針對高轉(zhuǎn)速應(yīng)用場景，我們研發(fā)了高速型扭矩傳感器。在高達(dá) 12000 轉(zhuǎn) / 分鐘的轉(zhuǎn)速下，其測量精度可達(dá) ±0.3% FS。這款傳感器采用了先進(jìn)的磁電感應(yīng)技術(shù)，利用高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的磁場變化來精確測量扭矩。獨(dú)特的磁路設(shè)計(jì)和抗干擾屏蔽措施，極大地減少了高速旋轉(zhuǎn)帶來的電磁干擾和機(jī)械振動(dòng)影響。此外，內(nèi)置的高速信號處理芯片能夠以納秒級的速度對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和修正。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的高速測試臺架上，這款傳感器能夠?qū)崟r(shí)、精確地測量發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出，為汽車動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)和調(diào)校提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。

對于超高速運(yùn)轉(zhuǎn)的特殊設(shè)備，我們提供定制的超高速扭矩傳感器。在轉(zhuǎn)速達(dá)到 20000 轉(zhuǎn) / 分鐘甚至更高時(shí)，其測量精度依舊能穩(wěn)定在 ±0.1% FS。該傳感器運(yùn)用了前沿的光纖光柵傳感技術(shù)，通過光纖中光柵的波長變化來精細(xì)感知扭矩。光纖具有出色的抗電磁干擾性能和高靈敏度，且不受高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力影響。同時(shí)，采用了先進(jìn)的自適應(yīng)算法和高精度的溫度補(bǔ)償系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)調(diào)整測量參數(shù)，確保在超高速和極端環(huán)境下的測量精度。在航空航天領(lǐng)域的飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)測試中，這款超高速扭矩傳感器發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，為發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)化和可靠性提升提供了高精度的數(shù)據(jù)保障。