國(guó)務(wù)院辦公廳日前轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委《營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》，提出到2018年初步形成開放共享的交通物流體系。在這一實(shí)施方案中，青島被確定為全國(guó)性綜合交通物流樞紐；在國(guó)家交通物流樞紐集疏運(yùn)系統(tǒng)工程（鐵路引入港口工程）中，青島港榜上有名。 　　全國(guó)性綜合交通物流樞紐應(yīng)具備如下功能要求：國(guó)家交通物流網(wǎng)絡(luò)的核心節(jié)點(diǎn)，應(yīng)有三種以上運(yùn)輸方式銜接，跨境、跨區(qū)域運(yùn)輸流轉(zhuǎn)功能突出，輻射范圍廣，集散規(guī)模大，綜合服務(wù)能力強(qiáng)，對(duì)交通運(yùn)輸順暢銜接和物流高效運(yùn)行具有全局性作用。該方案提出，到2018年全國(guó)80%左右的主要港口和大型物流園區(qū)將引入鐵路。 　　據(jù)青島港集團(tuán)介紹，在剛剛過去的6月份，青島港董家口港區(qū)疏港鐵路暨董家口港-濰坊-魯中魯北輸油管道兩大工程同時(shí)啟動(dòng)建設(shè)，標(biāo)志著青島港董家口港區(qū)集疏運(yùn)體系進(jìn)一步完善，有利于釋放碼頭能力，構(gòu)建低成本、高效率的礦煤、原油疏運(yùn)物流通道，對(duì)促進(jìn)國(guó)家能源基地建設(shè)具有重要意義。