日前，在絲綢之路節(jié)點城市甘肅武威，“天馬號”、“渝新歐”、“義新歐”等全國十余條中歐國際貨運班列的運營公司代表，共同簽署了一項合作備忘錄。此前分散作戰(zhàn)的各條國際貨運班列，今后將通過“代碼共享”方式抱團發(fā)展，以共同降低運營成本、提高運營效率。 

　　在“一帶一路”推進過程中，中國多地推出了十余條中歐貨運班列。相關(guān)統(tǒng)計顯示，從2011年首列“渝新歐”開通運營開始，到目前全國已經(jīng)開行的中歐班列總數(shù)超過了1700列。中歐班列呈現(xiàn)出發(fā)展日益活躍、運量大幅增長、貨值顯著提升等特點，已經(jīng)成為推進“一帶一路”建設(shè)的重要平臺和載體。 

　　但這些“一路向西”的列車，運營現(xiàn)狀有喜有憂。其中各條班列分散作戰(zhàn)、缺乏回程貨物、依靠地方政府補貼運行是幾個最為突出的問題。 

　　為此，中國各級政府加強對于中歐班列的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。2016年6月初，國家發(fā)改委、中國鐵路總公司正式啟用了“中歐班列”統(tǒng)一品牌。 

　　而作為中歐貨運班列的實際“操盤手”，多條國際貨運班列的運營方代表近來達成“抱團發(fā)展”的合作意向，將通過采取“代碼共享”的方式，加強中歐班列的運輸組織，借助“互聯(lián)網(wǎng)＋”的方式，實現(xiàn)線上線下共同集貨、統(tǒng)一結(jié)算，合力打造中歐國際貨運班列統(tǒng)一運輸品牌。 

　　“天馬號”日常運營管理者方紅明說，通過“代碼共享”的方式，挑選一些結(jié)點城市進行中轉(zhuǎn)集結(jié)，可以更好地利用現(xiàn)有資源和基礎(chǔ)設(shè)施，減少無序競爭，讓中歐班列可以實現(xiàn)持續(xù)健康的發(fā)展。 

　　此外，相關(guān)代表還商議推進中歐班列冷鏈運輸物流樞紐城市間合作、建立中歐班列中轉(zhuǎn)集散地、建立班列運營主體協(xié)會等項目。 

　　“天馬號”是甘肅省首列中歐貨運列車，自2014年12月開通至今已經(jīng)實現(xiàn)了常態(tài)化運營，每周都有一列班列從地處河西走廊的武威保稅物流中心發(fā)出，開往中亞和俄羅斯。得益于“天馬號”的帶動，武威當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的洋蔥和其他多種蔬菜已經(jīng)銷往中亞和俄羅斯。 

　　目前，武威保稅物流中心已經(jīng)獲批籌建進口肉類指定查驗場和進境木材監(jiān)管區(qū)，并借助武威區(qū)位優(yōu)勢建立中歐國際貨運班列中轉(zhuǎn)基地。