水、油界面部位的腐蝕，油、氣界面的腐蝕也較嚴(yán)重，頂部氣相腐蝕則較輕。輕質(zhì)油品主要包括汽油、煤油、柴油等。這類(lèi)油料儲(chǔ)罐的罐體外壁容易發(fā)生化學(xué)腐蝕，油罐內(nèi)部則容易發(fā)生其余幾種形式的腐蝕。由于氧在輕油中的溶解度很高，一部分溶解氧可以進(jìn)入罐底水中，所以罐底仍存在輕度的電池微腐蝕和氧濃差電池腐蝕。而且這類(lèi)油料儲(chǔ)罐的具體腐蝕情況也隨介質(zhì)的不同而有所差異。汽油中加的四乙基鉛，煤油中加的硫化物和抗靜電劑等對(duì)碳鋼都有腐蝕作用。汽油罐頂部和汽油氣液界面腐蝕較嚴(yán)重，而這些部位煤油引起的腐蝕較。

柴油腐蝕輕微，底部水相腐蝕也較輕。無(wú)論是重質(zhì)油罐，還是輕質(zhì)油罐，其頂部腐蝕的主要原因都是由水蒸氣、空氣中的氧及油品中的揮發(fā)性硫化氫造成的電化學(xué)腐蝕，對(duì)某些油品而言，這種腐蝕顯得更加嚴(yán)重一些;而罐壁氣液交替部位的腐蝕主要是由于氧的濃度差電池引起的，氧濃度高的部位為陰極，氧濃度低的部位為陽(yáng)極;罐底腐蝕主要由于罐底鋼板直接與罐底水層相接觸，而罐底水中含有各種水溶性鹽、酸，這些鹽和酸的水溶液都是電解質(zhì)，能夠產(chǎn)生局部電解過(guò)程，所以罐底部分是遭受腐蝕比較嚴(yán)重的部位。