3月21日，記者獲悉，位于武漢市經(jīng)開(kāi)區(qū)的湖北吉利太力飛車(chē)有限公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)工業(yè)無(wú)人機(jī)，正在研發(fā)載人空中飛車(chē)。

　　空中飛車(chē)不斷研發(fā)升級(jí)，已出兩款飛車(chē)模型

　　湖北吉利太力飛車(chē)有限公司展廳里，記者看到兩架“空中飛車(chē)”，白色簡(jiǎn)潔的外觀配上藍(lán)色的條紋，頗具未來(lái)感。有關(guān)人員告訴記者，這是目前研發(fā)階段已出的兩款飛車(chē)模型。

　　左邊的飛車(chē)一側(cè)機(jī)翼折疊，另一側(cè)機(jī)翼展開(kāi)�！斑@款名叫TF-1陸空兩用飛車(chē)，已是研發(fā)階段的第一代成品。在路面行走時(shí)，機(jī)翼折疊起來(lái)，整車(chē)寬度跟傳統(tǒng)汽車(chē)差不多。準(zhǔn)備起飛時(shí)，機(jī)翼伸展開(kāi)來(lái)，直接轉(zhuǎn)化成飛行模式。TF-1作為研發(fā)階段的初代成品，還有一些路面使用元素，為了適配以后空中飛車(chē)的運(yùn)營(yíng)規(guī)則，圍繞‘新能源動(dòng)力’‘垂直起降技術(shù)’‘自動(dòng)駕駛’，后續(xù)產(chǎn)品會(huì)不斷研發(fā)升級(jí)�！庇嘘P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　據(jù)介紹，TF-1最大起飛重量約850公斤，巡航速度每小時(shí)167公里，巡航高度可達(dá)3000米，航程可達(dá)700公里，可搭載兩人，油耗僅相當(dāng)于2.0T汽車(chē)的油耗。

　　右側(cè)的飛車(chē)上，“頭頂”著18個(gè)旋翼裝置，像一張獨(dú)特的白色蛛網(wǎng)�！斑@是沃瓏空泰的空中飛車(chē)TF-2，純電動(dòng)，能夠垂直起降。”有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，沃瓏空泰的空中飛車(chē)TF-2的最高航速每小時(shí)可達(dá)100公里，最大載重160公斤，可搭乘兩位乘客。

　　工業(yè)無(wú)人機(jī)開(kāi)始量產(chǎn)，可滿(mǎn)足多場(chǎng)景應(yīng)用需求

　　走入另一個(gè)展廳，數(shù)輛藍(lán)白相間的無(wú)人機(jī)出現(xiàn)在眼前。據(jù)介紹，這些無(wú)人機(jī)可滿(mǎn)足在公共安全、應(yīng)急救援、石油巡檢、森林消防等多場(chǎng)景的應(yīng)用需求，為用戶(hù)提供定制化解決方案。

　　“這架XC-25無(wú)人機(jī)是我們的第一款工業(yè)無(wú)人機(jī)，屬于25公斤級(jí)，具備長(zhǎng)航時(shí)、大載重等性能特點(diǎn)，目前正在量產(chǎn)。”湖北吉利太力飛車(chē)有限公司項(xiàng)目總指揮初劍英指著入口處第一架無(wú)人機(jī)向記者介紹。他表示，目前公司生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)有5款機(jī)型，根據(jù)起飛重量不同分類(lèi)，外形也不盡相同。

　　“這個(gè)月，XC-25已經(jīng)收獲了多個(gè)訂單。”初劍英說(shuō)，自去年首架無(wú)人機(jī)正式投產(chǎn)以來(lái)，已經(jīng)交付了幾十架無(wú)人機(jī)，產(chǎn)值已達(dá)3000萬(wàn)元。

　　無(wú)人機(jī)究竟是怎樣被造出來(lái)的？走進(jìn)湖北吉利太力飛車(chē)的車(chē)間，記者看到大量的自動(dòng)化、智能化設(shè)備裝置。自動(dòng)搬運(yùn)小車(chē)閃爍著綠燈，在畫(huà)著二維碼的地面上井然有序地移動(dòng)，將無(wú)人機(jī)零部件運(yùn)送到指定工位。一臺(tái)臺(tái)揮舞長(zhǎng)臂、收放自如的自動(dòng)化機(jī)器人將零部件拿起，進(jìn)行切割工作。

　　有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“該產(chǎn)線(xiàn)包含了自動(dòng)噴漆線(xiàn)、自動(dòng)涂膠線(xiàn)、自動(dòng)切割線(xiàn)、模具立體庫(kù)，以及自動(dòng)化AGV轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)。對(duì)比傳統(tǒng)航空制造業(yè)節(jié)約30%以上的人工成本。生產(chǎn)環(huán)境人機(jī)協(xié)作，在質(zhì)量、效率、技術(shù)、安全、環(huán)保等方面具備明顯優(yōu)勢(shì)�！币虿捎昧舜罅康淖詣�(dòng)化、智能化設(shè)備裝置，其產(chǎn)能有了大幅提升，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)翼展4-9米左右的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)1000架。

　　據(jù)介紹，今年10月，吉利太力飛車(chē)將迎來(lái)第二條生產(chǎn)線(xiàn)，在明年年中下線(xiàn)150公斤以上的無(wú)人機(jī)。未來(lái)業(yè)務(wù)將涵蓋工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)、物流無(wú)人機(jī)、載人空中飛車(chē)的復(fù)材生產(chǎn)及整機(jī)裝配、調(diào)試，將成為華中地區(qū)航空復(fù)合材料零件加工制造及通航飛機(jī)裝配的重要基地之一。

　　文/記者郝天嬌 圖/記者劉斌