大連海事大學黨委書記、教授 鄭少南

交通是興國之要、強國之基。黨的十九大明確提出建設交通強國的宏偉目標，《交通強國建設綱要》（簡稱《建設綱要》）的發(fā)布，意味著我們踏上建設交通強國的新征程，這將是我國交通運輸發(fā)展史上的一次新長征，是新時代全行業(yè)為之奮斗的新使命。

作為部屬高校，大連海事大學將充分發(fā)揮科技第一生產(chǎn)力和人才第一資源的重要結(jié)合點優(yōu)勢，為交通強國建設提供更強勁的科技支撐和人才保障，把人才強交、科技興交和創(chuàng)新驅(qū)動作為引領發(fā)展的第一動力，深化人才培養(yǎng)機制，增強科技創(chuàng)新活力，服務交通強國建設。

人才強交 打造高水平人才隊伍

人才是交通強國的第一資源。大連海大將勇?lián)�交通強國建設新使命，堅持“高精尖缺”導向，培養(yǎng)一批具有國際水平的戰(zhàn)略科技人才、科技領軍人才、青年科技人才和創(chuàng)新團隊，培養(yǎng)交通一線創(chuàng)新人才，推動多學科人才進入交通相關產(chǎn)業(yè)行業(yè)。

堅持黨管人才原則。《建設綱要》指出，人才隊伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻。黨管人才就是為了人盡其才，大連海大黨委始終堅持把好導向、管好隊伍、守好陣地，以更積極的姿態(tài)、更開放的環(huán)境、更有效的政策，切實履行好管宏觀、管政策、管協(xié)調(diào)、管服務的職責。堅持以學科專業(yè)戰(zhàn)略布局引領人才隊伍建設，加快建立一支以海事高層次專家學者為領軍、以國家急需的海事高級專業(yè)技術(shù)人才為骨干、以中青年學術(shù)新秀為中堅、以優(yōu)秀青年人才為生力軍的高水平人才隊伍。把國內(nèi)外先進人才匯集到黨和人民的偉大奮斗中，把廣大師生團結(jié)到新時代交通運輸事業(yè)的新發(fā)展上，堅定信心、同行并進。

建設高素質(zhì)專業(yè)化干部隊伍。大連海大將按照《建設綱要》要求，著力打造一支忠誠、干凈、擔當?shù)母咚刭|(zhì)干部隊伍。切實增強干部素質(zhì)培養(yǎng)的系統(tǒng)性、持續(xù)性、針對性，建立源頭培養(yǎng)、跟蹤培養(yǎng)、全程培養(yǎng)的素質(zhì)培養(yǎng)體系。完善干部考核評價機制，建立日�？己恕⒎诸惪己�、近距離考核的知事識人體系。堅持把新時期好干部標準擺在首位，建立以德為先、任人唯賢、人事相宜的選拔任用體系。樹立體現(xiàn)講擔當、重擔當?shù)孽r明導向，建立崇尚實干、帶動擔當、加油鼓勁的正向激勵體系。注重專業(yè)能力培養(yǎng)，增強干部隊伍適應現(xiàn)代綜合交通運輸發(fā)展要求的能力。

培養(yǎng)一流創(chuàng)新人才。《建設綱要》指出，要大力培養(yǎng)支撐中國制造、中國創(chuàng)造的交通技術(shù)技能人才隊伍。大連海大緊緊圍繞人才培養(yǎng)目標，以促進學生全面發(fā)展為中心，引領海事教育發(fā)展，深化教育教學改革，打造高水平人才培養(yǎng)體系。按照“新工科”建設思路，推進傳統(tǒng)工科專業(yè)轉(zhuǎn)型升級。全面推進工程教育專業(yè)認證，提高工科專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。深入實施航海類卓越人才培養(yǎng)計劃，深化航海類人才分類培養(yǎng)模式改革。強化實踐育人平臺建設，加強實驗室和實踐教育基地建設，提高實驗實踐教學質(zhì)量。推進科教融合、產(chǎn)教融合，加強校企政研協(xié)同育人。在保持航海類人才培養(yǎng)規(guī)模居全球第一的基礎上，著力提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，源源不斷為交通運輸事業(yè)發(fā)展輸送新鮮血液和新生力量，撐起航運事業(yè)的“國家隊”。

科技興交 產(chǎn)出一流科技成果

科技創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力。大連海大將把握國家和行業(yè)重大戰(zhàn)略需求，致力于產(chǎn)出一批具有原創(chuàng)性的基礎研究成果，形成一批具有標志性的應用研究成果，促進科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級有效對接，在交通運輸行業(yè)創(chuàng)新體系建設中發(fā)揮重要作用。

