國(guó)內(nèi)物流發(fā)展多年,三方物流模式與自營(yíng)物流模式一直是圈內(nèi)討論的話題,任何一種模式的出現(xiàn)有其存在的合理性,如何生存下去才是長(zhǎng)久之計(jì)。而對(duì)于制造業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō),如何選擇物流模式是對(duì)一個(gè)明智的企業(yè)的考驗(yàn)。

自建物流路難走

京東自建物流,自營(yíng)商品,導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本居高不下,持續(xù)虧損了十幾年,直到這一兩年才扭虧為盈。劉強(qiáng)東也清楚的說(shuō),自建物流需要巨大的資金投入,還需要漫長(zhǎng)的時(shí)間進(jìn)行運(yùn)作,是一件花了錢(qián)和時(shí)間還有可能做不好的事。

唯品會(huì)與京東,是為數(shù)不多電商自建物流的代表。唯品會(huì)旗下成立于 2013 年的品駿快遞,承接了唯品會(huì) 80% 以上的物流配送服務(wù),經(jīng)營(yíng)模式秉承著 " 全直營(yíng),不加盟 " 原則。而事實(shí)上,品駿物流單個(gè)成本高于外包物流成本,高運(yùn)營(yíng)成本不得不讓唯品會(huì)考慮放棄品駿物流,最后在2019年將品駿物流賣(mài)給了順豐。

而美的集團(tuán)的安得、海爾集團(tuán)的日日順早在2000年便成立,主要原因是由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)物流水平較低,物流供應(yīng)商難以滿足家電行業(yè)的物流需求,加之美的和海爾的業(yè)務(wù)擴(kuò)張,以及企業(yè)內(nèi)部銷售及物流運(yùn)轉(zhuǎn)模式。安得與日日順早早布局物流,在目前來(lái)說(shuō)可以算是成功的,但它們的成功不是制造業(yè)企業(yè)可以簡(jiǎn)單復(fù)制的。

自建物流不是一件容易的事,在國(guó)內(nèi)很少會(huì)有人去做這種吃力不討好的事,更多明智的制造業(yè)企業(yè)選擇將物流外包。

物流外包的原因

制造業(yè)企業(yè)物流外包產(chǎn)生的原因主要有三個(gè),一是聚焦主業(yè),二是節(jié)約成本,三是降低風(fēng)險(xiǎn)。這也是第三方物流所能帶來(lái)的價(jià)值。

第一是聚焦主業(yè)。主業(yè)永遠(yuǎn)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的核心,大多數(shù)制造企業(yè)的核心業(yè)務(wù)是產(chǎn)品的研發(fā)和銷售,而并非物流。物流看似簡(jiǎn)單,實(shí)則技術(shù)性強(qiáng),一個(gè)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的制造業(yè)物流體系是建立在精細(xì)的計(jì)算和嚴(yán)密的組織基礎(chǔ)上的,所耗費(fèi)的大量資金、人力資源及管理精力,勢(shì)必影響著企業(yè)的發(fā)展。因此明智的企業(yè)會(huì)選擇將物流交給專業(yè)的第三方物流供應(yīng)商,專注于打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,利用外部資源彌補(bǔ)自己資源和能力的不足。

第二點(diǎn)成本節(jié)約。可以從兩方面進(jìn)行解讀,首先,在業(yè)務(wù)不斷發(fā)展的情況下,對(duì)物流作業(yè)的要求只會(huì)更高,若企業(yè)物流自營(yíng),將會(huì)面臨是否考慮加大物流固定資金投入的問(wèn)題,這也將勢(shì)必影響到主營(yíng)業(yè)務(wù)方面的投入。而將物流外包則可以減少企業(yè)在固定資產(chǎn)方面的投資,加快資金周轉(zhuǎn)。另外制造業(yè)企業(yè)自身物流效率普遍較低,自營(yíng)物流往往難以形成規(guī)模效應(yīng),并且物流成本本身占據(jù)較大比重,流通費(fèi)用方面有較大的降低空間,在生產(chǎn)成本降低空間非常小的情況下,更多的企業(yè)會(huì)選擇將物流業(yè)務(wù)外包,充分利用專業(yè)的三方物流企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì),使制造業(yè)企業(yè)節(jié)省與物流有關(guān)的人力、管理和營(yíng)運(yùn)費(fèi)用,降低成本。

第三點(diǎn)是來(lái)自環(huán)境不確定性增加的情況下企業(yè)降低風(fēng)險(xiǎn)的需求。物流自營(yíng)模式下,想要做好自家業(yè)務(wù)的物流配套服務(wù),物流管理的范圍是很大的,其中的倉(cāng)庫(kù)安全、人員安全、消防安全、貨物安全、車輛在途安全等等,任何一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生事故,都有可能讓整個(gè)企業(yè)受到牽連,甚至是造成毀滅性的打擊。物流業(yè)務(wù)外包以后,這些自營(yíng)管理中存在的潛在的風(fēng)險(xiǎn),也一并轉(zhuǎn)移給了承接物流服務(wù)的供應(yīng)商。

為客戶創(chuàng)造價(jià)值

制造業(yè)企業(yè)作為典型的B端客戶,其物流需求并非如同C端客戶那樣只需順利收到貨物即可,真正決定其需求的是制造業(yè)客戶對(duì)物流服務(wù)的價(jià)值訴求。

制造業(yè)企業(yè)將物流服務(wù)進(jìn)行外包,其核心的價(jià)值訴求就是降低成本以及保證物流服務(wù)的專業(yè)高效和安全可靠。

寶供物流以服務(wù)世界500強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn),在面對(duì)不同的制造業(yè)企業(yè)客戶時(shí),針對(duì)客戶的具體需求,以滿足客戶核心價(jià)值訴求為出發(fā)點(diǎn),為客戶定制個(gè)性化的解決方案,創(chuàng)造價(jià)值。

某3C家電行業(yè)客戶在使用寶供“多倉(cāng)融合”解決方案之后,有效地減少了倉(cāng)庫(kù)面積,減少倉(cāng)租成本;人員效率提升40%,設(shè)備效率提升18%,庫(kù)存資金占用降低了10%,庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提升了25%;每年節(jié)省了1100萬(wàn)元的費(fèi)用支出,成為客戶一個(gè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

懂得價(jià)值創(chuàng)造的企業(yè)才能更好地生存下去,寶供物流也是如此。寶供物流的行業(yè)實(shí)力、豐富經(jīng)驗(yàn)、務(wù)實(shí)態(tài)度得到了客戶的信賴,寶供物流的價(jià)值得到了客戶的認(rèn)可,在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局激烈,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行的趨勢(shì)下,寶供物流將帶著客戶的期望,全力以赴為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

關(guān)于寶供物流

寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1994年,經(jīng)過(guò)二十多年的開(kāi)拓與發(fā)展,寶供已成為物流與供應(yīng)鏈解決方案的引領(lǐng)者,以20多年服務(wù)全球500強(qiáng)企業(yè)的智慧,為廣大工商企業(yè)提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù),為政府提供產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化解決方案, 正形成一個(gè)以第三方物流為主體,集現(xiàn)代物流設(shè)施投資、供應(yīng)鏈金融、電子商務(wù)、商品購(gòu)銷、國(guó)際貨代、大數(shù)據(jù)服務(wù)等供應(yīng)鏈服務(wù)功能為一體的綜合集團(tuán)。