智能交通管理系統(tǒng)在解決交通擁堵、提高交通安全性和為交通規(guī)劃決策提供科學(xué)依據(jù)等方面發(fā)揮著重要的作用。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展和智能算法的不斷完善，相信智能交通管理系統(tǒng)將在未來發(fā)揮更加重要的作用，為人們的出行提供更加便捷、安全和高效的交通環(huán)境。智能交通管理系統(tǒng)是一種基于先進(jìn)的信息技術(shù)和智能算法的交通管理系統(tǒng)，其實(shí)現(xiàn)主要依靠以下幾個(gè)方面的技術(shù)原理和實(shí)現(xiàn)方式。智能交通管理系統(tǒng)依靠先進(jìn)的傳感器技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流量、交通信號(hào)等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和采集。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能交通信息互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享。保定什么企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)值得信賴

智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic System，簡(jiǎn)稱ITS）又稱智能運(yùn)輸系統(tǒng)（Intelligent Transportation System），是將的科學(xué)技術(shù)（信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)、自動(dòng)控制理論、運(yùn)籌學(xué)、人工智能等）有效地綜合運(yùn)用于交通運(yùn)輸、服務(wù)控制和車輛制造，加強(qiáng)車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系，從而形成一種保障安全、提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。 智能交通系統(tǒng)建設(shè)是解決城交通現(xiàn)狀問題行之有效的手段，更是“智慧城”建設(shè)的重要指標(biāo)。保定哪里智能交通管理系統(tǒng)值得信賴智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的路況監(jiān)測(cè)，提高交通事故的預(yù)防能力。

1999年由交通部公路科學(xué)研究所牽頭，全國(guó)數(shù)百名學(xué)者參加的“九五”國(guó)家科技攻關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目《中國(guó)智能交通系統(tǒng)體系框架研究》工作展開，2001年課題完成，通過國(guó)家科技部驗(yàn)收，2002年出版《中國(guó)智能交通系統(tǒng)體系框架》一書。2000年由科技部主辦，全國(guó)ITS協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組辦公室協(xié)辦的第四屆亞太地區(qū)智能交通（ITS）年會(huì)在北京舉行。2000年2月29日，科技部會(huì)同國(guó)家計(jì)委、經(jīng)貿(mào)委、公安部、交通部、鐵道部，建設(shè)部、信息產(chǎn)業(yè)部等部委相關(guān)性部門的充分協(xié)商和醞釀的基礎(chǔ)上，建立了發(fā)展中國(guó)ITS的協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)——全國(guó)智能交通系統(tǒng)(ITS)協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組及辦公室，并成立了ITS咨詢委員會(huì)。

能夠精確測(cè)量車輛行駛速度，一旦超速，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)抓拍圖片，清晰捕捉車輛全貌、車牌號(hào)碼、車輛類型、車身顏色等元素，將圖片保存在數(shù)據(jù)庫(kù)中，并疊加超速違法所發(fā)生的日期、時(shí)間、路段、違法時(shí)車輛實(shí)際行駛速度以及該路段的限定行駛速度等信息，數(shù)據(jù)庫(kù)可按日期、車牌號(hào)碼等條件進(jìn)行分類查詢，也可通過打印機(jī)實(shí)時(shí)輸出違法車輛照片，具有車牌自動(dòng)識(shí)別、現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警、移動(dòng)存儲(chǔ)及綜合管理等功能，其網(wǎng)絡(luò)版的產(chǎn)品構(gòu)架，使得該系統(tǒng)集現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、3G遠(yuǎn)程傳輸和指揮中心網(wǎng)絡(luò)化調(diào)度管理于一體，為高速管理部門科學(xué)執(zhí)法提供可靠的依據(jù)，充分符合科技強(qiáng)警戰(zhàn)略。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能交通救援系統(tǒng)，提供緊急救援和道路救援服務(wù)。

智能交通系統(tǒng)產(chǎn)生背景：1、基礎(chǔ)設(shè)施短缺與其利用的低效率并存；2、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度落后于車輛增長(zhǎng)速度。截至2013年，全國(guó)汽車保有量為1.37億輛，近十年汽車年均增加1100多萬(wàn)輛，增長(zhǎng)量是2003年汽車數(shù)量的5.7倍，而城道路每年增長(zhǎng)3—5%；3、交通擁堵已成為大中城交通中的普遍現(xiàn)象；4、交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻，造成的損失巨大。1999年，全國(guó)共發(fā)生412，800起交通事故，其中83，529人死亡，286，808人受傷，因交通事故引起的直接損失折款多達(dá)21億元人民幣；5、機(jī)動(dòng)車尾氣排放已成為城大氣污染的主要來源。一些大城機(jī)動(dòng)車排放的污染物對(duì)多項(xiàng)大氣污染指標(biāo)的貢獻(xiàn)率已達(dá)到60%以上，正在嚴(yán)重地危害著人們的身體健康；6、運(yùn)輸效率低，能源消耗不斷上升。抽樣調(diào)查表明，全國(guó)貨運(yùn)汽車實(shí)載率不足70%，而在車輛技術(shù)不斷提高的，運(yùn)輸汽車油耗卻從1992年的百公里6.9升增加到1998年的7.4升。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的交通運(yùn)營(yíng)管理，提高交通運(yùn)營(yíng)的效率和質(zhì)量。紹興什么公司智能交通管理系統(tǒng)很好

智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能交通故障檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)檢測(cè)和報(bào)告道路設(shè)施故障。保定什么企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)值得信賴

智能交通系統(tǒng)通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運(yùn)輸效率，緩解交通阻塞，提高路網(wǎng)通過能力，減少交通事故，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。據(jù)某地區(qū)應(yīng)用ITS，預(yù)測(cè)2015年效益為：減少交通阻塞10%～50%；節(jié)省能源5%～15%；減少空氣污染25%以上；減少企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本5%～25%；減少事故30%～60%。組成：交通信息采集系統(tǒng)，人工輸入，GPS車載導(dǎo)航儀器，GPS導(dǎo)航手機(jī)，車輛通行電子信息卡，CCTV攝像機(jī)，紅外雷達(dá)檢測(cè)器，線圈檢測(cè)器，光學(xué)檢測(cè)儀；信息處理分析系統(tǒng)：信息服務(wù)器，系統(tǒng)，GIS應(yīng)用系統(tǒng)，人工決策；信息發(fā)布系統(tǒng)：互聯(lián)網(wǎng)，手機(jī)，車載終端，廣播，路側(cè)廣播，電子情報(bào)板，電話服務(wù)臺(tái)，ITS應(yīng)用現(xiàn)狀。保定什么企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)值得信賴

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