5月29日，記者從交通運(yùn)輸部舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上了解到，恢復(fù)收費(fèi)以來，高速公路路網(wǎng)運(yùn)行平穩(wěn)有序，路段及收費(fèi)站通行順暢，通行效率較往年明顯提高，車輛ETC使用率穩(wěn)步上升。截至5月28日，高速公路通行車輛ETC使用率達(dá)到63.57%，其中客車ETC使用率保持在71%左右，基本持平；貨車ETC使用率達(dá)到37.97%，比5月6日恢復(fù)收費(fèi)時(shí)提高12.07%。

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任孫文劍表示，針對(duì)今年全國兩會(huì)期間，部分代表委員和媒體反映高速公路ETC扣費(fèi)有誤、費(fèi)用上漲等情況，交通運(yùn)輸部高度重視并一一與相關(guān)代表委員進(jìn)行了溝通、解釋和回復(fù)。今年1月1日取消高速公路省界收費(fèi)站后系統(tǒng)轉(zhuǎn)換磨合期出現(xiàn)一些問題，交通運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)持客戶至上，全力完善系統(tǒng)、優(yōu)化政策、提升服務(wù)�，F(xiàn)在，大部分問題都已經(jīng)解決�！澳懿荒茱@示費(fèi)額的問題，扣費(fèi)的問題，發(fā)票的問題，短信的問題，這些主要是系統(tǒng)轉(zhuǎn)換磨合初期的問題，在恢復(fù)收費(fèi)之后都已經(jīng)解決了�！睂O文劍說。

“從近一段時(shí)間的運(yùn)行情況來看，貨車ETC使用率逐步提高，有關(guān)投訴反映也較少，這也充分說明了廣大司機(jī)朋友在‘用車輪投票’�！睂O文劍介紹，目前全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)已全面完成優(yōu)化升級(jí)，運(yùn)行穩(wěn)定，每天正常完成交易量約3000萬筆。在新一輪收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整中，各地對(duì)貨車通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了下調(diào)。據(jù)初步測算，按照新的貨車車軸型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，在同等交通量條件下，相當(dāng)于全年貨車通行費(fèi)支出整體下降了11.6%。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的調(diào)查，86.7%的被調(diào)查企業(yè)認(rèn)為取消省界收費(fèi)站后高速公路通行環(huán)境有好轉(zhuǎn)，其中35.5%的企業(yè)認(rèn)為大幅好轉(zhuǎn)。

記者了解到，受新冠肺炎疫情影響，目前全國高速公路日均流量還略低于去年同期水平。因撤站及聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)不斷優(yōu)化，5月6日至5月28日，全國高速公路擁堵緩行1000米以上的路段有2382個(gè)，與去年同期相比減少了360個(gè)，降幅達(dá)13.1%；擁堵緩行500米以上的收費(fèi)站日均434個(gè)，比去年同期減少了231個(gè)，降幅達(dá)34.7%。

孫文劍表示，下一步，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)完善措施、深化各項(xiàng)工作，不斷鞏固撤站工作成果，努力為做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六�！比蝿�(wù)當(dāng)好先行。