一種小型平面變壓器/電感器的設(shè)計(jì)詳細(xì)介紹1.引言隨著電子信息技術(shù)的飛躍發(fā)展，各種電子設(shè)備已步入SMT(Surfacemountingtechnology)時(shí)代，電子設(shè)備越來越要求輕、薄、小型化。傳統(tǒng)的功率型電子變壓器、電感器雖然在電子管、分立式晶體管時(shí)代起過重要作用，而在模塊化電子設(shè)備中，因體積過大而無法應(yīng)用，如何研制出小型平面電子變壓器、電感器是目前設(shè)計(jì)人員關(guān)注的熱點(diǎn)。本文闡述了采用多層印制板制造技術(shù)、數(shù)控機(jī)床加工技術(shù)、表面涂覆技術(shù)和利用高頻低損耗鐵氧體磁芯設(shè)計(jì)和制造了230kHz、達(dá)120W的小型平面變壓器和20A、10μH的大電流濾波電感器。2.電路形式和變壓器、電感器的技術(shù)指標(biāo)圖1為有源箝位/復(fù)位單端正激變換器的主電路。該電路具有零電壓轉(zhuǎn)換功能，有利于提高效率和降低EMI/RFI。該電路由VQ2、VD2和Ccl組成箝位電路，為漏感L1及勵(lì)磁電感Lm的儲(chǔ)能轉(zhuǎn)移提供一個(gè)低阻工作通路，VQ2導(dǎo)通后Ccl繼續(xù)被充電，箝位電路電流以諧振方式減小。因整流管VD1截止，L1與Lm呈串聯(lián)連結(jié)，諧振頻率由L1、Lm及Ccl決定，故對(duì)變壓器初級(jí)有一定的電感量要求。另外，該電路VQ1截止后，變壓器繞組電壓極性反轉(zhuǎn)，Ca被充電，充電過程中，磁化電流逐漸減小，通過適當(dāng)選取參數(shù)。37. 電感器的設(shè)計(jì)需要符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。浙江貼片電感器工廠直銷

    近年來，中國汽車電子市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，帶動(dòng)了對(duì)磁性元件的需求。由于汽車運(yùn)行環(huán)境的惡劣、振動(dòng)大、溫度高等特殊要求，對(duì)磁性元件產(chǎn)品品質(zhì)要求就顯得特別嚴(yán)格。就和漫談君一起來看看新能源汽車中g(shù)ong率電感器的應(yīng)用與研究漫談君說汽車大漫談1、2、4群已滿員，5群已建立，話說都是汽車研發(fā)工程師，每天都在分享技術(shù)，有需要進(jìn)群的童鞋，加漫談君微信：autotechstudy，備注名稱+專業(yè)喲，方便邀請(qǐng)進(jìn)群！一、電感器的工作原理電感是一種能將電能通過磁通量的形式儲(chǔ)存起來的被動(dòng)電子元件。通常為導(dǎo)線卷繞的樣子，當(dāng)有電流通過時(shí)，會(huì)從電流流過方向的右邊產(chǎn)生磁場(chǎng)。當(dāng)交流電通過電感時(shí)，電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)將其他的繞線切隔，因而產(chǎn)生反向電壓，從而阻礙電流變化。反之當(dāng)電流減少時(shí)，則向電流增加的方向產(chǎn)生。若電流的方向逆轉(zhuǎn)，反向電壓也同樣會(huì)產(chǎn)生。在電流被反向電壓阻礙之前，電流的流向會(huì)發(fā)生逆轉(zhuǎn)，因而電流就無法流過。所以說電感器是可以讓直流電通過，而通不過交流電的元器件。二、電感器的分類電感器有很多種，市場(chǎng)上也出現(xiàn)了各種電感產(chǎn)品，如高頻電路用電感器、電源電感器、以及一般電路用電感器等。漫談君著重為大家講解電源電感器，即功率電感器。廣東銅芯電感器5. 電感器通過將線圈繞制在導(dǎo)體上來達(dá)到其功能。

    亦會(huì)產(chǎn)生間隙電容量，造成高頻信號(hào)旁路，降低電感器之實(shí)際濾波效果。四、以儀表測(cè)試電感值與Q值時(shí)，為求數(shù)據(jù)正確，測(cè)試引線應(yīng)盡量接近元件本體..電感器功能用途編輯電感器在電路中主要起到濾波、振蕩、延遲、陷波等作用，還有篩選信號(hào)、過濾噪聲、穩(wěn)定電流及抑制電磁波干擾等作用。電感在電路常見的作用就是與電容一起，組成LC濾波電路。電容具有“阻直流，通交流”的特性，而電感則有“通直流，阻交流”的功能。如果把伴有許多干擾信號(hào)的直流電通過LC濾波電路，那么，交流干擾信號(hào)將被電感變成熱能消耗掉;變得比較純凈的直流電流通過電感時(shí)，其中的交流干擾信號(hào)也被變成磁感和熱能，頻率較高的容易被電感阻抗，這就可以抑制較高頻率的干擾信號(hào)。電感器具有阻止交流電通過而讓直流電順利通過的特性，頻率越高，線圈阻抗越大。因此，電感器的主要功能是對(duì)交流信號(hào)進(jìn)行隔離、濾波或與電容器、電阻器等組成諧振電路。電感器貼片電感作用編輯貼片電感，是用絕緣導(dǎo)線繞制而成的電磁感應(yīng)元件。屬于常用的電感元件。貼片電感的作用:通直流阻交流這是簡單的說法，對(duì)交流信號(hào)進(jìn)行隔離,濾波或與電容器。