聚焦關鍵領域，破解“卡脖子”難題。大連海大將堅持立足行業(yè)發(fā)展，以國家安全戰(zhàn)略需求為導向，聚焦海洋運輸前沿技術(shù)領域“卡脖子”難題，開展海運信息安全關鍵核心技術(shù)研究。當前，國產(chǎn)船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）多項技術(shù)指標已超過國外同類產(chǎn)品并在大連海事局、蕪湖、錦州港等投入使用，打破國外技術(shù)壟斷局面。國產(chǎn)甚高頻數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（VDES）突破自組織智能適變通信等關鍵技術(shù)，代表未來水上無線電通信系統(tǒng)的重要方向，將成為落實智慧航海戰(zhàn)略的重要支撐，極大增強我國航海保障技術(shù)和裝備水平。

《建設綱要》指出，交通裝備要先進適用、完備可控。大連海大重點部署加強特種裝備研發(fā)，自主研制深海打撈專用工具，將更深層次地應用大洋海底勘探采集與抓取單體樣本；致力于研發(fā)北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)、船舶操縱模擬器、輪機模擬器、航海電子海圖等船載設備與裝置，促進科技成果轉(zhuǎn)化，不斷提升服務交通運輸事業(yè)發(fā)展的能力。

強化前沿關鍵科技研發(fā)，完善科技創(chuàng)新機制。大連海大把智慧和力量凝聚到《建設綱要》確定任務和目標上。瞄準新一代信息技術(shù)、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿，加強對可能引發(fā)交通產(chǎn)業(yè)變革的前瞻性、顛覆性技術(shù)研究。一方面，著力推進科技體制改革，進一步破除體制機制束縛，激發(fā)科研人員積極性、主動性和創(chuàng)造性；另一方面，著力構(gòu)建以學科專業(yè)交叉融合、行業(yè)資源協(xié)同共享的大平臺、大團隊為主體的科技創(chuàng)新模式，強化協(xié)同創(chuàng)新，促進海事科技綜合實力全面躍升。

大連海大充分整合學科優(yōu)勢和創(chuàng)新要素，注重需求引導和行業(yè)協(xié)同，超前謀劃培育重大平臺、重大團隊、重大項目、重大成果。加強國家和省部級科研基地、校級研究機構(gòu)建設，重點打造綜合性、交叉性、協(xié)同性高端研究平臺，推進平臺開放共享。重點扶持跨學科、跨學院協(xié)同創(chuàng)新團隊，實現(xiàn)組織模式從單兵作戰(zhàn)向大團隊轉(zhuǎn)變。探索建立以企業(yè)為主體、產(chǎn)學研用深度融合的技術(shù)創(chuàng)新機制，積極參與交通行業(yè)各類創(chuàng)新主體建立創(chuàng)新聯(lián)盟，建立關鍵核心技術(shù)攻關機制。努力建設具有國際影響力的實驗室、試驗基地、技術(shù)創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺。

發(fā)揮人才優(yōu)勢，貢獻中國智慧�！督ㄔO綱要》指出，要積極參與交通國際組織事務框架下規(guī)則、標準制定修訂，提升交通國際話語權(quán)和影響力。大連海大將充分發(fā)揮涉海專業(yè)優(yōu)勢，主動參與國際海事組織（IMO）事務，在法規(guī)、技術(shù)、人才等方面貢獻海大智慧，發(fā)出海大聲音，助力提升我國在國際海事領域的影響力和話語權(quán)。同時發(fā)揮人才優(yōu)勢，培養(yǎng)優(yōu)秀人才到海事領域國際組織任職并積極派員參加IMO相關會議，作為中國代表團的主談代表和咨詢專家，代表中國政府提交提案，擴大IMO采納規(guī)模，將中國建議寫入相關公約修正案和技術(shù)指南，或直接納入IMO戰(zhàn)略文件和行動計劃。大連海大將積極發(fā)揮“一帶一路”研究院、交通強國研究院等10余個跨學科智庫作用，服務“一帶一路”倡議，參與國家“一帶一路”爭端解決機制構(gòu)建研究，持續(xù)面向“一帶一路”沿線國家開展海事教育與培訓。

培育交通文明，推進海洋文化傳承創(chuàng)新。大連海大將堅持弘揚以“兩路”精神、青藏鐵路精神、中國民航英雄機組精神等為代表的交通精神，加大典型培樹力度，深入推進向“時代楷模”“全國道德模范”曲建武學習系列活動。打造中國海洋文化傳承創(chuàng)新平臺，把大連海大建設成具有鮮明海事特色的校園航海博物館，引領師生成為藍色海洋文化的踐行者與傳播者。全方位提升師生文明素養(yǎng)，引導文明出行，營造文明交通環(huán)境，推動全社會交通文明程度大幅提升。

大連海事大學將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，按照交通運輸部黨組的統(tǒng)一部署，落實《建設綱要》的具體要求和發(fā)展目標，為建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國，為實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢作出海大擔當與海大貢獻。