為了更好地適應(yīng)全球化的低碳經(jīng)濟背景，走可持續(xù)發(fā)展路線，發(fā)展“綠色物流”已經(jīng)成為我國物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。將“綠色物流”和“綠色金融”相結(jié)合，借助金融來規(guī)范物流業(yè)發(fā)展，通過“綠色物流金融”來實現(xiàn)我國物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，這是一個值得嘗試的重要話題。因此，加強對生態(tài)環(huán)境的保護，為綠色物流提供金融支持，為該行業(yè)又好又快發(fā)展提供必要的支持和幫助，這是在未來一段時間內(nèi)開展物流工作的出發(fā)點和落腳點。 
　　 
　�。ㄒ唬┘�勵綠色物流金融各利益主體 

　　當(dāng)前綠色物流金融各利益主體的不平衡已嚴(yán)重影響我國綠色物流金融的運營和發(fā)展，優(yōu)化綠色物流金融的運營環(huán)境需要激勵綠色物流金融各利益主體，改善我國綠色物流金融業(yè)務(wù)在運行中體現(xiàn)的小規(guī)模、低效率、低服務(wù)質(zhì)量等狀況，以實現(xiàn)綠色物流金融各主體之間的平衡。一是激勵綠色物流資金供應(yīng)者與綠色物流資金需求者。激勵綠色物流資金供應(yīng)者就是要激勵各家商業(yè)銀行及農(nóng)村金融機構(gòu)投資進入綠色物流行業(yè)，特別是在不發(fā)達(dá)地區(qū)和中小城市進行投資，開發(fā)相應(yīng)的綠色物流金融衍生產(chǎn)品及綠色物流金融工具；激勵綠色物流資金需求者就是要激勵物流企業(yè)，使物流企業(yè)都愿意用綠色物流金融資金生產(chǎn)和提供綠色物流產(chǎn)品，生產(chǎn)出更多的綠色運輸、綠色倉儲、綠色流通加工、綠色物流信息服務(wù)等。二是激勵綠色物流金融機構(gòu)內(nèi)部運行和管理。提高綠色物流金融機構(gòu)的內(nèi)部運行效率，使綠色物流金融運行既規(guī)范有序又適度競爭，各綠色物流金融機構(gòu)內(nèi)部的資產(chǎn)和負(fù)債、規(guī)模和結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)構(gòu)成和利潤來源等方面達(dá)到協(xié)調(diào)。 

　　（二）創(chuàng)新綠色物流金融的融資機制 

　　隨著物流企業(yè)對綠色物流金融市場工具需求的不斷增長，銀行業(yè)需要建立一套與之相匹配的綠色物流金融融資機制。一是從創(chuàng)造客戶價值的角度出發(fā)，建立物流與金融資金數(shù)據(jù)高度共享的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺，借助電子支付手段實現(xiàn)綠色金融服務(wù)與物流、信息流活動的無縫隙整合。二是拓展綠色物流融通倉模式，充分發(fā)揮綠色物流運營中規(guī)避綠色產(chǎn)品的價格風(fēng)險、自然災(zāi)害風(fēng)險和套期保值的作用。三是積極引導(dǎo)和鼓勵多種文化技術(shù)要素流向和投入綠色物流金融運營，極大地發(fā)揮人力資源要素潛能及其企業(yè)形象與品牌融資優(yōu)勢。 

　�。ㄈ�）強化綠色物流金融機構(gòu)的自我約束 

　　綠色物流金融機構(gòu)是綠色物流金融業(yè)務(wù)運行的組織者，強化綠色物流金融機構(gòu)的自我約束，對綠色物流金融的運營內(nèi)部各利益主體之間的平衡起著非常關(guān)鍵的作用。一是加快綠色物流金融機構(gòu)自我約束產(chǎn)權(quán)多元化，引導(dǎo)和激勵社會多方參與綠色物流金融，形成綠色物流金融機構(gòu)的產(chǎn)權(quán)制度。二是增強綠色物流金融機構(gòu)自我約束投資主體行為，使綠色物流金融機構(gòu)各投資主體主動對綠色物流金融運營承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。三是建設(shè)好綠色物流金融機構(gòu)內(nèi)部調(diào)控制度，使綠色物流金融機構(gòu)能夠更好地規(guī)避和控制綠色物流金融運營風(fēng)險。 

