從2013年起，營(yíng)口市主動(dòng)作為，聘請(qǐng)大連理工大學(xué)組織編制了全市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，超前謀劃了以港口為核心的“一心、四區(qū)、多園”的現(xiàn)代物流發(fā)展體系。目前，融倉(cāng)儲(chǔ)、交易、展示、結(jié)算、配送、金融、電商等于一體的專業(yè)物流園區(qū)在營(yíng)口已達(dá)8家，A級(jí)物流企業(yè)達(dá)46家。 

　　打造國(guó)際物流橋頭堡 

　　今年10月底，中歐班列 “營(yíng)口港——俄羅斯·卡盧加”直達(dá)國(guó)際班列正式運(yùn)行，這是營(yíng)口港繼開通莫斯科、華沙、岑特羅利特等國(guó)際班列后的第六條中歐班列。 

　　班列經(jīng)滿洲里口岸出境，全程運(yùn)距8400公里，運(yùn)輸時(shí)間13天。本次開通的班列，是營(yíng)口港繼9月3日與俄羅斯鐵路股份公司正式簽約之后深化合作和持續(xù)推進(jìn)的重要舉措。首趟班列滿載50個(gè)40尺集裝箱，承載貨物為汽車整車，總貨值400萬(wàn)美元，貨源是西南地區(qū)通過海鐵聯(lián)運(yùn)集結(jié)到營(yíng)口港的，這種跨區(qū)域協(xié)同運(yùn)作，顯示出“營(yíng)滿歐”大通道市場(chǎng)化配置物流資源的低成本和高效率，新物流大通道及國(guó)際物流橋頭堡作用初步顯現(xiàn)并日益成熟。 

　　在一體框架下追求規(guī)�；� 

　　作為流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范市，營(yíng)口的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)近年來(lái)得到持續(xù)發(fā)展。記者在營(yíng)口市服務(wù)業(yè)委了解到，針對(duì)全市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的散、小、雜的問題，從2013年起，他們主動(dòng)作為，聘請(qǐng)大連理工大學(xué)組織編制了全市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，超前謀劃了以港口為核心的“一心、四區(qū)、多園”的現(xiàn)代物流發(fā)展體系。 “一心”即以港口商貿(mào)物流為中心�！八膮^(qū)”包括鲅魚圈港前大宗商品和石油化工片區(qū)，蓋州市農(nóng)副產(chǎn)品、海產(chǎn)品片區(qū)，大石橋市礦產(chǎn)品及加工片區(qū)，老邊區(qū)冶金鋼鐵片區(qū)。 “多園”包括營(yíng)口經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)港口物流貿(mào)易園區(qū)、仙人島石化物流園區(qū)等，目前，融倉(cāng)儲(chǔ)、交易、展示、結(jié)算、配送、金融、電商等于一體的專業(yè)物流園區(qū)在營(yíng)口已達(dá)8家。 

　　在這一體系框架下，營(yíng)口在支持重點(diǎn)園區(qū)規(guī)劃、支持重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，大力引導(dǎo)扶持物流企業(yè)向信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化發(fā)展。歷經(jīng)幾年的努力，以營(yíng)口港現(xiàn)代物流服務(wù)中心為代表的信息化，以遼南中順現(xiàn)代化集裝箱物流園為代表的標(biāo)準(zhǔn)化，以遼寧富琳立體化倉(cāng)儲(chǔ)配送中心為代表的智能化，以營(yíng)口宏通物流有限公司甩掛運(yùn)輸為代表的專業(yè)化，凸顯了營(yíng)口物流企業(yè)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化和專業(yè)化水平服務(wù)能力顯著增強(qiáng)，服務(wù)水平不斷提升。全市A級(jí)物流企業(yè)已達(dá)46家。 

　　物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)機(jī)制創(chuàng)新 

　　與此同時(shí)，營(yíng)口大力支持物流企業(yè)體制機(jī)制創(chuàng)新。在這方面，民營(yíng)企業(yè)遼寧紅運(yùn)集團(tuán)有著成功的范例。 

　　2014年，營(yíng)口最具實(shí)力的公路物流企業(yè)——遼寧紅運(yùn)物流（集團(tuán)）有限公司和沈陽(yáng)鐵路局、中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司進(jìn)行了整合。之后，一個(gè)能使三方攜手聯(lián)動(dòng)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的橋梁和紐帶——“遼寧沈鐵紅運(yùn)物流有限公司”誕生了。新公司將公路、鐵路、海運(yùn)的運(yùn)輸資源進(jìn)行了有效整合，構(gòu)建起了南下、北上的集裝箱全程物流新平臺(tái)，將箱源和貨源由紅運(yùn)集團(tuán)從生成地用汽車運(yùn)到鐵路物流基地，鐵路物流基地作為始發(fā)站，通過鐵路運(yùn)到港前站，形成了“公路、水路在兩端，鐵路在中間”的多式聯(lián)運(yùn)格局。 

　　這種國(guó)有和民營(yíng)混合所有制的 “紅運(yùn)班列”開通后，真正實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，國(guó)有資源和民營(yíng)機(jī)制得到有機(jī)有效融合，運(yùn)價(jià)下降30%，大大提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力�！凹t運(yùn)班列”運(yùn)行一年后，如今又吸引來(lái)哈爾濱鐵路局的加入，班列更名為“沈哈紅運(yùn)”。 

　　體制機(jī)制的創(chuàng)新為物流企業(yè)注入新的活力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到9月末，全市流通領(lǐng)域物流企業(yè)已達(dá)1173家，同比增長(zhǎng)13%，增速高于去年4.2個(gè)百分點(diǎn)；全市公路貨運(yùn)量1.3億噸，同比增長(zhǎng)6%；港口吞吐量2.7億噸，同比增長(zhǎng)3.6%；港口集裝箱量451萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.5%，港口物流經(jīng)濟(jì)延續(xù)穩(wěn)中有升的發(fā)展態(tài)勢(shì)。 

　　營(yíng)口經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)港口物流貿(mào)易園區(qū)被授予全國(guó)優(yōu)秀物流園區(qū)，累計(jì)入駐企業(yè)609家。營(yíng)口港與俄羅斯鐵路總公司簽署合作協(xié)議，并計(jì)劃投資4億美元在俄羅斯庫(kù)頁(yè)島等物流節(jié)點(diǎn)區(qū)域共同建設(shè)物流中心。遼寧紅運(yùn)物流集團(tuán)與中糧集團(tuán)、招商局共同合作，開展物流項(xiàng)目和電商平臺(tái)建設(shè)。遼寧富琳實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司和營(yíng)口港蓋州物流有限公司獲批為第一批省級(jí)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)企業(yè)。營(yíng)口港務(wù)集團(tuán)、遼寧紅運(yùn)物流（集團(tuán)）有限公司等利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算，建立物流信息平臺(tái)，有效提高物流供需信息對(duì)接和使用效率。□本報(bào)記者/徐 鑫 

　　今年1至10月份，“營(yíng)滿歐”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)集裝箱量達(dá)341628標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6.6%，繼續(xù)保持集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)全國(guó)第一的地位。