自動(dòng)駕駛為什么需要激光雷達(dá)標(biāo)定板？自動(dòng)駕駛汽車又稱為無(wú)人駕駛車，其本質(zhì)就是高智能機(jī)器人，可以只需要駕駛員輔助或完全不需要駕駛員操作即可完成出行行為的高智能機(jī)器人。自動(dòng)駕駛汽車可以根據(jù)探測(cè)到的交通環(huán)境進(jìn)行行為決策和路徑規(guī)劃，繼而對(duì)執(zhí)行單元發(fā)送指令來(lái)操控自動(dòng)駕駛汽車的行駛。人們到達(dá)陌生城市后，會(huì)使用地圖導(dǎo)航一樣，自動(dòng)駕駛汽車想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，也需要解決哪里走、如何走、怎么走等問題。給自動(dòng)駕駛汽車發(fā)出出行指令后，首先要做的就是規(guī)劃好道路。人類使用的導(dǎo)航地圖更注重的是街道名稱和路徑等信息，只記錄道路形狀、坡路、曲率、鋪設(shè)、方向等數(shù)據(jù)，人類可以根據(jù)這些信息了解自己需求的出行路徑。與人類使用的導(dǎo)航地圖不同的是，自動(dòng)駕駛汽車的高精度地圖涵蓋的信息更多、更全。激光雷達(dá)定標(biāo)板確保測(cè)量數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性。激光雷達(dá)標(biāo)定板廠家

車載激光雷達(dá)測(cè)試板：無(wú)人駕駛能否實(shí)現(xiàn)安全駕駛很重要的一點(diǎn)就是激光雷達(dá)是否準(zhǔn)確高速有效作業(yè)，激光雷達(dá)是一種用于準(zhǔn)確獲得三維位置信息的傳感器，其在無(wú)人駕駛中的作用相當(dāng)于人類的眼睛，能夠識(shí)別道路信息。為了保證激光雷達(dá)的準(zhǔn)確性，通常需要對(duì)其進(jìn)行標(biāo)定測(cè)試。根據(jù)測(cè)試距離選擇相對(duì)應(yīng)的標(biāo)定板，通常采用10%、50%、90%三個(gè)低中高的反射率板來(lái)進(jìn)行標(biāo)定校準(zhǔn)。如果需要標(biāo)定精度更高的話，建議定制更多反射率（2-95%）。無(wú)人駕駛能否實(shí)現(xiàn)安全駕駛很重要的一點(diǎn)就是激光雷達(dá)是否準(zhǔn)確高速有效作業(yè)，激光雷達(dá)是一種用于準(zhǔn)確獲得三維位置信息的傳感器，其在無(wú)人駕駛中的作用相當(dāng)于人類的眼睛，能夠識(shí)別道路信息。為了保證激光雷達(dá)的準(zhǔn)確性，通常需要對(duì)其進(jìn)行標(biāo)定測(cè)試。根據(jù)測(cè)試距離選擇相對(duì)應(yīng)的標(biāo)定板，通常采用10%、50%、90%三個(gè)低中高的反射率板來(lái)進(jìn)行標(biāo)定校準(zhǔn)。如果需要標(biāo)定精度更高的話，建議定制更多反射率（2-95%）。廣州目標(biāo)定位用激光雷達(dá)定標(biāo)板廠家推薦通過激光雷達(dá)定標(biāo)板的校準(zhǔn)，可以優(yōu)化激光雷達(dá)系統(tǒng)的性能參數(shù)。

1%-99%反射率激光雷達(dá)標(biāo)定板應(yīng)用：激光雷達(dá)發(fā)射信號(hào)，打在物體上并反射回來(lái)，應(yīng)用時(shí)間差推測(cè)與物體的距離。假定光束足夠多，上百個(gè)信號(hào)反響回來(lái)還能知道前方物體的輪廓，然后構(gòu)成一個(gè)3維的圖像。雷達(dá)的好處在于，它們受外界光照條件的影響較小。比如陰天和雨霧天氣，攝像頭做不到精確成像，而標(biāo)定優(yōu)良的激光雷達(dá)可以；車輛走出隧道的一瞬間，攝像頭乃至駕駛員的“肉眼”都會(huì)呈現(xiàn)盲視，雷達(dá)卻不會(huì)。此外，攝像頭畢竟只是“視覺動(dòng)物”，即便在有效射程之內(nèi)，識(shí)別的物體距離越遠(yuǎn)，探測(cè)的信息越有可能呈現(xiàn)不準(zhǔn)確，而能夠探測(cè)物體輪廓的雷達(dá)依然能避免這點(diǎn)。還有一些特殊的情況，比如路面凸起、井蓋缺失、拋灑物以及大型靜止障礙物，都是攝像頭識(shí)別的短板。但是相對(duì)雷達(dá)的特性而言，這些問題都能迎刃而解。

