近日，斯年智駕宣布獲得新創(chuàng)建集團有限公司（香港股份代號：00659.HK，以下簡稱新創(chuàng)建集團）的戰(zhàn)略加持，新創(chuàng)建集團將為斯年智駕場景物流拓展和國際業(yè)務(wù)成長提供必要支持。

資金和資源雙重加持 探索場景物流的動態(tài)連接

在戰(zhàn)略達成聲明中，除資金支持外，雙方均表達了對業(yè)務(wù)場景合作的期待。

新創(chuàng)建集團執(zhí)行董事鄭志明先生表示，新創(chuàng)建集團一直密切關(guān)注物流運輸領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)合新創(chuàng)建在物流產(chǎn)業(yè)鏈上對未來的投資和期盼，我們對斯年智駕借助自身技術(shù)優(yōu)勢，與新創(chuàng)建集團一起在開拓新場景和半開放場景下的業(yè)務(wù)前景充滿信心。希望通過此次戰(zhàn)略投資鞏固斯年智駕在無人運輸產(chǎn)品方面的領(lǐng)跑地位，在未來的發(fā)展中取得更加卓越的成果。新創(chuàng)建集團在中國香港及內(nèi)地投資、管理多個物流項目，包括位于葵涌的亞洲貨柜物流中心、七個處于蘇州、成都及武漢中西部物流樞紐的優(yōu)質(zhì)物流地產(chǎn)物業(yè)，以及通過合營公司中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司（以下簡稱“中鐵聯(lián)集公司”）在內(nèi)地發(fā)展大型鐵路集裝箱中心站網(wǎng)絡(luò)。

斯年智駕創(chuàng)始人、CEO何貝表示， 新創(chuàng)建的戰(zhàn)略投資體現(xiàn)了斯年智駕在場景物流的獨特價值，目前場景物流無人化正值規(guī)�；�落地前期，接下來，對于斯年智駕來說，一定是穩(wěn)中求進、小步快跑的階段。此次合作將進一步強化斯年智駕開拓無人駕駛物流運輸新場景，包括不限于港口（海港、河港、鐵路無水港）、物流園區(qū)、散貨集散中心、場間短駁等封閉和半開放場景。斯年智駕無人運輸產(chǎn)品化的場景外延賦能，將大大提高全場景物流經(jīng)濟效益與社會效益。以鐵路港為例，斯年智駕進入集裝箱多式聯(lián)運的一環(huán)，無需大規(guī)模場地改造與專屬隔離，即可快速投產(chǎn)實現(xiàn)混行無人運輸作業(yè)。集裝箱多式聯(lián)運融入無人運輸，可充分發(fā)揮鐵路在長途運輸中的優(yōu)勢與無人運輸車輛在短途運輸?shù)撵`活性，將時間、能耗、人力等成本控制到最小。使用集裝箱的運輸形式將貨物損壞降至最低，大幅提升換裝效率。

市場龐大 探尋良性健康發(fā)展錨點

場景物流，包含港口、散貨集散地、物流園區(qū)和場間短駁，即封閉和半開放場景，相對于開放場景更加標準和可控，是可真正實現(xiàn)無人駕駛的落地的優(yōu)先級場景。據(jù)公開資料整理測算，2023年國內(nèi)場景物流市場規(guī)模有望超兩千億元，預(yù)計2030年將超五千億元。

產(chǎn)品化方面，斯年智駕已率先實現(xiàn)港口的無人化落地，成為了全球唯一能夠完成混行無人場景規(guī)�；�生產(chǎn)的公司。從現(xiàn)實意義來講，其已經(jīng)完成技術(shù)展示期和市場驗證期，未來將進一步拉開代差，進入產(chǎn)品規(guī)�；瘡�(fù)制期。

商業(yè)化方面，斯年智駕正于近期密集、快速地落地大動作。7月初，斯年智駕開啟了122臺前裝量產(chǎn)智能重卡訂單首批交付，形成超過200臺無人運輸車隊規(guī)模。隨著既有業(yè)務(wù)市占率NO.1的逐步穩(wěn)固，斯年智駕方面透露，公司已與新創(chuàng)建集團約定，共同合作尋求發(fā)展國際業(yè)務(wù)的機會。新創(chuàng)建集團將依托自身在大灣區(qū)和東南亞地區(qū)的背景和資源優(yōu)勢為斯年智駕提供支持，加速斯年智駕國際化戰(zhàn)略落地。

目前，斯年智駕已商業(yè)落地7個港口，3個散貨集散地，2個物流園區(qū)及若干個場間短駁，同100余家上下游客戶建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系，隨著生態(tài)策略的逐漸開放，斯年智駕場景物流的加速跑也正式開啟。