谷歌想認真對待針對亞馬遜Prime推出的生鮮快遞服務Express�，F(xiàn)在這項服務已經(jīng)覆蓋了美國20個州和地區(qū)，谷歌Express業(yè)務總經(jīng)理布萊恩·艾略特（Brian Elliott）稱，公司計劃在今年年底之前讓這項服務覆蓋全美。

為了實現(xiàn)這一目標，Express業(yè)務部門做出了一項艱難的決定，暫停部分日雜業(yè)務并停止銷售水果和蔬菜等生鮮商品。Express業(yè)務部門從今年2月開始在舊金山和洛杉磯的部分地區(qū)測試這項服務。

艾略特稱：“我們測試了很多不同的商品，以搞清楚這項業(yè)務怎么搞�，F(xiàn)在我們要大幅拓展這項業(yè)務。”

覆蓋全美和新合作交易

谷歌早在2013年的時候就推出了Shopping Express快遞服務，部分原因是為了避免亞馬遜蠶食它的產(chǎn)品搜索業(yè)務�，F(xiàn)在，越來越多的人開始在亞馬遜上搜索水瓶、純平電視等商品，這對谷歌的廣告業(yè)務構成了威脅。谷歌希望通過Express讓自己成為產(chǎn)品搜索的首選工具以及讓消費者更容易購買到他們想要的商品。

但是三年來，谷歌遇到了不少麻煩，包括調整快遞模式和高管人事變更。Express部門的創(chuàng)始元老湯姆·法勞斯（Tom Fallows）已于2014年底跳槽去了Uber，中途臨時任命了一些高管，直到艾略特在一年前正式接替總經(jīng)理職務。艾略特稱，現(xiàn)在Shopping Express終于找到了合適的商業(yè)模式，因此準備開始拓展這項業(yè)務的規(guī)模。

Express 不打算采用完全統(tǒng)一的快遞模式，而是準備采用當日送達、隔夜送達和兩日送達等多種模式并存的經(jīng)營模式。用戶們還可以自行選擇不同的付費模式，一種是按單付費，每單快遞服務的最低費用為4.99美元；另一種是會員服務，包年費用為95美元。用戶們還可以通過一項包月費用為10美元的計劃試用這項服務。

截至現(xiàn)在，Express已經(jīng)簽下50家合作商戶，包括Target、Walgreens、Petsmart、REI、Wayfair和99 Ranch Market等。

Express還將為Whole Foods和Costco兩家合作伙伴拓展全國服務。即便不是Costco會員的消費者也能在Costco購物，只是價格會比會員價略高一點。

擴大這兩家合作伙伴的快遞服務范圍說明Express將專注于日用品類商品，但是消費者還是不能訂購需要控制溫度的所有商品。

艾略特稱：“我們做出了專注于干貨的艱難決定并將這項規(guī)定落實到全美�，F(xiàn)在，我們不接受奶制品、蛋類和冰激凌等商品的訂單。”

相比之下，亞馬遜的生鮮服務Prime Fresh和Instacart或Postmates等其他初創(chuàng)公司的快遞服務卻能夠接受各類商品的訂單。

不接受生鮮類商品的訂單會讓快遞服務更容易一些。谷歌計劃與不同的第三方快遞服務比如OnTrac和Dynamex合作，因此以后能在街面上看到的谷歌快遞貨車可能會大幅減少。不使用自己的貨車將有助于谷歌削減成本，它主要通過收取傭金的方式來賺取收入和利潤。

艾略特說：“從現(xiàn)在開始，我們計劃在未來一年內讓這項服務覆蓋全國，并且讓這項服務成為人們日常生活的一部分。我們還打算將合作商家的數(shù)量從50家增加到數(shù)百家。”

如果將谷歌Express與亞馬遜的生鮮服務Prime直接進行對比，后者銷售的商品種類沒有任何限制，這對消費者來說顯然更有吸引力一些。雖然 Express已經(jīng)與數(shù)百家商店達成了合作協(xié)議，但是亞馬遜銷售的商品種類比Express多得多，而兩者的價格卻相差無幾。Express的包年費用為 95美元，亞馬遜Prime的包年費用為99美元。而且，Prime還為購物者提供了很多其他的福利，比如免費電影票和免費音樂等。

但是艾略特聲稱，喜歡使用谷歌的快遞服務的消費者喜歡在特定的商店購買特定的商品。這類消費者不會隨便購買某一件商品，而是想從某一家商店購買特定的商品。他說，Express服務更適用于定制形式的購物交易，并不適用于購買一切商品。

艾略特稱：“我們簽下了很多合作商家，他們都是消費者真正喜歡的商家，因此他們不會將這項服務看做‘網(wǎng)購’服務，他們會認為這只是一項‘購物’服務。我們想把人們經(jīng)常光顧的很多商家都納入合作伙伴的陣營里來，將Express打造成一項使用非常方便的服務。”

與此同時，那些不愿意在亞馬遜平臺上銷售商品的零售商更傾向于將谷歌視為盟友而非競爭對手，因為谷歌的Express服務不僅可以保證貨物的快速送達而且保留了它們的品牌體驗。

Express將專注于谷歌擅長領域

從一開始，Express的目的就非常明確，那就是讓谷歌的產(chǎn)品搜索廣告更加實用。但是三年過去了，搜索廣告和Express之間的聯(lián)系仍然沒有建立起來。

艾略特稱，現(xiàn)在基礎設施已經(jīng)就位了，這種情況很快就會發(fā)生變化。

艾略特說：“因為Express的業(yè)務范圍尚未覆蓋全國，因此我們一直想不出合適的方法將它與其他的谷歌產(chǎn)品和服務整合到一起。但是你們可以想象得到，我們確實想做到這一點，這樣你們就能在谷歌上搜索這些商品了，實際上你們會在Express上找到它們。”

他還想找到合適的方法來幫助零售商推廣它們自己的網(wǎng)站。

如果谷歌允許Express的合作商家出現(xiàn)在產(chǎn)品搜索頁面上，就會有很多的零售商愿意與谷歌合作。但是人們是否會使用Express還有待觀察。分析師們估計，亞馬遜Prime服務已經(jīng)擁有6900萬用戶。艾略特拒絕透露Express業(yè)務的營收數(shù)據(jù)、用戶數(shù)量或預算。

Pivotal Research的分析師布萊恩·維瑟爾（Brian Wieser）稱：“與谷歌的主要業(yè)務即銷售廣告相比，這只是一個很小的計劃和機會。我要說的是，谷歌優(yōu)先專注于與廣告直接相關的工作或者鞏固它在這個領域的地位，谷歌將從中受益匪淺。”（來源：BI中文站）