深圳擬根據(jù)快遞企業(yè)購車置換的實(shí)際情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整增加，力爭把原特區(qū)內(nèi)所有運(yùn)送快遞的電動(dòng)(機(jī)動(dòng))三輪車置換成新能源電動(dòng)貨車和兩輪備案電動(dòng)自行車，促進(jìn)快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。這是8月18日，記者從深圳市公安局回復(fù)的“關(guān)于嚴(yán)禁電動(dòng)自行車載客”的代表建議中獲悉的。
“禁摩限電”整治曾引發(fā)對(duì)電動(dòng)車行業(yè)、快遞業(yè)等行業(yè)的爭議。為此，深圳目前對(duì)郵政、快遞等行業(yè)，以及運(yùn)送桶裝飲用水、瓶裝燃?xì)獾葐挝凰褂玫碾妱?dòng)自行車實(shí)行備案制，經(jīng)統(tǒng)一載物托架和車身顏色(根據(jù)行業(yè)不同分為三種顏色)，納入管理，允許上路行駛、不限行。“備案車輛達(dá)到4.3萬輛，其中快遞業(yè)近1.8萬輛(含最新增加的5000輛配額)，占所有備案車輛總數(shù)的41%。”
“下一步，深圳組成市快遞業(yè)末端配送專題調(diào)研組，考察調(diào)研國內(nèi)其他城市快遞業(yè)電動(dòng)(機(jī)動(dòng))三輪車及新能源微型電動(dòng)貨車的使用及管理情況，規(guī)范深圳快遞業(yè)末端配送使用車輛。同時(shí)，結(jié)合目前國家推廣新能源汽車以及深圳快遞企業(yè)在原特區(qū)內(nèi)逐步購買或租賃新能源微型電動(dòng)貨車來替代電動(dòng)(機(jī)動(dòng))三輪車的實(shí)際情況，建議由市發(fā)改委牽頭，制定相關(guān)優(yōu)惠及補(bǔ)貼政策。”
