7月1日零時55分，太原鐵路局開行的首趟“晉北貨運快線”列車從皇后園站駛出，一路直奔晉北的朔州(神頭站)、大同(平旺站)，標(biāo)志著“晉北貨運快線”的正式開通。 

　　這也是繼3月1日開行“晉南貨運快線”后，太原鐵路局根據(jù)市場需求，又在物流相對集中的太原、朔州、大同間開行夕發(fā)朝至的循環(huán)貨運班列。 

　　“晉北貨運快線”列車由8輛新型提速棚車組成，運行時速與普速客車基本相同，可達每小時120公里。列車每天0點55分由皇后園站開出，6點47分到達神頭站，9點07分終到平旺站。返回列車平旺站22點50分始發(fā)，0點10分到達神頭站，7點37終到皇后園站。預(yù)計全年可吸引貨源50000噸左右。 

　　據(jù)太鐵聯(lián)合物流副總經(jīng)理郭建偉介紹，此次鐵路貨運快線在集貨、運輸、配送整個環(huán)節(jié)，與山西傳媒集團晉萬家物流公司、山西省汽運集團強強聯(lián)手，進行資源整合，發(fā)揮各自優(yōu)勢領(lǐng)域，可以說實現(xiàn)了物流鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的最優(yōu)配置。 

　　電器產(chǎn)品零售商說：“開行‘晉北貨運快線’，可讓我們電器產(chǎn)品零售商白天忙訂貨，傍晚集貨發(fā)運，第二天便可到達客戶手中，而且成本較公路費用要低�！� 

　　“從圍著煤炭轉(zhuǎn)，到圍著市場轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)變的不僅僅是黑貨、白貨，更是立足于市場的思想觀念和營銷模式。只要產(chǎn)品、服務(wù)契合了市場需求，現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展大有前途�！碧�原鐵路局營銷處副處長蘇海春表示。