    40*)}]÷=19圈空心電感計(jì)算公式空心電感計(jì)算公式：L（mH）=（）/（3D+9W+10H）D——線圈直徑N——線圈匝數(shù)d——線徑H——線圈高度W——線圈寬度單位分別為毫米和mH。空心線圈電感量計(jì)算公式：l=（*D*N*N）/（L/D+）線圈電感量：l，單位：微亨線圈直徑：D，單位：cm線圈匝數(shù)：N，單位：匝線圈長度：L，單位：cm頻率電感電容計(jì)算公式：l=[(f0*f0)*c]工作頻率：f0單位:MHZ本題f0=125KHZ=諧振電容：c單位:PF本題建義c=500...1000pf可自行先決定，或由Q值決定諧振電感：l單位：微亨線圈電感的計(jì)算公式1、針對(duì)環(huán)行CORE，有以下公式可利用：（IRON）L=N2．ALL=電感值（H）H-DC=πNI/lN=線圈匝數(shù)（圈）AL=感應(yīng)系數(shù)H-DC=直流磁化力I=通過電流（A）l=磁路長度（cm）l及AL值大小，可參照Micrometal對(duì)照表。例如：以T50-52材，線圈5圈半，其L值為T50-52(表示OD為)，經(jīng)查表其AL值約為33nHL=33（）2=≒1μH當(dāng)流過10A電流時(shí)，其L值變化可由l=（查表）H-DC=πNI/l=×××10/=（查表后）即可了解L值下降程度（μi%）2、介紹一個(gè)經(jīng)驗(yàn)公式L=（k*μ0*μs*N2*S）/l其中μ0為真空磁導(dǎo)率=4π*10（-7）。（10的負(fù)七次方）μs為線圈內(nèi)部磁芯的相對(duì)磁導(dǎo)率。13. 電感器的主要特點(diǎn)是，當(dāng)通過它的電流改變時(shí)，它會(huì)產(chǎn)生和儲(chǔ)存磁場(chǎng)。

  差模電感器實(shí)物照片和結(jié)構(gòu)示意圖，顯然它與共模電感器不同。差模電感器實(shí)物照片和結(jié)構(gòu)示意圖差模電感器磁芯材料有三種。鐵硅鋁磁粉芯的單位體積成本低，因此適合制作民用差模電感器，鐵鎳50和鐵鎳鉬磁粉芯的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鐵硅鋁磁粉芯，更適合一些對(duì)體積和性能要求高的場(chǎng)合。如圖6-28所示是差模電感器電路，差模電感器Ll、L2與X電容串聯(lián)構(gòu)成回路，因?yàn)長l、L2對(duì)差模高頻干擾的感抗大，而X電容Cl對(duì)高頻干擾的容抗小，這樣將差模干擾噪聲濾除，使其不能加到后面的電路中，以達(dá)到抑制差模高頻干擾噪聲的目的。如圖6-29所示是開關(guān)電源電路板中差模電感器和共模電感器位置示意圖，利用這兩種不同的外形特征可以方便地區(qū)分它們。另外，一些開關(guān)電源中利用共模電感器漏感來代替差模電感器，這時(shí)在開關(guān)電源電路板上就見不到差模電感器。46. 電感器的設(shè)計(jì)需要考慮到成本和性能的平衡。浙江電感器聯(lián)系方式

25. 電感器的使用有助于提高電路的效率。浙江貼片電感器工廠直銷

    只能實(shí)現(xiàn)能量的單向流動(dòng)，設(shè)計(jì)上簡單，功能上可靠。在汽車應(yīng)用中，BMC、VCU等方面會(huì)用到BuckDC/DC變換器，如將12V蓄電池電壓轉(zhuǎn)為5V電壓，來給相應(yīng)電路供電。3BOOST-BUCKDC/DC由于車內(nèi)的低壓電器設(shè)備較多，在不同的工況下的低壓功率需求差異很大，即使有+12V蓄電池穩(wěn)壓的情況下，仍不能保證+12V的低壓電源是穩(wěn)定可靠的，如在起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)引擎時(shí)候，蓄電池瞬間可以跌落到6V，這樣使用低壓穩(wěn)壓的DC/DC變換器來進(jìn)行有效的穩(wěn)壓變得必要。如一些高級(jí)配置常規(guī)車，配備低壓穩(wěn)壓的DC/DC變換器，提供車載電腦的穩(wěn)壓；新能源汽車中控制動(dòng)力分配、驅(qū)動(dòng)的重要單元，使用低壓穩(wěn)壓的DC/DC變換器來穩(wěn)壓，以提供整車系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠性。對(duì)于DC/DC變換器，通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)很多EMI問題來自于電路中的電源部分，針對(duì)此問題，可以有一些整改方案。從噪音模式的分類來說，分為差模噪音和共模噪音。1）針對(duì)差模噪音，可以追加差模濾波器。如PI型濾波，作為3階濾波器，EMC效果很好。其中電感可以使用MDH/DFEG/DFEGH系列產(chǎn)品。2）針對(duì)共模噪音，一般建議在DC/DC變換器的輸入端或者輸出端加共模扼流圈。圖中涉及到的共模扼流圈為參考，具體選取需要結(jié)合噪音頻段來看。浙江貼片電感器工廠直銷