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環(huán)氧乳液基本參數(shù)
  • 產(chǎn)地
  • 江蘇
  • 品牌
  • 洪匯
  • 型號(hào)
  • 齊全
  • 是否定制
環(huán)氧乳液企業(yè)商機(jī)

環(huán)氧乳液\水性環(huán)氧樹脂AERS®6153:儲(chǔ)存和安全:1.需要在0℃-40℃的原裝密封容器中儲(chǔ)存,本產(chǎn)品穩(wěn)定性較高,在12個(gè)月以上。在儲(chǔ)存過程中,可能會(huì)出現(xiàn)粘度降低的情況,但是不影響使用2.為防止可能出現(xiàn)的結(jié)冰,應(yīng)將本品放置在可以防凍的環(huán)境中。3.對(duì)水生物有害,可能對(duì)水生環(huán)境產(chǎn)生長期不良影響。4.應(yīng)該仔細(xì)閱讀安全數(shù)據(jù)表(MSDS)。該安全數(shù)據(jù)表包括標(biāo)簽、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、產(chǎn)品使用、產(chǎn)品安全和生態(tài)信息。只有工作人員了解了產(chǎn)品的所有材料安全數(shù)據(jù)表(MSDS)中說明的倒運(yùn)處理預(yù)防措施和建議后,才能進(jìn)行這些材料的使用,儲(chǔ)存和運(yùn)輸工作。無錫水性工業(yè)涂料用環(huán)氧乳液噴涂。無錫木器涂料環(huán)氧乳液閃點(diǎn)

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集裝箱涂料:集裝箱涂料是指用于集裝箱內(nèi)、外側(cè)的涂料。包括車間預(yù)涂底漆、箱內(nèi)漆、箱外中間層、面漆和箱底防腐漆。車間預(yù)涂底漆有富鋅底漆和丙烯酸車間底漆水有別于絕大多數(shù)有機(jī)溶劑的特點(diǎn)在于其無毒無臭和不燃,將水引進(jìn)到涂料中,不僅可以降低涂料的成本和施工中由于有機(jī)溶劑存在而導(dǎo)致的火災(zāi),也降低了VOC。因此水基涂料從其開始出現(xiàn)起就得到了長足的進(jìn)步和發(fā)展。中國環(huán)境標(biāo)志認(rèn)證會(huì)頒布了《水性涂料環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求》,其中規(guī)定:產(chǎn)品中的揮發(fā)性有機(jī)物含量應(yīng)小于250g/L;產(chǎn)品生產(chǎn)過程中,不得人為添加含有重金屬的化合物,重金屬總含量應(yīng)小于500mg/kg(以鉛計(jì));產(chǎn)品生產(chǎn)過程中不得人為添加甲醛和聚合物,含量應(yīng)小于500mg/kg。水基涂料主要有水溶性、水分散性和乳膠性三種類型。集裝箱涂料,雖然防腐性能、施工性能非常成熟,但存在著致命的問題,即VOC排放過高。據(jù)統(tǒng)計(jì)每TEU的有機(jī)溶劑揮發(fā)量約為25kg,以每年250萬TEU產(chǎn)量計(jì)算,每年揮發(fā)到大氣中的有機(jī)溶劑超過6000t,對(duì)操作工人的身體健康危害、對(duì)環(huán)境的污染都是巨大的。而且溶劑來源于石油這種不可再生資源,大量的溶劑使用也不符合可持續(xù)發(fā)展的要求,因此未來集裝箱涂料的發(fā)展趨勢都圍繞著“環(huán)?!边@一主題。南京防銹底漆環(huán)氧乳液穩(wěn)定性在C3,C4環(huán)境中具有優(yōu)良的防腐蝕性能,水性環(huán)氧 AERS ? 6355在工程機(jī)械涂料干燥時(shí)間更快、耐鹽霧性更佳。

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水性木器漆:2019年中國木器涂料銷量為120.9萬噸,其中工業(yè)木器涂料和零售木器涂料的占比分別為93%和7%。“十三五”期間,我國環(huán)境友好型涂料占比增速力爭增加1倍,到2020年環(huán)境友好型涂料占比從目前51%爭取達(dá)到57%;淘汰高VOCs溶劑型硝基木器涂料等高污染產(chǎn)品;限制和逐步淘汰其他高VOCs溶劑型木器涂料。部分城市針對(duì)工業(yè)木器涂料出臺(tái)相關(guān)政策,禁止木家具使用溶劑型木器涂料,推動(dòng)了水性木器涂料的發(fā)展;此外部分地區(qū)(如京津冀)禁止油漆噴涂,促進(jìn)了UV涂料的發(fā)展,促使部分企業(yè)轉(zhuǎn)向UV底+水性面的涂裝方式。隨著消費(fèi)者對(duì)環(huán)保意識(shí)的增長,水性木器涂料所具有的無有機(jī)溶劑、VOC排放低等特點(diǎn),吸引了越來越多的消費(fèi)者。2020年3月,《木器涂料中有害物質(zhì)限量》(GB18581-2020)通過審批,將于2020年12月開始實(shí)施,也會(huì)積極推動(dòng)水性涂料的發(fā)展。

