2014年，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)140億件，同比增長(zhǎng)52%，躍居世界第一。最多的一天，有超過(guò)1億件快件在寄遞途中。  

　　隨著“雙十一”的臨近，2015年快遞市場(chǎng)又會(huì)出現(xiàn)一個(gè)怎樣的景象？ 

　　10月13日，記者從“互聯(lián)網(wǎng)+快遞”圓通2015產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展交流會(huì)上了解到，快遞行業(yè)已成為中國(guó)發(fā)展最為迅速的行業(yè)之一，通過(guò)與電子商務(wù)的互補(bǔ)，快遞行業(yè)預(yù)計(jì)今后幾年仍會(huì)有每年35%的增長(zhǎng)速度。 

　　2014年，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)140億件，同比增長(zhǎng)52%，躍居世界第一。最多的一天，有超過(guò)1億件快件在寄遞途中。 

　　德勤全球合伙人保羅·沃格爾認(rèn)為，在接下來(lái)的幾年里，這一數(shù)字還將保持每年35%的增長(zhǎng)速度，“快遞行業(yè)在未來(lái)能夠變得更有效率，同時(shí)有更多的創(chuàng)新元素融入到快遞行業(yè)當(dāng)中，因?yàn)榇蠹叶枷Ｍ�能夠得到高效的服�?wù)，每個(gè)人對(duì)服務(wù)的要求越來(lái)越高�！� 

　　雖然快遞業(yè)務(wù)量全球第一，但這并不代表中國(guó)已是世界上的快遞強(qiáng)國(guó)。 

　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究員魏際剛表示，中國(guó)物流業(yè)滯后于中國(guó)大部分工業(yè)化、城市化、全球化和信息化進(jìn)程。 

　　“目前物流效率還是比較低的，關(guān)鍵問(wèn)題在于物流資源是分散、分裂、分割的�！彼�表示，中國(guó)盡管是物流大國(guó)，但是未來(lái)需要通過(guò)物流資源互聯(lián)、互通，大規(guī)模協(xié)同，包括通過(guò)資源優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的定制，實(shí)現(xiàn)任何消費(fèi)者、任何企業(yè)都能夠享受到非常好的服務(wù)，“將來(lái)我們?nèi)魏我粋�(gè)消費(fèi)者，任何一個(gè)企業(yè)通過(guò)一個(gè)短信，一個(gè)電話(huà)，或者一個(gè)網(wǎng)上訂單，或者到實(shí)體店都可以享受到優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)�！