隨著美國企業(yè)在全球競(jìng)爭力的下降，美國政府越來越頻繁地利用該國法律所設(shè)置的司法陷阱來打擊競(jìng)爭對(duì)手，在科技領(lǐng)域尤甚。

　　2019年，美國政府以莫須有的罪名，對(duì)華為實(shí)施包括且不限于人身拘禁、實(shí)體清單、施壓他國、扶持本國企業(yè)、投資華為競(jìng)爭對(duì)手(計(jì)劃)等，從立法、行政、司法、外交、輿論層面全方位打擊，不僅激起了國人的極大反感，也讓前法國阿爾斯通高管皮耶魯齊出版的《美國陷阱》一書在中國名聲大噪。這本書通過皮耶魯齊的親身經(jīng)歷，揭露了美國政府打擊美國企業(yè)競(jìng)爭對(duì)手的內(nèi)幕。

　　華為事件尚未平息，號(hào)稱“專網(wǎng)小華為”的中國專網(wǎng)龍頭企業(yè)海能達(dá)，遭遇美國摩托羅拉解決方案公司(以下簡稱摩托羅拉系統(tǒng))的“美國陷阱”。據(jù)彭博社報(bào)道，摩托羅拉系統(tǒng)起訴海能達(dá)竊取關(guān)鍵的雙向無線電技術(shù)商業(yè)機(jī)密得到美國法院支持，法庭判決其獲得7.646億美元的賠付。

　　這個(gè)案例，很難不讓人聯(lián)想到華為如今的遭遇，更能夠聯(lián)想到2003年思科用司法訴訟將華為逼出美國市場(chǎng)，所用的手段，如出一轍。

　　那么，美國在16年后的2019年不得不政府親自上場(chǎng)對(duì)付華為，摩托羅拉系統(tǒng)用司法手段阻擾海能達(dá)市場(chǎng)競(jìng)爭的圖謀，又能否成功?

　　既要錢，更要命

　　對(duì)于美國的法律語境，筆者并不了解，不過這不妨礙筆者穿透這起訴訟，觀察摩托羅拉系統(tǒng)的真正圖謀。以美國司法部近日對(duì)華為發(fā)起的指控為例，將過往不在意的民事糾紛從故紙堆里扒出來，強(qiáng)行升級(jí)為刑事案件，可笑至極。從法律層面討論摩托羅拉系統(tǒng)的手段，沒有太大意義。

　　摩托羅拉系統(tǒng)對(duì)海能達(dá)施加美式司法武器，原因有兩個(gè)，既要錢，更要命。要海能達(dá)的錢;要摩托羅拉系統(tǒng)自己的命。

　　要錢：7.646億美元對(duì)于專網(wǎng)領(lǐng)域來說，絕對(duì)稱得上是一筆天價(jià)，抵得上摩托羅拉系統(tǒng)一年的凈利潤。打個(gè)官司就能掙一年的錢，何樂而不為?

　　要命：摩托羅拉系統(tǒng)是專網(wǎng)行業(yè)的全球老大。但在摩托羅拉系統(tǒng)發(fā)起官司前，海能達(dá)已經(jīng)在全球?qū)＞W(wǎng)市場(chǎng)攻城略地，并打進(jìn)了美國本土市場(chǎng)，這犯了摩托羅拉系統(tǒng)的大忌。在美國市場(chǎng)，摩托羅拉系統(tǒng)一家獨(dú)大，高價(jià)賣貨，賺取超額利潤，曾受到美國知名做空機(jī)構(gòu)香櫞的報(bào)告抨擊。

　　海能達(dá)竟然在美國接連獲得訂單，如何讓摩托羅拉系統(tǒng)不驚慌?如果在美國專網(wǎng)市場(chǎng)能夠自由競(jìng)爭，產(chǎn)品價(jià)格必然會(huì)大幅下降，摩托羅拉系統(tǒng)本不寬裕的日子，恐怕就過不下去了。

　　據(jù)彭博社報(bào)道，摩托羅拉系統(tǒng)的律師直接表示，他們將尋求命令阻止海能達(dá)在美國的銷售。

　　海能達(dá)發(fā)言人則表示，海能達(dá)對(duì)陪審團(tuán)的裁決感到失望。海能達(dá)尊重但不認(rèn)同陪審團(tuán)的意見，目前正在考慮尋求所有的上訴選擇。

　　不是開始，也不是結(jié)束

　　這起官司的審判花了三個(gè)月，但摩托羅拉系統(tǒng)對(duì)海能達(dá)的“司法競(jìng)爭”可以追溯到5年之前。

　　2015年3月，海能達(dá)子公司HMF贏得了荷蘭國家公共安全系統(tǒng)訂單，價(jià)值約1億歐元。競(jìng)標(biāo)失利的摩托羅拉系統(tǒng)，與KPN、Koning&Hartman組成的聯(lián)合投標(biāo)方KMK隨即向荷蘭政府提起了法律訴訟，意圖拉海能達(dá)下馬。2015年6月，荷蘭海牙法庭判決KMK敗訴，海能達(dá)獲得勝利。目前，該項(xiàng)目已執(zhí)行1.28億歐元。

　　2017年3月，海能達(dá)在美國參展前夕，摩托羅拉系統(tǒng)突然發(fā)難，向美國ITC提出申請(qǐng)，請(qǐng)求ITC對(duì)海能達(dá)及海能達(dá)全資孫公司HYTERA AMERICA,INC.和HYTERA COMMUNICATIONS AMERICA(WEST),INC.涉嫌專利侵權(quán)的對(duì)講機(jī)設(shè)備和系統(tǒng)、相關(guān)軟件及其組件出口至美國的事項(xiàng)展開調(diào)查，希望將海能達(dá)封殺在美國市場(chǎng)之外。

　　近3年來，雙方在法庭上你來我往，互有勝負(fù)。本次訴訟發(fā)生在2019年11月，之前海能達(dá)也反訴摩托羅拉系統(tǒng)涉嫌壟斷，通過一系列、有計(jì)劃的惡意訴訟，干擾海能達(dá)與合作伙伴的關(guān)系，擾亂市場(chǎng)，遏制競(jìng)爭，增加海能達(dá)開展業(yè)務(wù)的成本。針對(duì)摩托羅拉系統(tǒng)的反壟斷案件，正在芝加哥等待另一位法官的裁決。

　　這起官司也不會(huì)讓雙方結(jié)束競(jìng)爭。近年來，海能達(dá)通過在德國、英國、加拿大等市場(chǎng)一系列并購整合，已經(jīng)成為全球化的專網(wǎng)解決方案供應(yīng)商，產(chǎn)品銷售遍及全球，在多個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)形成對(duì)摩托羅拉系統(tǒng)的相對(duì)優(yōu)勢(shì)。法律層面的事情，交給法律去解決，目前只能選擇相信法官能夠不受政治影響，公正審理;但在市場(chǎng)層面，雙方的競(jìng)爭還將持續(xù)下去。

　　一如2003年，思科對(duì)華為發(fā)起訴訟，到2020年，思科已無法幫助美國政府遏制華為。

　　因?yàn)椋�美國本土缺乏�?jìng)爭，華為的美國競(jìng)爭對(duì)手已經(jīng)因?yàn)槭�去�?jìng)爭力，全部消失了。

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