本報(bào)訊 記者許子皓報(bào)道：近日，市場研究和戰(zhàn)略咨詢公司Yole發(fā)布Power SiC 2022報(bào)告。報(bào)告指出，到2027年SiC器件市場預(yù)計(jì)將超過70億美元，比2021年的10億美元增長60億美元。這項(xiàng)價(jià)值數(shù)十億美元的業(yè)務(wù)將吸引更多廠商加入其中，未來將迎來新一輪的產(chǎn)能擴(kuò)張和供應(yīng)鏈整合。

　　報(bào)告顯示，在汽車應(yīng)用的強(qiáng)勁助推下，尤其是EV主逆變器日益增長的需求，使得整個(gè)SiC市場呈現(xiàn)出高速增長態(tài)勢。截至2022年，比亞迪的Han-EV和現(xiàn)代的Ioniq-5都因?qū)崿F(xiàn)了快速充電而獲得良好的市場反饋，并且取得了優(yōu)異的銷量。2022年，蔚來、小鵬汽車等更多廠商計(jì)劃將SiC EV推向市場。

　　除了汽車領(lǐng)域，工業(yè)和能源應(yīng)用在SiC市場的增長率比Yole此前預(yù)期的超出了20%。在這樣的大背景下，Yole預(yù)測，到2027年，SiC器件市場將從2021年的10億美元增長到60億美元以上。

　　這項(xiàng)價(jià)值數(shù)十億美元的業(yè)務(wù)也吸引了更多廠商加入其中，希望以此擴(kuò)大營收。2021年，意法半導(dǎo)體和Wolfspeed在SiC方面的營收，同比增長都超過了50%。英飛凌憑借其工業(yè)應(yīng)用為基礎(chǔ)的SiC逆變器業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了126%的營收增長。安森美在2021年也以強(qiáng)勁的增長姿態(tài)入局。

　　Yole認(rèn)為，SiC模塊將成為下一個(gè)競爭點(diǎn)，會(huì)為汽車、工業(yè)和能源應(yīng)用提供更多新產(chǎn)品。

　　目前，SiC產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)相對完善，從襯底到外延，國內(nèi)和國際都有生產(chǎn)的企業(yè)，并且主要以IDM企業(yè)為主，純Fabless和Foundry企業(yè)的數(shù)量較少。對產(chǎn)業(yè)鏈上游設(shè)備來說，目前主要以4、6、8英寸晶圓為主，大部分硅基設(shè)備都能夠用于SiC生產(chǎn)，只是有部分設(shè)備需要替換。

　　賽迪顧問高級分析師楊俊剛分析認(rèn)為，SiC市場的增長主要來源于市場需求的增加，由于其帶隙較寬、擊穿場強(qiáng)、熱導(dǎo)率強(qiáng)，目前主要應(yīng)用于電源、新能源汽車、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、光伏和儲(chǔ)能等領(lǐng)域。隨著雙碳經(jīng)濟(jì)、新基建等國家戰(zhàn)略的實(shí)施，SiC的使用量將進(jìn)一步提升，一些產(chǎn)品將從硅基變成SiC。