PDM與PLM是產(chǎn)品創(chuàng)新數(shù)字化領域中極為常見的兩個名詞，然而不論在銷售環(huán)節(jié)、實施環(huán)節(jié)，很多人經(jīng)常在概念上混淆和濫用，本文力圖對這兩個概念所關注的領域進行一定的差異說明。一、PDMPDM作為產(chǎn)品創(chuàng)新數(shù)字化的重要概念，是ProductionDataManagement的縮寫，顧名思義，關注點在于產(chǎn)品數(shù)據(jù)的信息管理，并且在傳統(tǒng)的理解中，更確切的是指產(chǎn)品研發(fā)過程的數(shù)據(jù)管理，即EngineeringProcessManagement，內容一般會包括如下常規(guī)部分：1.文檔管理文檔是產(chǎn)品數(shù)據(jù)中不可缺少的部分，如各類行業(yè)設計標準及規(guī)范、產(chǎn)品的市場需求、產(chǎn)品研發(fā)過程產(chǎn)生的的需求分析、詳細設計等技術文件，甚至包括這些文檔的模板，都需要進行良好的管理和標準化的宣貫。當然，為了更順暢進行文檔的內容更改記錄和結果管理，往往需要在此環(huán)節(jié)涉及PDM系統(tǒng)與Office辦公工具軟件的集成。2.圖紙管理圖紙是產(chǎn)品設計的重要結果數(shù)據(jù)文件，是PDM關注的主要，而在PDM逐漸成熟的過程中的早期，國內市場上大量存在的是圖文檔管理系統(tǒng)。直到現(xiàn)在，很多國產(chǎn)PDM系統(tǒng)依然以圖文檔管理作為功能。，用于進行產(chǎn)品設計的工具軟件也種類繁多，為了更好的進行圖紙管理，將圖紙信息。江蘇智蝶竭誠為您服務。PLM系統(tǒng)可以實現(xiàn)對產(chǎn)品制造的管理和控制，包括生產(chǎn)計劃、工藝流程、生產(chǎn)設備等操作的自動化管理和控制。濱州軟件產(chǎn)品PLM軟件廠家

在項目啟動后系統(tǒng)依據(jù)項目計劃安排，將項目任務下發(fā)至負責人的工作界面；責任人通過其工作界面就可以直觀、清晰看到所有參與項目所安排的項目任務：任務下達、接受、啟動和提交活動，均由系統(tǒng)消息功能實時反饋至活動節(jié)點人，極大的提升了各個環(huán)節(jié)的響應時間，提升整體項目執(zhí)行的時間效率，縮短時間周期。5)項目統(tǒng)計、監(jiān)控、分析在項目運行過程中，項目總監(jiān)、項目經(jīng)理和項目組成員都非常關注項目的總體進度、資源信息、項目問題信息及項目完成信息的可視化監(jiān)控工作?；谄髽I(yè)對于項目的監(jiān)控需求，針對其中重點關注的信息開發(fā)系統(tǒng)監(jiān)控統(tǒng)計工具。監(jiān)控統(tǒng)計工具通過分類匯總的方式，將某一關注方面的信息編輯成分布圖或分析圖，以人性化的角度，提供給用戶直觀的認識。監(jiān)控統(tǒng)計工具的統(tǒng)計載體不是項目，角色或用戶都可以成為統(tǒng)計的載體。江蘇智蝶竭誠為您服務。浙江行業(yè)PLM系統(tǒng)推薦PLM系統(tǒng)主要應用于制造業(yè)企業(yè)，尤其是產(chǎn)品結構復雜、設計周期長、設計工作量大、按訂單設計的企業(yè)。

    整個過程都發(fā)生在研發(fā)部門內部，工藝和制造部門則不參與。當零部件被發(fā)布后，工藝和制造部門才在此基礎上展開工作。如果工藝或制造部門在后面發(fā)現(xiàn)了問題，他們會通知研發(fā)部門，于是研發(fā)工程師將零部件修訂一個新版本（申請變更或申請取消歸檔），然后根據(jù)下游或現(xiàn)場反饋的情況在新版本上進行修改，修改完成后再次進行上述的審批流程，然后發(fā)放一個新版本，完成變更。按照這個模式，零部件的一個生命周期實際上指的是零部件在研發(fā)部門的一段生命期，如果零部件通過了研發(fā)部門的審核，即表示生命周期走到了終點。當下游部門提出零部件有缺陷時，零部件需要“重生”一次（修訂一個新版本），然后經(jīng)歷一個新的生命周期。我們來看一下一個零部件的一般開發(fā)過程。一個零部件從概念階段到批量生產(chǎn)，一般要經(jīng)歷如下階段：零部件設計階段只占全部生命周期的一半，后面還有大量的驗證工作需要進行。而研究表明，產(chǎn)品80%的修改是在制造階段以后完成的。從這個角度看，設計階段的完成實際連整個生命期的一半都不到。這個時候宣布零部件“發(fā)布”實際上不合適，就如同一個大學生剛完成本科學業(yè)就宣布他已經(jīng)成才一樣。這種情況的發(fā)生并非偶然。江蘇智蝶竭誠為您服務。

