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“營改增”潮來,國際貨代業(yè)何去何從?

來源:山東物流網(wǎng)  發(fā)布時間:2015-6-26 9:52

        “營改增”政策實施以來,調(diào)整最為頻繁、受到影響最大的貨代行業(yè),前后共經(jīng)歷四次重大調(diào)整。日前,江東區(qū)國稅局舉辦了一場國際貨代企業(yè)增值稅納稅問題交流會,稅務(wù)部門、律所、企業(yè)三方對相關(guān)問題進(jìn)行了集中探討——— 
         
        貨代行業(yè)經(jīng)歷稅政“四連改” 
         
        江東區(qū)盤踞著寧波近60%的國際貨代企業(yè)。小林國貿(mào)專業(yè)畢業(yè)后,在這里找到了一份國際貨代業(yè)務(wù)員的工作,然而上崗沒多久,他就經(jīng)歷了國家對行業(yè)的四次稅收政策調(diào)整。 
         
        依據(jù)《財政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于在北京等8省市開展交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》(財稅〔2012〕71號)文件精神,2012年12月1日,小林所在的貨代業(yè)被正式納入“營改增”陣營。 
         
        國際貨代收入主要來自代理收入。然而財政部、國家稅務(wù)總局隨后下發(fā)的《關(guān)于在全國開展交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改增值稅試點稅收政策的通知》(財稅[2013]37號)取消了過去營業(yè)稅時代國際貨代業(yè)差額納稅的規(guī)定,將應(yīng)稅額認(rèn)定為全額服務(wù)收入而非其代理純收入,造成實際收繳的稅費明顯提高。有數(shù)據(jù)顯示,物流企業(yè)(貨代企業(yè)等)的稅負(fù)因此平均增加了20%。 
         
        在聽取行業(yè)意見的基礎(chǔ)上,財政部、國家稅務(wù)總局于2013年12月12日下發(fā)《財政部國家稅務(wù)總局關(guān)于將鐵路運輸和郵政業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》(財稅〔2013〕106號,以下簡稱106號文),規(guī)定試點納稅人中的一般納稅人進(jìn)行的國際貨物運輸代理服務(wù)可以享受免征增值稅的優(yōu)惠。 
         
        然而,由于新規(guī)沒有實施細(xì)則,各地解讀不一,貨代企業(yè)出現(xiàn)發(fā)票難開、資金吃緊的現(xiàn)象。國際貨代聯(lián)合會(WIFFA)和中國國際海運網(wǎng)聯(lián)合二百余家貨代和外貿(mào)企業(yè),發(fā)表公開信,聯(lián)名上書三部委。隨即,財政部于2014年1月22日公布了《國際貨物運輸代理服務(wù)增值稅免稅政策解讀》,對貨代服務(wù)業(yè)務(wù)范圍、享受增值稅免稅范圍做了詳細(xì)界定。但優(yōu)惠政策執(zhí)行到4月底終止。 
         
        同年7月,國家稅務(wù)總局再發(fā)公告(以下簡稱42號公告),規(guī)定自2014年9月1日起,試點納稅人通過其他代理人,間接為委托人辦理貨物的國際運輸、從事國際運輸?shù)倪\輸工具進(jìn)出港口、聯(lián)系安排引航、靠泊、裝卸等貨物和船舶代理相關(guān)業(yè)務(wù)手續(xù),可按照106號文附件3第一條第(十四)項免征增值稅。至此,國際貨代業(yè)的免稅大方向塵埃落定。 
         
        小小合同難倒一大片 
         
        在江東區(qū),營改增政策涉及全區(qū)貨代企業(yè)528家,涉及免征額約25億元,平均每月增加約2億元的免征額。雖然免稅大局已定,但政策實際落地執(zhí)行才迎來萬里長征第一步。 
         
        在江東區(qū)國稅局日前舉辦的國際貨代企業(yè)增值稅納稅問題交流會上,企業(yè)反映最多的問題是:與委托方簽訂的合同、協(xié)議以及托書、提單是否符合合同要求,沒有任何協(xié)議或無相關(guān)合同是否可以享受免稅? 
         
