4日上午，滿載物資的“襄陽(yáng)—寧波舟山港號(hào)”班列緩緩駛出襄陽(yáng)車站，開往寧波北侖港，最終貨物通過(guò)輪船運(yùn)往美國(guó)、越南等國(guó)家。這標(biāo)志著我省首個(gè)鐵海聯(lián)運(yùn)班列正式開通。 

　　2012年9月，襄陽(yáng)市政府與寧波港公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，啟動(dòng)襄陽(yáng)—寧波港集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。3年多來(lái)，該業(yè)務(wù)從2012年的144標(biāo)箱增長(zhǎng)到去年的2074標(biāo)箱�！耙酝�都是散列，掛幾節(jié)車廂，并未定時(shí)定點(diǎn)定班，無(wú)法滿足企業(yè)需求。”武漢鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“襄陽(yáng)—寧波舟山港號(hào)”班列目前設(shè)計(jì)每旬一列，根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展逐步增加到每周一列。 

　　班列全程運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)50個(gè)小時(shí)，比過(guò)去鐵海零星運(yùn)輸節(jié)省2天時(shí)間，物流成本單箱節(jié)省500元以上。