聚氨酯(Polyurethane)的英文縮寫是PU,因此PU膠也常被稱作聚氨酯膠水。它是由聚氨酯預(yù)聚體、鏈延長(zhǎng)劑、催化劑、溶劑等組成的。PU膠具有良好的附著力和耐用性,能夠提供較高的抗拉強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度,同時(shí)具備優(yōu)異的耐候性、耐化學(xué)品性和耐磨性。這些特性使得PU膠在各種材料的粘接中表現(xiàn)出色,如木材、金屬、玻璃、塑料、紡織品等。PU膠有多種不同的形式,包括液體型、固體型、熱熔型和雙組份型等。它在家具制造、汽車制造、玻璃制品、鞋材、家居裝飾、建筑等領(lǐng)域得到普遍應(yīng)用。聚氨酯膠的抗燃燒性使其在防火材料中得到應(yīng)用。深圳手工聚氨酯膠定制
使用說(shuō)明:1、涂布:可適應(yīng)于任何光輥及網(wǎng)線輥的干法復(fù)合機(jī)。2、涂布量:為適應(yīng)復(fù)合制品的使用目的和材質(zhì)構(gòu)成的不同要求,干基涂布量可以2-6g/㎡間選擇。需進(jìn)行熱加工或深度成型加工的復(fù)合膜,涂膠量較大,反之則涂膠量較小。對(duì)于印刷過(guò)的膜涂膠量相應(yīng)調(diào)整。3、工作濃度:根據(jù)涂膠量的花輥濃度決定工作濃度。濃度越高,經(jīng)濟(jì)性越好,一般推薦使用濃度在25-40%之間選擇。4、干燥:為使涂上膠粘劑的薄膜上的溶劑完全揮發(fā)干凈,必須注意有足夠的風(fēng)量、風(fēng)速和溫度。如干燥系統(tǒng)分三段時(shí),在膜入口到出口的溫度梯度控制在50-60℃到70-80℃或60-80-90℃。深圳手工聚氨酯膠定制聚氨酯膠的快速固化特性提高了生產(chǎn)效率。
環(huán)氧膠和聚氨酯膠應(yīng)用范圍的差異:環(huán)氧膠在建筑、汽車、機(jī)械制造、電子等行業(yè)有著普遍的應(yīng)用,可以用于連接各種材料,例如玻璃、陶瓷、金屬、木材等。環(huán)氧膠的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、粘度大、施工方便,適用于各種溫度和濕度的環(huán)境下。聚氨酯膠普遍應(yīng)用于工業(yè)、建筑、汽車、木制品等領(lǐng)域,是一種多功能膠水,可以用于黏合各種材料,例如金屬、塑料、木材、橡膠等。聚氨酯膠的特點(diǎn)是彈性好、粘度適中、但施工時(shí)需要注意控制環(huán)境溫度和濕度。
使用說(shuō)明:(重量)5份主劑配:1份固化劑:醋酸乙酯6-8-10(根據(jù)涂膜厚度):1、溶劑適合用醋酸乙酯、溶劑中含水量不得超過(guò)300PPM, 不適用芳香族、甲苯類、醇類溶劑。2、稀釋方法:必須按要求的固體含量往主劑中加入溶劑,進(jìn)行攪拌后,再將固化劑加入到稀釋好的主劑中,并充分?jǐn)嚢琛?、適用期:配制好的粘合劑的適用期決定于粘合劑的固體含量、存放溫度和稀釋劑中的水份,一般配制好的粘合劑存放于密閉容器中,可使用約1-2天無(wú)明顯的粘度增加。超過(guò)使用期的粘合劑或膠桶中的舊膠都會(huì)對(duì)復(fù)合制品的質(zhì)量有不良的影響。在軌道交通中,聚氨酯膠用于軌道的粘接和密封。
一般來(lái)說(shuō),雙組分溶劑型聚氨酯膠粘劑配膠時(shí),兩組分配比寬容度比非溶劑型大一些,但若配膠中NCO基團(tuán)過(guò)量太多,則固化不完全,且固化了的膠粘層較硬,甚至是脆性;若羥基組分過(guò)量較多,則膠層軟粘?內(nèi)聚力低?粘接強(qiáng)度差。無(wú)溶劑雙組分膠配比的寬容度比溶劑型的小一些,這是因?yàn)楦鹘M分的初始分子量較小,若其中一組分過(guò)量,則造成固化慢且不易完全,膠層表面發(fā)粘?強(qiáng)度低。已調(diào)配好的膠應(yīng)當(dāng)天用完為宜,因?yàn)榕涑傻哪z適用期有限。適用期即配制后的膠粘劑能維持其可操作施工的時(shí)間。粘度隨放置時(shí)間而增大,因而操作困難,直至膠液失去流動(dòng)性?發(fā)生凝膠而失效。聚氨酯膠的導(dǎo)電性能用于傳感器制造。深圳手工聚氨酯膠定制
聚氨酯膠的抗硬化性使其在長(zhǎng)期儲(chǔ)存中保持性能。深圳手工聚氨酯膠定制
鐵路建設(shè)上的應(yīng)用:無(wú)砟軌道鋪設(shè)(高鐵工程技術(shù)的發(fā)展方向)用膠將以國(guó)產(chǎn)聚氨酯膠粘劑產(chǎn)品為主,單軌每5米嵌入一個(gè)凸型擋臺(tái),每個(gè)擋臺(tái)兩邊各需灌注聚氨酯膠粘劑約17.8kg,每公里雙軌無(wú)砟軌道建設(shè)需聚氨酯灌封膠粘劑7噸以上。除了在鐵路鋪設(shè)方面外,高速列車的生產(chǎn)對(duì)于聚氨酯膠粘劑的使用需求也較大程度上增加,聚氨酯在車輛上承擔(dān)著玻璃粘接、地板粘接、嵌縫填充、密封防水等各種必不可少的作用,在車輛上,按照動(dòng)車組CRH3為基礎(chǔ),單節(jié)車廂用聚氨酯膠約84.07L折算約合為109.3Kg,主要應(yīng)用于車窗玻璃的粘接密封及部分填充部位的密封。深圳手工聚氨酯膠定制
使用說(shuō)明:1、粘合溫度:取決于復(fù)合基材的性質(zhì)和質(zhì)量,采用盡可能高的溫度,一般控制在50-90℃。易受... [詳情]
2025-06-02環(huán)氧膠和聚氨酯膠應(yīng)用范圍的差異:環(huán)氧膠在建筑、汽車、機(jī)械制造、電子等行業(yè)有著普遍的應(yīng)用,可以用于連接... [詳情]
2025-06-01PU膠的粘接強(qiáng)度高、粘接面干燥時(shí)間短、柔韌性和耐用性都非常好。需要注意的是,雖然PU膠具有許多優(yōu)點(diǎn),... [詳情]
2025-06-01汽車用聚氨酯膠粘劑:新型汽車結(jié)構(gòu)中引入大量的輕質(zhì)金屬、復(fù)合材料和塑料,造成汽車用膠粘劑和密封膠持續(xù)增... [詳情]
2025-06-01聚氨酯膠的應(yīng)用領(lǐng)域和注意事項(xiàng):聚氨酯膠的應(yīng)用領(lǐng)域主要包括建筑、汽車、船舶、鐵路、電器等行業(yè)。在使用聚... [詳情]
2025-06-01