水性環(huán)氧樹脂涂料的優(yōu)點(diǎn):水性環(huán)氧樹脂涂料除了具有溶劑型環(huán)氧樹脂涂料的諸多優(yōu)點(diǎn):一是適應(yīng)能力強(qiáng),對(duì)眾多底材具有極高的附著力,固化后的涂膜耐腐蝕性和耐化學(xué)藥品性能優(yōu)異,并且涂膜收縮小、硬度高、耐磨性好、電氣絕緣性能優(yōu)異等;二是環(huán)保性能好,還具有不含有機(jī)溶劑或揮發(fā)性有機(jī)化合物含量較低,不會(huì)造成空氣污染,因而滿足當(dāng)前環(huán)境保護(hù)的要求;三是真正水性化,以水作為分散介質(zhì),價(jià)格低廉、無氣味、不燃,儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用過程中的安全性也大為提高;四是操作性佳,水性環(huán)氧樹脂涂料的施工操作性能好,施工工具可用水直接清洗,可在室溫和潮濕的環(huán)境中固化,有合理的固化時(shí)間,并保證有很高的交聯(lián)密度。這是通常的水性丙烯酸涂料和水性聚氨酯涂料所無法比擬的。水性環(huán)氧樹脂以其突出的性能優(yōu)勢,使制備得到的水性環(huán)氧樹脂涂料同樣具有優(yōu)異的性能,從而在水性產(chǎn)品大家族里地位越來越重要, 認(rèn)為水性環(huán)氧樹脂在環(huán)?;?,前景十分廣闊。環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?穩(wěn)定性優(yōu)異,可直接參與顏填料研磨。

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軌道交通:高鐵:2013-2017年,隨著十二五規(guī)劃完成,高鐵新造車輛數(shù)先升后降。2018年后,十三五鐵路運(yùn)營里程預(yù)計(jì)提前完成,高鐵市場逐漸達(dá)到飽和。高鐵年重涂量隨著保有量的增加持續(xù)增長,尤其2018年后大量保有車輛逐漸進(jìn)入檢修階段,帶來重涂市場繁榮。城軌:2013-2017年前一二線城市完善城市軌道交通路線、三四線城市逐漸投入軌道交通建設(shè),城軌車輛市場穩(wěn)定增長,但2017后,政策收緊導(dǎo)致城軌車輛市場壓縮。隨著各級(jí)城市軌道交通建設(shè)不斷開展,城軌保有量持續(xù)增加,帶動(dòng)重涂城軌車輛數(shù)的略微增長。鐵路機(jī)車鐵路機(jī)車產(chǎn)量在2013-2017年之間波動(dòng)上漲,并在鐵路貨車未來上升趨勢的帶動(dòng)下,于2018年之后有力上升。鐵路機(jī)車保有量與年重涂車輛數(shù)在穩(wěn)定中增長。鐵路客車受高鐵興起的影響,鐵路客車新造市場自2015年后持續(xù)低迷,并將保持低速穩(wěn)定下降態(tài)勢。鐵路客車車輛以升級(jí)替換為主,每年維修量穩(wěn)定上漲,且保有量緩慢增加。鐵路貨車鐵路貨車產(chǎn)量受煤炭等大宗貨物行業(yè)影響較大,隨著國家對(duì)大宗貨物運(yùn)輸方式“公轉(zhuǎn)鐵”的推動(dòng),鐵路貨車未來發(fā)展樂觀。鐵路貨車保有量與重涂車輛數(shù)均有較快增長。寧波雙組分環(huán)氧乳液噴涂。蘇州單組分環(huán)氧乳液報(bào)價(jià)

蘇州水性分散體環(huán)氧乳液噴涂。無錫木器涂料環(huán)氧乳液閃點(diǎn)

⑧標(biāo)志作用:各種工廠使用的化學(xué)品,危險(xiǎn)品等可利用涂料的顏色作為標(biāo)志,船舶上各種的管道、機(jī)械設(shè)備、信號(hào)器等涂上各色涂料作為標(biāo)志,可使操作人員易于識(shí)別和操作。交通運(yùn)輸線上以不同色彩的涂料來表示警告,危險(xiǎn)等信號(hào)。④特殊作用:絕緣涂料在電器工業(yè)中能起絕緣作用;防污涂料能殺死或驅(qū)散附著船底的海生物;某些涂料還有防滑,耐油等特殊的保護(hù)作用。涂料的作用,通常是通過配套涂層(例如防腐漆)或者單一的涂層(粉末涂料)來實(shí)現(xiàn)的。無錫木器涂料環(huán)氧乳液閃點(diǎn)

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