近期，國(guó)家郵政局黨組召開(kāi)會(huì)議，研究提出在2016年要打造“快遞航母”：出臺(tái)支持企業(yè)兼并重組、加快形成若干家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型骨干快遞企業(yè)的工作方案，推動(dòng)重點(diǎn)快遞企業(yè)改制上市。近年，在充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，國(guó)有背景的快遞公司正醞釀改革，與民營(yíng)快遞公司分高下。在此發(fā)展趨勢(shì)下，快遞行業(yè)迎來(lái)了良性轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。 

　　電商推動(dòng)快遞市場(chǎng)快速爆發(fā) 

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《2016-2021年中國(guó)快遞企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析及企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略研究報(bào)告》 顯示，2007-2013年，我國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)總量保持逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，且增長(zhǎng)速度呈上升趨勢(shì)。2013年，我國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)總量為91.87億件，同比 增長(zhǎng)61.58%。2014年我國(guó)快遞攬件量達(dá)140億件，同比增長(zhǎng)51.9%，超越美國(guó)成為世界第一，并且快遞行業(yè)已經(jīng)連續(xù)4年保持年均增長(zhǎng)幅度超過(guò) 50%。 
　　 
　　2015年上半年，我國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)總量為86.4億件，同比增長(zhǎng)43.3%。互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，電商快速發(fā)展推動(dòng)了快遞市場(chǎng)繁榮，電商對(duì)快遞行業(yè)的貢獻(xiàn)了約6成業(yè)務(wù)。 

　　國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展三階段解讀 

　　快遞行業(yè)從誕生至現(xiàn)在，經(jīng)歷了1.0與2.0階段。快遞1.0即快遞誕生之初到2010年，這一期間快遞行業(yè)就已經(jīng)有著極強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)因子，如資本與勞動(dòng)力眾籌的方式等; 

　　快遞2.0是指2010到2015年間，這一階段快遞業(yè)受電商提振發(fā)展迅速; 

　　2016年以及之后，快遞行業(yè)將迎來(lái)3.0時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)其作用效力將愈發(fā)明顯。 

　　國(guó)內(nèi)快遞轉(zhuǎn)型分析 

　　不過(guò)，快遞行業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，帶來(lái)的亂象也不容忽視，主要包括盲目擴(kuò)張、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、快遞時(shí)效與快遞服務(wù)質(zhì)量等方面。受此影響，快遞行業(yè)投訴量居高不下，這制約了公司進(jìn)一步發(fā)展。 

　　按照國(guó)家要求，在2020年我國(guó)快遞行業(yè)攬件需要到達(dá)500億件，業(yè)務(wù)收入超過(guò)8000億元，同比2014年分別增長(zhǎng)257%與300%，這意味著 未來(lái)幾年內(nèi)，快遞行業(yè)需要飛速發(fā)展，這為快遞行業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇，同時(shí)也帶來(lái)了更高要求。在此背景下，快遞行業(yè)將快速向快遞3.0轉(zhuǎn)型。 

　　可行的方式有：利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，提高快遞派送效率;與電商平臺(tái)深化合作，打造逆向物流，并推進(jìn)這一模式的互聯(lián)網(wǎng)化;發(fā)力上游，自建電商平臺(tái)，生鮮電商、農(nóng)村電商與跨境電商等細(xì)分市場(chǎng)將成為最具發(fā)展?jié)摿Φ姆较颉?nbsp;