　　（四）加快建設(shè)綠色物流金融的信用體系 

　　信用是一切經(jīng)濟活動的基礎(chǔ)，離開了信用一切經(jīng)濟活動都沒法深入進行，同樣信用流是推動綠色物流金融深入進行的基礎(chǔ)。 

　　加快建設(shè)綠色物流金融信用體系，既能保證綠色物流運營獲得強有力的資金支持，又能使綠色物流金融的運營環(huán)境不斷得到優(yōu)化。一是加快建設(shè)綠色物流金融的信用評價體系，不斷強化綠色物流金融運營中的信用管理，包括建立綠色物流金融的信用評價及符合綠色物流金融的運營特征的信用評價標(biāo)準(zhǔn)和加強綠色物流金融的征信管理。二是加快建設(shè)綠色物流金融信用擔(dān)保體系，在符合《物權(quán)法》規(guī)定的前提下，放寬綠色物流企業(yè)動產(chǎn)抵押擔(dān)保范圍，加快建設(shè)綠色物流金融信用擔(dān)保體系，為綠色物流企業(yè)貸款提供方便。 

　　（五）加強政府對綠色物流金融的運營引導(dǎo) 

　　綠色物流金融運營必須以市場為導(dǎo)向，順應(yīng)市場規(guī)律和市場需求，以企業(yè)投資為主，依靠企業(yè)力量來進行，而政府只要起到引導(dǎo)、規(guī)范和扶持的作用，建設(shè)好綠色物流金融運營的服務(wù)平臺，著力促進綠色物流運營和綠色物流產(chǎn)品供需之間、綠色物流企業(yè)與綠色物流金融業(yè)之間的信息溝通，從而帶動綠色物流金融的發(fā)展。 

　　一是充分發(fā)揮政府對綠色物流運營的引導(dǎo)作用，搭建政府融資平臺，加大地方政府各級財政對綠色物流金融運營的扶持力度，防范、降低和分散綠色物流金融風(fēng)險。 

　　二是對綠色物流金融給予稅率優(yōu)惠，引導(dǎo)資金投入綠色物流。一方面物流全行業(yè)當(dāng)前處于微利時期，綠色物流業(yè)的短期效益又不明顯，另一方面我國金融機構(gòu)的整體稅負(fù)較高，尤其是農(nóng)村金融機構(gòu)。像農(nóng)業(yè)銀行8%的營業(yè)稅稅率，加大農(nóng)村金融的風(fēng)險和管理成本，直接導(dǎo)致了農(nóng)村綠色物流金融供給嚴(yán)重不足。因此地方政府應(yīng)積極對綠色物流金融給予稅率優(yōu)惠，引導(dǎo)資金投入綠色物流。三是提高財政貼息幅度，促進綠色物流金融更快地發(fā)展。既可以將貼息資金直接撥付給受益的綠色物流企業(yè)，也可以將貼息資金直接撥付給貸款銀行，這樣能有效地增加綠色物流金融機構(gòu)信貸意愿而增加綠色物流信貸資金供給，從而推進綠色物流金融有效發(fā)展。 

　�。�六）完善綠色物流金融的政策法規(guī)制度 

　　在我國當(dāng)前有關(guān)綠色物流金融的政策法規(guī)制度少且不完善，與綠色物流金融有關(guān)的法律法規(guī)只散見于金融業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)以及各部委分別制定的有關(guān)條例和管理辦法中，專門的綠色物流金融法律法規(guī)缺乏，這一狀況不利于綠色物流金融的良性運行。 

　　一是“我國現(xiàn)有法律法規(guī)規(guī)定，非金融機構(gòu)不能從事金融及相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營活動，綠色物流企業(yè)只能配合各家商業(yè)銀行開展綠色物流金融活動”。由于分業(yè)經(jīng)營的影響，商業(yè)銀行又不能提供保險業(yè)務(wù)，使得綠色物流金融會因缺乏保險的保駕護航而引起融資困難。因此政府立法部門應(yīng)加快制定和完善與發(fā)展綠色物流金融相配套的各項政策法規(guī)制度。二是加強立法建設(shè)，樹立綠色物流金融企業(yè)社會責(zé)任的立法理念。 

　　綜上，綠色物流金融的運營環(huán)境是綠色物流金融各利益主體與其生存和發(fā)展的內(nèi)外環(huán)境之間所形成的，以綠色物流、綠色信用流、綠色資金流、綠色信息流四流循環(huán)運動為主要內(nèi)容的集成系統(tǒng)。 

　　目前，我國綠色物流金融的運營環(huán)境中所存在的一系列問題，需要用激勵綠色物流金融的各利益主體、創(chuàng)新綠色物流金融的融資機制、強化綠色物流金融機構(gòu)的自我約束、加快建設(shè)綠色物流金融的信用體系、加強政府對綠色物流金融的運營引導(dǎo)、完善綠色物流金融的政策法規(guī)制度等措施進行優(yōu)化。