地鉆經(jīng)常用于起重作業(yè)中臨時錨固拖拉繩、纜風繩、卷揚機、導向滑輪等。地鉆一般由U型環(huán)、拉棒和螺旋片組成。主要用法：使用時將地鉆埋入一定深度的坑內(nèi)或利用地鉆的螺旋片斜向下鉆入地下，將通過卸扣固定在地鉆上的鋼絲繩，從預先挖好的地鉆坑或螺旋鉆入地面后，斜向上引出，然后填土夯實地鉆坑后，通過鋼絲繩可承受相應(yīng)的拉力負荷。地鉆采用弓型環(huán)、圓鋼和螺旋片焊接而成。表面涂防銹底漆和面漆，經(jīng)久耐用。地鉆基坑出線點，即地鉆穿過土層后露出地面處，前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側(cè)2米以內(nèi)，不得有地溝、電纜、地下管道等構(gòu)筑物以及臨時挖溝等。船型地錨按照制作工藝不同可分為折邊船型地錨和普通船型地錨。河北電力船型地錨埋設(shè)方法圖

圓鋼樁在各類工程中發(fā)揮著關(guān)鍵的作用，其主要作用體現(xiàn)在地基加固與支撐。圓鋼樁由于其強度高和良好的韌性，常被用作地基的加固和支撐結(jié)構(gòu)。在深基坑降水、海洋工程、灘涂開發(fā)、電力施工等工程中，圓鋼樁能夠有效地分散和承受地基所受的壓力，防止地基變形和沉降，從而確保建筑物的穩(wěn)定性和安全性。在橋梁建設(shè)中，圓鋼樁可用于支撐橋梁的橋墩和墩柱，增加橋梁的承重能力和穩(wěn)定性。圓鋼樁能夠深入土層，通過其強大的承載力來支撐橋梁的重量，防止橋梁因荷載過大而發(fā)生變形或倒塌。山東船型地錨施工地錨的工作原理主要基于摩擦力和預應(yīng)力。通過將地錨頭部埋入地下，使其能夠牢固地錨定建筑物。

液壓起升絲桿定位放線架，組合式液壓放線架和液壓式立柱放線架，就是在原組合式導線軸架或立柱式放線架的基礎(chǔ)上，通過增加液壓油缸起升部分功能，擴大起升的負荷范圍。原組合式導線軸架或立柱式放線架由于通過人力手搖螺紋絲桿，只能起升承載7噸及以下線纜盤。液壓油缸起升可通過配置不同液壓油缸，可以起升承載達到50噸的線纜盤。在液壓油缸起升到位后，再利用機械螺紋絲桿定位固定起升高度，這樣比較好的解決了原機械螺紋絲桿起升放線架的人力起升負荷不足的問題。

放線架按照出線方式分為：立著放線的立式放線架和臥著放線的臥式放線架。立著放線就是把線纜盤立著放在放線架的底盤上（線纜盤中心孔垂直地面，線纜盤的其中一側(cè)放置在放線架底盤上），通過旋轉(zhuǎn)放線架底盤，使線纜盤跟著旋轉(zhuǎn)出線。立式放線架一般由一個固定底盤和裝有滾輪可旋轉(zhuǎn)的底盤組成。立式放線架根據(jù)承重線纜盤不同，常規(guī)承重負荷有1T、3T、5T和7T等。立式放線架的放線架底盤的直徑大小，常規(guī)底盤直徑有0.5米、0.8米、1米、1.2米、1.4米和1.5米等。承載負荷，尺寸規(guī)格均可選型定制。在地鉆基坑的額前方約坑深2.5倍的范圍內(nèi)，不得有地溝、電纜、地下管道等構(gòu)筑物以及臨時挖溝等。

16T船型地錨允許拉力為160KN，地錨的尺寸為長度1500mm*寬度500mm*高度260mm，拉環(huán)采用雙鐵板結(jié)構(gòu)，可穿過16T卸扣，自身重量達到105公斤。使用時將地錨埋入有效埋深達到2.5米的地錨坑內(nèi)，將通過卸扣固定在地錨上的鋼絲繩，從預先挖好的馬道斜向上引出，然后填土夯實地錨坑后，通過鋼絲繩可承受拉力負荷可達到160KN。適用于拉力負荷不超過16噸的牽張機、抱桿等臨時拉線錨固。設(shè)置地錨坑的位置選擇：船型地錨基坑出線點，即鋼絲繩穿過土層后露出地面處，前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側(cè)2米以內(nèi)，不得有地溝、電纜、地下管道等構(gòu)筑物以及臨時挖溝等。船型地錨埋入周圍不得積水。船型地錨不允許沿埋件順向設(shè)置。普通船型地錨采用面板背面焊接槽鋼加強筋，再加焊接若干加強筋板。河南船型地錨埋設(shè)深度

10噸船型地錨適用于拉力負荷不超過10噸的牽張機、抱桿等臨時拉線錨固。河北電力船型地錨埋設(shè)方法圖

螺旋地鉆（螺旋地錨）作為一種錨固產(chǎn)品，在多個行業(yè)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，其錨固作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：主要應(yīng)用領(lǐng)域螺旋地鉆被廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)送變電工程、石油開采、電訊電纜等多個行業(yè)，作為施工機具的錨固產(chǎn)品，它既可以作為臨時性受力點，也可以作為長期性地錨使用。具體錨固用于固定施工機具：在送電線路施工中，螺旋地鉆常用作臨時錨固工具，用來固定絞磨、牽張機、轉(zhuǎn)向滑車以及臨時拉線等關(guān)鍵設(shè)備。這些設(shè)備在施工過程中的穩(wěn)定性和安全性，很大程度上依賴于螺旋地鉆的錨固效果。河北電力船型地錨埋設(shè)方法圖