2005年廈門市決定建設(shè)廈門現(xiàn)代物流園區(qū)，由象嶼保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)、東渡港區(qū)、航空港工業(yè)與物流園區(qū)等部分組成，面積約9平方公里，由保稅區(qū)管委會管理。園區(qū)依托廈門東渡港、高崎國際航空港的便利條件以及保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)的特殊政策優(yōu)勢，實現(xiàn)海陸空聯(lián)動，發(fā)展保稅與非保稅物流，國際物流與區(qū)域物流互動的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，園區(qū)以進口配送和出口集拼為主的國際物流產(chǎn)業(yè)具備相當(dāng)規(guī)模，成為我國東南沿海重要的國際物流中心，不僅是廈門乃至福建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的龍頭和標兵，也是全國保稅區(qū)拓展保稅物流的典型。

廈門現(xiàn)代物流園區(qū)開發(fā)建設(shè)簡要情況：

1、象嶼保稅區(qū)

1992年10月15日國務(wù)院批準設(shè)立，面積0.63平方公里。累計設(shè)立企業(yè)1100家，引進外資8億美元，實現(xiàn)進出口貿(mào)易總額超200億美元，地方財政收入15億元。區(qū)內(nèi)企業(yè)主要從事保稅倉儲、分撥、配送和國際貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)，保稅物流的業(yè)務(wù)量始終占保稅區(qū)業(yè)務(wù)總量的90%以上，其比重居全國15個保稅區(qū)之首。

2、保稅物流園區(qū)

2004年8月，國務(wù)院批準廈門設(shè)立保稅物流園區(qū)，面積為0.7平方公里，一期0.3平方公里于2005年12月21日驗收，2006年3月正式運營。園區(qū)與港區(qū)聯(lián)動運作，可開展“國際采購、國際配送、國際貿(mào)易、國際中轉(zhuǎn)”等業(yè)務(wù)，實行境外貨物“入?yún)^(qū)保稅”、國內(nèi)貨物“入?yún)^(qū)退稅”政策。已有全球物流、中外運、裕利、YCH、以星、東方海外、越海等數(shù)十家企業(yè)入?yún)^(qū)運作，進出區(qū)貨值達80億美元。

3、東渡港區(qū)

岸線長約5公里，目前有生產(chǎn)性深水泊位20個，正興建的泊位8個。2007年集裝箱吞吐量達241萬標箱，貨物吞吐量2868萬噸，是中國東南沿海的主力港口和海峽兩岸直航口岸之一。

4、保稅區(qū)二期工程

面積1.55平方公里系填海造地而成，2007年底，園區(qū)市政、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施，倉庫、堆場及國貿(mào)碼頭21號泊位等經(jīng)營設(shè)施竣工投入使用，產(chǎn)生良好經(jīng)濟效益和社會效益。現(xiàn)代碼頭、港務(wù)碼頭、閩臺中心漁港將于2008年建成投入使用。園區(qū)主要開展非保稅物流、城市物流配送、對臺農(nóng)、水產(chǎn)品倉儲、交易等業(yè)務(wù)。

5、航空港工業(yè)與物流園區(qū)

位于廈門島北端，南依廈門機場，北面隔海與集美區(qū)相望，東、西兩側(cè)分別為集美大橋和廈門大橋、杏林大橋。總規(guī)劃面積約為1.17平方公里，分為保稅物流區(qū)、非保稅物流區(qū)、航空工業(yè)區(qū)、商業(yè)配套區(qū)、行政辦公區(qū)等幾大功能區(qū)域。園區(qū)將發(fā)展城市配送、高附加值產(chǎn)品的國內(nèi)外中轉(zhuǎn)、國際物流、冷鏈物流、空港保稅、航空產(chǎn)品生產(chǎn)及維修等業(yè)務(wù)。目前正在火熱招商中。