習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展必須從中華民族長(zhǎng)遠(yuǎn)利益考慮,走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路。近年來(lái),湖北省堅(jiān)持“綠色決定生死”發(fā)展綱要,在發(fā)展綠色水運(yùn)方面,積累了一些經(jīng)驗(yàn)。 

　　首要是發(fā)展綠色航道,打造生態(tài)經(jīng)濟(jì)支撐帶。 

　　湖北省在漢江、蘄河、三峽庫(kù)區(qū)支流等航道整治中,將環(huán)保理念貫穿始終,堅(jiān)持“在設(shè)計(jì)上最大限度地保護(hù)生態(tài)環(huán)境,在施工中最小限度地影響和最大限度地恢復(fù)生態(tài)環(huán)境”原則,推行了生態(tài)爆破、環(huán)保驅(qū)魚、生態(tài)護(hù)坡等環(huán)保新技術(shù)。 

　　第二個(gè)經(jīng)驗(yàn)是發(fā)展綠色港口,串起沿江開發(fā)珍珠鏈。 

　　湖北通過(guò)重點(diǎn)建設(shè)船舶岸電系統(tǒng),全面推進(jìn)全省集裝箱碼頭“油改電”,在節(jié)能減排的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了提質(zhì)增效。同時(shí),湖北對(duì)臟、亂、差、小碼頭進(jìn)行清理,對(duì)新建港口項(xiàng)目實(shí)行投入、產(chǎn)出、能耗“三指標(biāo)”量化控制,推動(dòng)全省港口資源整合,組建“港口航母”,實(shí)現(xiàn)了不同港口錯(cuò)位發(fā)展、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力和輻射力。 

　　與此同時(shí),湖北還大力推進(jìn)了多式聯(lián)運(yùn)。多式聯(lián)運(yùn)可以發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的綜合優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)能耗消耗最小化。湖北重點(diǎn)建設(shè)“鐵水公”互聯(lián)互通的武漢、宜昌、荊州、黃石、襄陽(yáng)五大樞紐港口,以及加快“一港雙園”的建設(shè),積極推進(jìn)傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)化,促進(jìn)了低碳交通運(yùn)輸體系發(fā)展。 

　　第三,發(fā)展綠色船舶,高揚(yáng)節(jié)能減排新風(fēng)帆。 

　　發(fā)展綠色船舶,非常重要一點(diǎn)是加快強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制修訂,以船型標(biāo)準(zhǔn)化提升船舶綠色技術(shù)水平�！笆�二五”湖北省搶抓國(guó)家船型標(biāo)準(zhǔn)化政策機(jī)遇,共拆解(改造)1295艘船舶、新建大長(zhǎng)寬比示范船8艘。下一步,將依法強(qiáng)制報(bào)廢超過(guò)使用年限的船舶,鼓勵(lì)節(jié)能環(huán)保船舶建造,嚴(yán)格限制新建不達(dá)標(biāo)船舶,確保標(biāo)準(zhǔn)化船舶占內(nèi)河運(yùn)輸船舶總噸位70%以上。 

　　水運(yùn)是最綠色最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式,做大水運(yùn)總量,提高水運(yùn)在綜合運(yùn)輸?shù)谋戎?就是最大的節(jié)能減排和綠色發(fā)展。同時(shí),加快啟動(dòng)“數(shù)字航道”“智慧港口”“電子巡航”工程,也能借信息化之光照亮綠色發(fā)展新航程。(來(lái)源新華每日電訊 作者系湖北省省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng))