(qū)北站，向著2683公里之外的阿拉木圖一路飛奔而去。7天之后，“蘭州號”中亞國際貨運班列將完成自己的首次國際“叩關(guān)”之旅，到達終點站中亞第一大城市—哈薩克斯坦的阿拉木圖。 

　　省委書記、省人大常委會主任王三運，省委副書記、省長劉偉平，中國外運長航集團副總裁董建軍，省委常委、蘭州市委書記虞海燕，省委常委、省委秘書長李建華，副省長黃強，省政府秘書長張生楨等省市領(lǐng)導(dǎo)參加了昨日的發(fā)車儀式。 

　　2500噸機電設(shè)備代表蘭州“叩關(guān)” 

　　7月5日上午10時30分，隨著省委書記、省人大常委會主任王三運的發(fā)令，“蘭州號”中亞國際貨運班列開始了自己的首次國際“叩關(guān)”之旅。據(jù)了解，“蘭州號”中亞國際貨運班列從新區(qū)北站出發(fā)后，將一路途經(jīng)武威、嘉峪關(guān)、安西、烏魯木齊，在阿拉山口關(guān)口通關(guān)后一路直奔阿拉木圖。整個旅程共計2683公里，共需時間7天。 

　　據(jù)了解，首趟“蘭州號”中亞國際貨運班列上裝載的貨物主要是蘭州本土企業(yè)—蘭石集團生產(chǎn)的各類機電設(shè)備，共約2500噸。這些機電設(shè)備全部是在蘭州本土生產(chǎn)，具有完全知識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品達到國際領(lǐng)先水平。這些機電產(chǎn)品不但具有蘭州元素，而且也能體現(xiàn)“中國制造”的水準。 

　　據(jù)蘭石集團有關(guān)負責(zé)人介紹，蘭石集團與中亞地區(qū)各國有著緊密的業(yè)務(wù)聯(lián)系，所生產(chǎn)的大型機械設(shè)備目前主要依靠海上通道運往這些國家，運輸時間較長，運輸成本也比較高�！疤m州號”國際貨運班列的開行，為蘭石集團開辟了一條新的運輸大通道。 

　　中亞5國將用上更多的“中國制造” 

　　據(jù)蘭州鐵路局副局長邢濤介紹，此次開行的“蘭州號”中亞國際貨運班列，是西部鐵路通往中亞地區(qū)最便捷、最高效、最安全的陸路通道，不僅有效擴大了中國與沿線各國能源合作、經(jīng)濟貿(mào)易的空間，而且縮短了中國西部與中亞各國之間的運輸時空，更讓“中國制造”多了一條走向世界的便捷之路。今后，國內(nèi)生活日用品、消費品等輕工產(chǎn)品及部分過剩產(chǎn)能產(chǎn)品可以通過鐵路運往中亞哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦等5國，為促進絲綢之路沿線區(qū)域經(jīng)貿(mào)各領(lǐng)域的發(fā)展合作注入了鐵路“元素”。 

　　7月5日開行的“蘭州號”中亞國際貨運班列其終點是中亞的阿拉木圖，距離歐洲貨運中心鹿特丹還有相當一段距離。 

　　“蘭州號”中亞國際貨運班列能否達到歐洲中心？對此，蘭州市副市長牛向東表示，下一步，蘭州市委、市政府將緊密結(jié)合蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)和西固國際港務(wù)區(qū)建設(shè)，通過政策引導(dǎo)、財政補貼等多種手段，全力支持和推動中亞國際貨運班列的常態(tài)化運營，即實現(xiàn)一周發(fā)一列。同時，將根據(jù)社會和企業(yè)需要，適時將開通通向南亞、西亞國際貨運班列，在此基礎(chǔ)上“蘭州號”中亞國際貨運班列將向西通過中亞延伸至歐洲，真正架起一條聯(lián)系國內(nèi)、通向歐亞的貨運大通道。