首次開行的中國新疆至塔吉克斯坦首都杜尚別國際鐵路貨運班列，3月20日在阿拉山口鐵路口岸換裝后出境。這趟西行國際貨運班列的開行，在 “一帶一路”建設(shè)上又增添了一條黃金通道。 

　　此趟由奎屯發(fā)往杜尚別的國際貨運班列，編組41輛，貨物為鋼結(jié)構(gòu)、鋼板。 

　　這趟國際貨運班列從阿拉山口鐵路口岸出境后，途經(jīng)哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦，最終抵達(dá)塔吉克斯坦首都杜尚別，全程3200公里，用時16天。 

　　中國與塔吉克斯坦雖然是鄰國，但是兩國沒有直通鐵路，兩國之間的貿(mào)易只能依靠公路運輸。塔吉克斯坦地處山區(qū)，有 “高山國”之稱。 

　　過去，由新疆發(fā)往杜尚別的貨物，主要是通過中國對塔吉克斯坦開放的卡拉蘇公路口岸運輸，烏魯木齊經(jīng)喀什至杜尚別公路里程2600公里，公路物流成本高，且受貨物體積和重量約束，無法滿足客戶大批量運輸需求。 

　　鐵路運輸雖繞道經(jīng)哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦等國，但相比其他運輸方式，鐵路運輸在運量和運輸費用上具有明顯優(yōu)勢。 

　　此趟國際貨運班列開行之前，烏魯木齊鐵路局與哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦和塔吉克斯坦鐵路部門進(jìn)行了多次協(xié)商溝通，依照國際鐵路聯(lián)運程序，解決運輸途中辦理票據(jù)和貨物交接等問題。