冷藏集裝箱貨物的裝載：根據(jù)冷凍貨物、保鮮貨物、一般冷藏貨物及危險(xiǎn)品等特性的不同，在冷箱內(nèi)的堆裝方式也不同。冷凍貨物、一般冷藏貨物及危險(xiǎn)品等，由于貨物自身不會(huì)發(fā)出熱量，而且在裝箱前已預(yù)冷到設(shè)定的運(yùn)輸溫度，其堆裝方法非常簡(jiǎn)單，只需將貨物緊密堆裝成一個(gè)整體即可。在貨物外包裝之間、貨物與箱壁之間不應(yīng)留有空隙。但所裝貨物應(yīng)低于紅色裝載線，只有這樣，冷空氣才能均勻地流過(guò)貨物，保證貨物達(dá)到要求的溫度。保鮮貨物因有呼吸作用而產(chǎn)生二氧化碳、水汽、少量乙烯及其他微量氣體和熱量。堆裝方式應(yīng)當(dāng)使冷空氣能在包裝材料和整個(gè)貨物之間循環(huán)流動(dòng)，帶走因呼吸產(chǎn)生的氣體和熱量，補(bǔ)充新鮮空氣。有以下兩種標(biāo)準(zhǔn)裝箱方式。冷藏集裝箱就是一種帶有制冷裝置的，能把具有一定溫度的貨物，保持在該溫度下進(jìn)行運(yùn)輸?shù)慕^熱集裝箱。冷凍集裝箱價(jià)格

二手冷藏集裝箱價(jià)格的影響因素有哪些？二手冷藏集裝箱價(jià)格會(huì)因貨物的性質(zhì)和數(shù)量而有所不同。例如，其當(dāng)前運(yùn)價(jià)取決于貨物類型。一般來(lái)說(shuō)，高價(jià)值貨物的運(yùn)價(jià)高于低價(jià)值貨物的運(yùn)價(jià);貨物積載系數(shù)的差異(積載系數(shù)：各種貨物在貨艙內(nèi)正常堆放時(shí)每噸所占的空間)影響貨物容量的利用率。在這種情況下，自然貨運(yùn)率也不同;小批量貨物的運(yùn)價(jià)通常高于大批量貨物;貨物數(shù)量也影響船位和噸位的利用率。當(dāng)它會(huì)造成運(yùn)輸能力的巨大浪費(fèi)時(shí)，其運(yùn)價(jià)也應(yīng)該更高。二手集裝箱價(jià)格也將受到貨物原產(chǎn)地和目的地的影響。天津冷凍集裝箱訂做廠家一般情況冷藏集裝箱不應(yīng)預(yù)冷，預(yù)冷過(guò)的冷藏集裝箱一打開(kāi)門，外界熱空氣進(jìn)入冷藏集裝箱遇冷將產(chǎn)生水汽凝結(jié)。

二手冷藏集裝箱裝貨注意事項(xiàng)：(1)在二手冷藏集裝箱裝貨過(guò)程中，冷藏集裝箱正在檢查冰柜，以確認(rèn)冰柜已經(jīng)停止運(yùn)行。(2)貨物預(yù)冷：在裝貨前，冷藏集裝箱所用的墊木和其他襯墊材料應(yīng)進(jìn)行預(yù)冷，貨物應(yīng)預(yù)冷到運(yùn)輸所需的溫度，由于冷箱的冷卻能力有限，只能用來(lái)保持貨物的溫度，如果貨物溫度過(guò)高，制冷系統(tǒng)就會(huì)過(guò)載，導(dǎo)致系統(tǒng)失效，影響貨物運(yùn)輸。(3)冷藏集裝箱預(yù)冷：一般來(lái)說(shuō)，冷藏集裝箱不宜預(yù)冷，因?yàn)轭A(yù)冷的冷藏集裝箱的門一打開(kāi)，外面的熱空氣就會(huì)進(jìn)入冷藏集裝箱，冷的時(shí)候水蒸氣會(huì)凝結(jié)，水滴會(huì)損壞貨物的外包裝和標(biāo)簽，凝結(jié)在蒸發(fā)器表面的水滴會(huì)影響制冷量，但當(dāng)冷庫(kù)內(nèi)的溫度與冷藏集裝箱內(nèi)的溫度相同，并使用“冷氣通道”進(jìn)行裝載時(shí)，集裝箱可以進(jìn)行預(yù)冷。

