上海大載機(jī)電有限公司2025-02-05

丹佛斯 TGE10 熱力膨脹閥的感溫原理如下： 基本感溫機(jī)制 感溫包的位置與作用：感溫包安裝在蒸發(fā)器出口的回氣管上，其內(nèi)部充注有與制冷系統(tǒng)相同或適配的制冷劑。它就像一個(gè) “溫度傳感器”，能實(shí)時(shí)感受蒸發(fā)器出口處制冷劑的溫度變化。 溫度與壓力的轉(zhuǎn)換：根據(jù)熱脹冷縮以及物質(zhì)的相態(tài)變化原理，當(dāng)蒸發(fā)器出口制冷劑溫度升高時(shí)，感溫包內(nèi)的制冷劑受熱膨脹或蒸發(fā)，使感溫包內(nèi)壓力升高；反之，當(dāng)溫度降低時(shí)，感溫包內(nèi)的制冷劑收縮或凝結(jié)，壓力降低。這樣，感溫包就將溫度的變化轉(zhuǎn)化為了壓力的變化。 與膨脹閥的協(xié)同工作 力的平衡關(guān)系：膨脹閥受三個(gè)力的作用來(lái)調(diào)節(jié)其開啟度的大小，即感溫包壓力（\(P_b\)）、蒸發(fā)壓力（\(P_e\)）和彈簧力（\(P_s\)）。在正常工作時(shí)，這三個(gè)力處于平衡狀態(tài)，即\(P_b=P_e + P_s\)1。 基于過熱度的調(diào)節(jié)：感溫包感受的溫度與蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑的蒸發(fā)溫度之間存在一個(gè)差值，這個(gè)差值被稱為過熱度1。膨脹閥通過控制過熱度來(lái)調(diào)節(jié)制冷劑流量。當(dāng)蒸發(fā)器熱負(fù)荷增大，出口過熱度偏高時(shí)，感溫包內(nèi)壓力\(P_b\)增大，打破原來(lái)的力平衡，此時(shí)\(P_b > P_e + P_s\)，合力使頂桿、閥芯下移，熱力膨脹閥開啟度增大，允許更多的制冷劑流入蒸發(fā)器，以適應(yīng)熱負(fù)荷的增加；反之，當(dāng)熱負(fù)荷減小，過熱度降低，\(P_b\)減小，\(P_b < P_e + P_s\)，閥芯上移，閥門開啟度變小，減少制冷劑流量1。 特殊情況說明 具有 MOP 功能的感溫包：丹佛斯有些熱力膨脹閥具有 MOP（比較大操作壓力）功能。以帶 MOP 功能的膨脹閥為例，其感溫包工質(zhì)充注量非常少。當(dāng)蒸發(fā)壓力升高到 MOP 點(diǎn)時(shí)，感溫包內(nèi)制冷劑完全氣化，此后若吸氣壓力再度升高，根據(jù)氣體狀態(tài)方程\(p_1/p_2 = t_1/t_2\)，感溫包壓力變化緩慢，即\(P_b\)變化不明顯，而\(P_e\)增大，閥就會(huì)有關(guān)閉的動(dòng)作，減少制冷劑流通量，限制蒸發(fā)壓力升高，從而保護(hù)壓縮機(jī)。

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