伴隨著現(xiàn)在信息化技術的不斷進步，當代汽車新產(chǎn)品的開發(fā)，從的基本理念、組織形式、實施步驟和開發(fā)手段上，都貫穿著信息技術和微電子技術的成果，已經(jīng)達到了全新化的程度。經(jīng)過多年的發(fā)展，中國汽車市場已經(jīng)躍居為全球發(fā)展快、產(chǎn)銷量大的市場；中國作為汽車工業(yè)的后起發(fā)展國，要引進發(fā)達國家汽車工業(yè)大批量生產(chǎn)的先進技術、設備和工藝，盡快掌握汽車設計開發(fā)和制造技術；更重要的是，要不斷地學習和應用現(xiàn)代的管理思想和科學、高效的管理方法，從而來推動我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而自20世紀末，PLM即產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)的概念被提出以后，就被率先廣泛應用于汽車工業(yè)中，國外有超過70％的大中型汽車制造商使用了PLM系統(tǒng)，并不斷的與現(xiàn)代管理思想所融合、集成，其中就包括項目管理思想。>PLM(產(chǎn)品生命周期管理)PLM(產(chǎn)品生命周期管理)是一個集成的、信息驅動的方法，它由人、過程／實踐和技術組成，應用于從設計、制造、配置、維護、服務到終處理的產(chǎn)品生命周期的所有方面。通過利用產(chǎn)品信息來減少整個企業(yè)乃至供應鏈中時間、能量和物質的浪費，PLM推動了下一代精益思想。PLM系統(tǒng)是圍繞產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新的信息集成，它顛覆傳統(tǒng)的產(chǎn)品研發(fā)的串行模式。江蘇智蝶竭誠為您服務。PLM：實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的高效管理。

產(chǎn)品生命周期管理（PLM）是將先進管理理念和信息技術有機融合到現(xiàn)代企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)過程中，有效管理從產(chǎn)品的需求開始，到產(chǎn)品淘汰報廢的全部生命歷程，使企業(yè)在數(shù)字經(jīng)濟時代能夠有效調整經(jīng)營手段和管理方法，以建立企業(yè)的競爭優(yōu)勢。PLM能提高產(chǎn)品開發(fā)效率，提升企業(yè)使用產(chǎn)品相關信息的能力。同時，允許跨越組織、地域邊界的溝通，來提高業(yè)務流程的效率和創(chuàng)新能力，特別是在與產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)制造兩大企業(yè)的重要環(huán)節(jié)之間，起到承前啟后的橋梁作用。系統(tǒng)架構開發(fā)架構與運行平臺系統(tǒng)基于Java平臺，支持多種操作系統(tǒng)；多層體系架構，數(shù)據(jù)層支持數(shù)據(jù)庫和文件的分布式部署，建模器支持底層拓展構建；業(yè)務層遵循OMG組織的PDMEnabler規(guī)范，用整體優(yōu)化的觀念對產(chǎn)品設計數(shù)據(jù)和過程進行定義；交互層支持多種終端訪問；支持WebService、CROSS等方式與ERP等系統(tǒng)集成。多層分布式部署架構系統(tǒng)支持分布式部署，應用服務、數(shù)據(jù)與文件、客戶端等3層皆可分布式部署；多點存儲采用增強安全的FTP連接，可確保數(shù)據(jù)同步的安全性；Client端自動更新實現(xiàn)輕松部署。產(chǎn)品優(yōu)勢完善的設計生產(chǎn)一體化解決方案金蝶PLM貫徹一體化的信息系統(tǒng)集成策略，通過“上承CAD，下接ERP”。江蘇智蝶竭誠為您服務。從技術角度PLM是一種對所有與產(chǎn)品相關的數(shù)據(jù)、在其整個生命周期內進行管理的技術，江蘇智蝶為您服務。青島制造業(yè)PLM軟件廠家

PLM實施包括實施前的系統(tǒng)規(guī)劃、PLM產(chǎn)品的選擇、部署和試運行、試運行評估、實施和系統(tǒng)維護等。濱州軟件產(chǎn)品PLM軟件廠家

不過，當零部件的生命周期表其設計周期時，就打破了上面的規(guī)則。試想，當某一部件設計完成，研發(fā)部門將其一起“歸檔”。而后下游部門發(fā)現(xiàn)部件或零件存在問題，并提交給研發(fā)部門修改。這時研發(fā)工程師需要將部件修訂一個新版本然后進行修改，這意味著之前“發(fā)放”的版本實際并未進行生產(chǎn)，這就扭曲了“發(fā)放”的本意。若需要修改的是部件下的零件（實際上大部分情況都是修改零件），那么新版本的零件發(fā)放后該部件不會自動引用新版本，這樣就必須修訂該部件。如果部件有父級，則需要依次往上修訂，這樣一次修改就會產(chǎn)生大量的修訂，勢必使變更效率變慢。如果不想層層往上修訂，則必須把系統(tǒng)開發(fā)成“即使父項處于發(fā)放狀態(tài)，子項修訂新版本后，父項也會自動引用新版本子項”。這樣做產(chǎn)生的問題是：部件永遠處在新狀態(tài)下，這樣失去了對歷史狀態(tài)的追溯功能。因此，無論從那個角度考慮，一旦零部件走出了設計階段，這個生命周期過程圖就無法再準確描述其生命周期階段和狀態(tài)。四、零部件生命周期管理的一般性建議上述問題的產(chǎn)生，是由于零部件的生命周期圖只描述到設計階段完成，而零部件后面的演進則超出了這個階段。江蘇智蝶竭誠為您服務。濱州軟件產(chǎn)品PLM軟件廠家