激光雷達(dá)測(cè)距標(biāo)定板具有怎樣的優(yōu)點(diǎn)呢？激光雷達(dá)具有3D能力，能清楚的知道這是一個(gè)比較輕、比較薄的物體，對(duì)行車不會(huì)有太多影響。裝在車頂?shù)募す饫走_(dá)還有車身的攝像頭如果在雨天受到了污染，比如濺到泥點(diǎn)或者其他污染物等等。對(duì)攝像頭而言，這些污物遮擋了對(duì)外界影像的采集，同樣情況下，激光雷達(dá)并未受到影響。當(dāng)然，激光雷達(dá)表面臟污到一定程度肯定也是會(huì)影響到性能的。這就需要激光雷達(dá)有能根據(jù)自身性能及時(shí)提醒車主清潔的能力。激光雷達(dá)的發(fā)射端持續(xù)、等間隔的發(fā)射激光雷達(dá)束，這些光束會(huì)等間距的掃描我們正前方視野區(qū)域的每一個(gè)點(diǎn)。這些光束發(fā)射到空間以后，如果在我們視野中的某一個(gè)點(diǎn)遇到了障礙物，它就會(huì)被障礙物反射，這些反射回來(lái)的激光會(huì)被接收端收到。根據(jù)這束激光的發(fā)射時(shí)間和接收到的時(shí)間之間的“時(shí)間差”再乘以“光速”，就可以推斷出這個(gè)物體離我們有多遠(yuǎn)，由于激光的工作波長(zhǎng)非常穩(wěn)定，所以測(cè)距精度是相當(dāng)高的。激光雷達(dá)定標(biāo)板是雷達(dá)校準(zhǔn)的可靠選擇。

激光雷達(dá)標(biāo)定板的基本使用方法：1、在激光雷達(dá)前方一定距離（激光雷達(dá)和攝像機(jī)都可以捕捉到信息的位置）設(shè)置一塊反射率標(biāo)定板（通常采用低中高反射率組合來(lái)校準(zhǔn)，黑10%+灰50%+白90%），使標(biāo)定板的板面垂直于地面（建議直接購(gòu)買帶滾輪支架的標(biāo)定板方便移動(dòng)），用于承接激光雷達(dá)的發(fā)射信號(hào)；2、在一定距離間選取n個(gè)距離值分別測(cè)量角點(diǎn)數(shù)據(jù)（指車體坐標(biāo)系下的三維數(shù)據(jù)），以獲取n組數(shù)據(jù)（需要多次變換標(biāo)定板位置和角度）；3、對(duì)激光雷達(dá)所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算并轉(zhuǎn)換，拼接多臺(tái)激光雷達(dá)，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)激光雷達(dá)的標(biāo)定。使用激光雷達(dá)定標(biāo)板可優(yōu)化無(wú)人機(jī)的飛行控制系統(tǒng)。激光雷達(dá)標(biāo)定板廠家

使用激光雷達(dá)定標(biāo)板，可確保激光雷達(dá)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。激光雷達(dá)標(biāo)定板廠家

智能駕駛激光雷達(dá)標(biāo)定板技術(shù)應(yīng)用：智能駕駛將指引汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新，并重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)。作為“智能制造”和“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的產(chǎn)物，智能駕駛將指引汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)及商業(yè)模式的全方面升級(jí)與重塑。自汽車取代馬匹以來(lái)，智能駕駛汽車堪稱交通運(yùn)輸領(lǐng)域較具顛覆性的設(shè)計(jì)。未來(lái)的汽車將從“配備電子的機(jī)械產(chǎn)品”向“配備機(jī)械的電子產(chǎn)品”轉(zhuǎn)變，成為可以安全、舒適、便捷移動(dòng)的智能互聯(lián)終端，即實(shí)現(xiàn)車輛的全方面智能化、倍息化。以交通工具共享為例，智能網(wǎng)聯(lián)可以為交通工具共享的普及提供支撐，而只有具備智能駕駛能力的智能交通工具，才能徹底。解放人。從而使全天候的交通工具共享真正成為可能，實(shí)現(xiàn)交通工具使用的。理想主義”：即無(wú)需擁有、按需使用、隨用隨叫、隨用隨還。這種”輕擁有、重使用”的新型文化將明顯提高交通工具的利用串，使得兼顧百姓用車需求和節(jié)約型汽車社會(huì)成為可能。因此，智能駕駛將指引汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)及商業(yè)模式的全方面升級(jí)與重塑。激光雷達(dá)標(biāo)定板廠家