冷藏集裝箱裝貨注意事項(xiàng)有哪些？預(yù)檢測(cè)試(PTI)：每個(gè)冷藏集裝箱在發(fā)貨前，應(yīng)對(duì)箱體、制冷系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，確保冷藏集裝箱清潔、無(wú)損壞，制冷系統(tǒng)處于理想狀態(tài)。檢驗(yàn)合格的冷箱應(yīng)貼上合格標(biāo)簽。包裝前的準(zhǔn)備：根據(jù)不同的易腐貨物，應(yīng)確認(rèn)以下項(xiàng)目：理想的溫度設(shè)定;新鮮空氣交換率的設(shè)定;相對(duì)濕度的設(shè)置;總運(yùn)輸時(shí)間;貨物體積;采用的包裝材料和包裝尺寸;所需的文件和證件等。包裝前和包裝過(guò)程中應(yīng)注意：設(shè)定溫度要正確;設(shè)置的新風(fēng)量應(yīng)正確;設(shè)定的相對(duì)濕度應(yīng)正確;包裝時(shí)，制冷系統(tǒng)應(yīng)停止工作;箱內(nèi)堆放的貨物應(yīng)低于紅色裝載線，且不超出T型槽的垂直面;箱內(nèi)堆放的貨物應(yīng)牢固;箱內(nèi)堆放的貨物總重量不得超過(guò)冷箱的允許負(fù)荷;裝載后冷藏集裝箱的總重量(包括輔助設(shè)備的重量)不應(yīng)超過(guò)運(yùn)輸過(guò)程中任何經(jīng)過(guò)國(guó)的重量限制。冷藏集裝箱具有自動(dòng)冷卻（冷凍和冷藏）、自動(dòng)加熱、自動(dòng)融霜的能力。

冷藏集裝箱集裝箱溫度的判定：供回風(fēng)溫度差是判定集裝箱運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常的重要指標(biāo)，那么什么是供風(fēng)溫度和回風(fēng)溫度呢？供風(fēng)溫度：指制冷機(jī)組產(chǎn)生并送出的冷風(fēng)溫度?；仫L(fēng)溫度：指返回的冷風(fēng)溫度，進(jìn)入箱內(nèi)的冷風(fēng)經(jīng)循環(huán)吸收貨物熱量后，從集裝箱頂部返回，此處探頭記錄的溫度為回風(fēng)溫度，也表明此時(shí)貨物（含外包裝等）的實(shí)際溫度。溫差：指供風(fēng)溫度與回風(fēng)溫度的差值，此數(shù)值為判斷機(jī)組是否正常制冷的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。機(jī)組電腦程序根據(jù)回風(fēng)溫度控制供風(fēng)溫度，制冷狀態(tài)下，常用機(jī)組設(shè)計(jì)溫差5-10°C。溫差范圍在此區(qū)間可視為機(jī)組運(yùn)行正常。箱內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定溫度范圍內(nèi)溫差將逐步縮小。冷藏集裝箱適用于各類易腐食品的運(yùn)送、貯存。寧波冷藏集裝箱廠家

冷藏集裝箱可以節(jié)省大量的運(yùn)輸成本。冷凍集裝箱價(jià)格

冷藏集裝箱的結(jié)構(gòu)：冷藏集裝箱隔熱層：構(gòu)成箱體的6個(gè)面均包括隔熱層，不論是預(yù)制的隔熱板或者是現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡的隔熱層，均要求有一定的強(qiáng)度，更重要的是它必須具備相當(dāng)?shù)母魺崮芰透叩拿芊夤δ?。為滿足以上要求，應(yīng)當(dāng)避免出現(xiàn)貫穿整個(gè)隔熱層厚度的金屬件，即熱橋（heat bridge）,并在鉚釘和任何接縫處采取相應(yīng)的密封措施。箱頂：冷藏集裝箱頂?shù)拿姘灞仨毷钦麎K的，不允許在這里出現(xiàn)任何拼縫，以防外界的雨水或海水滲進(jìn)隔熱層甚至進(jìn)入箱體。在箱頂處還要避免出現(xiàn)豎向的接縫。冷凍集裝箱價(jià)格