        據(jù)悉,由于42號公告并未明確國際貨代企業(yè)在實際申請免稅的時候需要提供什么樣的資料,要滿足什么樣的監(jiān)管要求,這給企業(yè)和稅務(wù)部門都帶來了執(zhí)行難度。 
         
        “民營貨代企業(yè)都是跑量的,客戶數(shù)量成百上千,每一次交易都要企業(yè)提供正式的紙質(zhì)合同很難。這就好比菜場賣菜,一手錢一手貨意味著交易完成,不會每一單都去簽訂紙質(zhì)合同!笔锌诎秴f(xié)會國際聯(lián)運分會秘書長孟榮剛說。 
         
        對此,北京大成(寧波)律師事務(wù)所的張金捷律師表示,稅務(wù)部門在認(rèn)定時需要企業(yè)提供合同(協(xié)議),是為了在備案時可以確認(rèn)此項業(yè)務(wù)真實存在,并進(jìn)行善意推定。而以提單、托書替代合同則存在風(fēng)險,因為提單、托書是一種權(quán)利憑證而非合同本身,且單方的票證無法確認(rèn)是否存在雙方真實交易。 
         
        “如果企業(yè)有足夠的證據(jù)鏈能證明該筆業(yè)務(wù)全過程為國際貨運代理服務(wù),如進(jìn)出雙方托書或提單等,若符合免稅條件的應(yīng)享受增值稅免稅!睆埥鸾菡J(rèn)為,免稅申請要出具合同確實給企業(yè)帶來了更高的財務(wù)成本,但從規(guī)范企業(yè)管理以及長期回報來看利大于弊。 
         
        有事找“娘家”抱團取暖 
         
        類似的稅務(wù)部門與行業(yè)交流會在江東并不是孤例。事實上,為落實“營改增”政策,江東區(qū)國稅局聯(lián)合行業(yè)協(xié)會共同深入企業(yè)開展調(diào)研,全面掌握了行業(yè)納稅人的涉稅基本情況,特別是重點關(guān)注稅收政策的變動情況及征管措施的落實情況。 
         
        “‘營改增’政策實施以來,貨代船代行業(yè)頻頻經(jīng)歷重大調(diào)整,對像寧波港東南物流這樣的企業(yè)產(chǎn)生了較大影響!苯瓥|區(qū)國稅局副局長汪文浩說,在此期間,江東區(qū)國稅局通過行業(yè)協(xié)會多次對接企業(yè),用企業(yè)座談的形式加快政策的傳遞,提前通知企業(yè)做好了預(yù)案措施。 
         
        汪文浩表示,通過企業(yè)開展自查后開座談會的形式,涉稅風(fēng)險得到了前移!昂推髽I(yè)充分溝通后,我們力爭在政策有限的彈性空間內(nèi),給予企業(yè)穩(wěn)定和調(diào)整的余地,使企業(yè)得以平穩(wěn)過渡! 
         
        據(jù)介紹,去年以來,江東區(qū)國稅局已先后與市貨代協(xié)會、市江東區(qū)物貿(mào)協(xié)會、市口岸協(xié)會國際聯(lián)運分會、市會展業(yè)促進(jìn)會、市企業(yè)品牌保護(hù)協(xié)會、市電影家協(xié)會、市規(guī)劃學(xué)會、市工業(yè)設(shè)計協(xié)會及律師行業(yè)協(xié)會8個行業(yè)協(xié)會簽訂了協(xié)作共建協(xié)議書,建立起長效合作機制,實現(xiàn)資源共享。 
         
        通過和企業(yè)“娘家”直接溝通,稅務(wù)部門及時將新政新規(guī)如稅收優(yōu)惠、產(chǎn)業(yè)扶持政策等告知企業(yè)并開展宣傳輔導(dǎo),同時對行業(yè)協(xié)會征集到的企業(yè)需求和權(quán)益表達(dá)進(jìn)行處理,開展有針對性的輔導(dǎo)或釋疑。同時,企業(yè)需求實現(xiàn)了有效對接,“抱團取暖”更加便利。
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