從浙江省金華市發(fā)往中亞、中俄的鐵路貨運(yùn)班列，以及海鐵聯(lián)運(yùn)班列從即日開始將成為常態(tài)化。1月7日下午，上海鐵路局金華貨運(yùn)中心金華西貨運(yùn)站舉行“金華至中亞、中俄班列暨海鐵聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化開行首發(fā)儀式”，金華市委副書記、市長(zhǎng)暨軍民，上海鐵路局杭州辦事處主任、黨工委書記兼路局副局長(zhǎng)徐明等出席首發(fā)儀式并揭牌。 

        圖為金華市委副書記、市長(zhǎng)暨軍民（左），上海鐵路局杭州辦事處主任、黨工委書記兼路局副局長(zhǎng)徐明為首發(fā)儀式揭牌 （馬錦標(biāo) 攝） 

　　中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，1月7日下午2時(shí)30分，滿載至歐美和俄羅斯機(jī)電、休閑、園藝等貨品的30車60 TEU國際集裝箱貨物的X9010次中亞班列緩緩從金華西貨運(yùn)站啟動(dòng)出發(fā)遠(yuǎn)行，這標(biāo)志著浙江省境內(nèi)鐵路繼義烏西貨運(yùn)站開行中歐(中亞)班列后，第二個(gè)開行中亞、中俄班列的貨運(yùn)站，開辟了又一條“安全、綠色、快捷、高效、經(jīng)濟(jì)”的陸上“新絲綢之路”國際物流大通道。 

　　據(jù)悉，這是鐵路和地方政府雙方聯(lián)手合作打造的浙中地區(qū)鐵路國際集裝箱集散中心的重大舉措，實(shí)施上海鐵路局2015—2020年物流發(fā)展規(guī)劃，把金華建設(shè)成為全國鐵路區(qū)域性物流中心。 

　　據(jù)介紹，今日從金華西貨運(yùn)站開行的X9010次中亞班列國際集裝箱貨物，由浙江陸港物流公司和金華中宇物流公司組貨，行程5000多公里，7天左右可到達(dá)哈薩克斯坦國的阿拉木圖車站，具有比海運(yùn)時(shí)間短、比公路運(yùn)價(jià)低的特點(diǎn)，降低了物流成本，提升了國貨在國際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 

　　根據(jù)鐵路運(yùn)輸計(jì)劃組織方案，自2016年1月起，中亞、中俄班列每周不少于1列，每列國際集裝箱不少于41車82TEU，經(jīng)阿拉山口運(yùn)往俄羅斯等中亞地區(qū)。 

　　同時(shí)，金華西貨運(yùn)站還開行至寧波海鐵聯(lián)運(yùn)國際集裝箱班列，做到每周5列除周六、周日外的“天天班”，每列集裝箱不少于30車60 TEU。 

　　中華物流網(wǎng)了解到，為打造浙中地區(qū)鐵路國際集裝箱集散中心，鐵路金華貨運(yùn)中心積極向鐵路上級(jí)部門爭(zhēng)取運(yùn)價(jià)下浮優(yōu)惠政策，做好國際貨運(yùn)班列開行方案的組織落實(shí);金華市政府建立現(xiàn)代物流發(fā)展專項(xiàng)基金，采取積極的扶持政策培育壯大國際集裝箱物流新市場(chǎng)，路地聯(lián)動(dòng)集聚貨源，大力開發(fā)金華及周邊地區(qū)往中俄、中亞的國際聯(lián)運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)，共同降低客戶物流成本，鼓勵(lì)物流企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，促進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓利制造業(yè)、物流企業(yè)，成為了浙中乃至浙江省及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展助推器。