浙江匠心液壓科技有限公司2023-10-12

雙缸運(yùn)行不同步的解決方案： 1、機(jī)械剛度與機(jī)械傳動(dòng)同步 機(jī)械剛性同步意味著被驅(qū)動(dòng)部件制造成具有足夠剛度的結(jié)構(gòu)。當(dāng)氣缸不同步時(shí)，可以通過(guò)自身強(qiáng)剛度來(lái)實(shí)現(xiàn)同步。只有在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)條件允許的情況下才可以這樣做。 機(jī)械傳動(dòng)同步是在條件允許的情況下，利用齒輪或齒條等輔助設(shè)施來(lái)實(shí)現(xiàn)雙缸同步。這種同步模式需要在機(jī)制的特定條件下實(shí)現(xiàn)。 2、使用回路中的節(jié)流閥 利用節(jié)流閥分別調(diào)節(jié)兩油缸進(jìn)口和出口的液壓油流量，達(dá)到調(diào)節(jié)兩油缸轉(zhuǎn)速的目的。兩個(gè)氣缸可以同步調(diào)整。優(yōu)點(diǎn)是它更簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是同步性差。調(diào)整后的同步偏差仍然比較大。 3、在液壓回路中采用分流閥和集流閥或調(diào)速閥 采用分流閥與集流閥或調(diào)速閥調(diào)節(jié)兩缸同步效果優(yōu)于采用節(jié)流閥。這是因?yàn)榉至鏖y和集流閥或調(diào)速閥的流量控制比較準(zhǔn)確。 4、兩缸采用**的定量泵，實(shí)現(xiàn)兩缸同步 使用兩臺(tái)油泵分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)氣缸，因?yàn)閮膳_(tái)油泵的流量相等。進(jìn)出氣缸的液壓油在兩個(gè)氣缸之間并不相互牽連。雖然負(fù)載不同，但在相同的流量條件下可以實(shí)現(xiàn)同步。 5、回路采用同步電機(jī)，實(shí)現(xiàn)雙缸同步 供油同步電機(jī)是一種能夠相對(duì)準(zhǔn)確分配流量的液壓控制元件。液壓油通過(guò)同步電機(jī)在兩個(gè)油缸之間平均分配。同步電機(jī)可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)氣

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