導(dǎo)線飛車的參數(shù)爬坡能力：導(dǎo)線飛車爬坡能力由導(dǎo)線和橡膠之間的摩擦系數(shù)決定。導(dǎo)線與橡膠之間的摩擦系數(shù)，可適用行走坡度：≤14o。因此飛車在水平檔距的爬坡能力較強(qiáng)，能滿足線路使用要求。負(fù)載能力：參考電力線路安全工作規(guī)程中的安全腰繩、安全帶的試驗(yàn)拉力，自行車導(dǎo)線飛車的負(fù)載能力通常設(shè)定為動(dòng)負(fù)載試驗(yàn)荷重100kg以上，靜負(fù)荷試驗(yàn)荷重125kg以上?？蚴綄?dǎo)線飛車的負(fù)載能力通常設(shè)定為動(dòng)負(fù)載試驗(yàn)荷重150kg以上，靜負(fù)荷試驗(yàn)荷重188kg以上。行駛速度：導(dǎo)線飛車的車速可控制，是檢修、檢查架空地線及導(dǎo)線的理想工具。單線框式飛車使用時(shí)應(yīng)確保2個(gè)飛車輪都懸掛于導(dǎo)線上，安全鎖就位，還應(yīng)使用個(gè)人安全帶單獨(dú)懸掛于導(dǎo)線上。云南導(dǎo)線飛車.doc

框式導(dǎo)線飛車通過(guò)飛車輪懸掛在架空導(dǎo)線上。適用于電力線路工程中輸電線路附件的安裝與線路檢修?？蚴斤w車主要由框式機(jī)架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。通過(guò)人力牽引在導(dǎo)線上前后行駛?？蚴斤w車是常用的導(dǎo)線飛車，前進(jìn)和后退既可以通過(guò)站在飛車框里的施工人員自身牽拉導(dǎo)線來(lái)行駛，也可以通過(guò)懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來(lái)牽引?？蚴斤w車按照分裂導(dǎo)線數(shù)量可分為：?jiǎn)尉€框式飛車、水平雙線框式飛車、三線框式飛車、四線框式飛車和六線框式飛車。飛車額定負(fù)荷：1.5KN ，滑輪通過(guò)直徑：≤φ70mm ，適用行走坡度：≤14o。青海自制導(dǎo)線飛車自行車導(dǎo)線飛車在停留檢修或安裝附件時(shí)都應(yīng)使用剎車裝置，確保剎車片夾牢導(dǎo)線。

三線框式飛車主要通過(guò)前后各2個(gè)飛車輪懸掛于上面2根水平架空導(dǎo)線上，同時(shí)下面1個(gè)飛車輪懸掛于下面1根架空導(dǎo)線上，在3根導(dǎo)線上前后行駛。適用于電力線路工程中倒三角排列的三分裂導(dǎo)線輸電線路附件的安裝與線路檢修。三線框式飛車主要由框式機(jī)架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。三線框式飛車的前進(jìn)和后退既可以通過(guò)站在飛車框里的施工人員自身牽拉導(dǎo)線來(lái)行駛，也可以通過(guò)懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來(lái)牽引。三線框式飛車使用時(shí)應(yīng)確保5個(gè)飛車輪都懸掛于導(dǎo)線上，同時(shí)安全鎖就位，另外在使用時(shí)還應(yīng)使用個(gè)人安全帶單獨(dú)懸掛于導(dǎo)線上。牽引三線框式飛車應(yīng)注意控制行駛速度，避免行駛速度太快而導(dǎo)致發(fā)生安全事故，在停留檢修或安裝附件時(shí)都應(yīng)使用剎車裝置，確保剎車片夾牢導(dǎo)線。飛車額定負(fù)荷：1.5KN ，滑輪通過(guò)直徑：≤φ70mm ，適用行走坡度：≤14o。

寧波東環(huán)電力科技有限公司成立于2011年2月。具有十多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。主要研發(fā)和生產(chǎn)產(chǎn)品有：放線滑車、電纜滑車、起重滑車、放線架、卡線器、地錨、防扭鋼絲繩、導(dǎo)線飛車、走板、網(wǎng)套、旋轉(zhuǎn)連接器、卸扣、抗彎連接器、提線器、緊線器等常用的電力施工工具。以及牽引機(jī)、張力機(jī)、機(jī)動(dòng)絞磨、液壓壓接機(jī)等常用的電力施工設(shè)備。同時(shí)也是電力橋架、線路橋架、電力鋼管桿、電纜支架、電力構(gòu)架、電力鋼支柱、電纜安裝平臺(tái)和鋼桿塔等熱鍍鋅加工件的開發(fā)和制作企業(yè)。寧波東環(huán)電力科技有限公司具有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)。出口產(chǎn)品主要供應(yīng)東南亞、中東、南美和非洲。導(dǎo)線飛車主要用于檢查導(dǎo)線在放線施工中有沒有損傷，對(duì)有損傷的部位進(jìn)行修復(fù)處理。

雙線框式飛車主要通過(guò)前后各2個(gè)飛車輪懸掛于2根水平架空導(dǎo)線上，在2根水平導(dǎo)線上前后行駛。適用于電力線路工程中雙分裂導(dǎo)線輸電線路附件的安裝與線路檢修。雙線框式飛車主要由框式機(jī)架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。雙線框式飛車的前進(jìn)和后退既可以通過(guò)站在飛車框里的施工人員自身牽拉導(dǎo)線來(lái)行駛，也可以通過(guò)懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來(lái)牽引。雙線框式飛車使用時(shí)應(yīng)確保4個(gè)飛車輪都懸掛于導(dǎo)線上，同時(shí)安全鎖就位，另外在使用時(shí)還應(yīng)使用個(gè)人安全帶單獨(dú)懸掛于導(dǎo)線上。單線導(dǎo)線飛車、水平雙線導(dǎo)線飛車、垂直雙線導(dǎo)線飛車、三線導(dǎo)線飛車、四線導(dǎo)線飛車和六線導(dǎo)線飛車等。云南導(dǎo)線飛車.doc

四線框式飛車適用于電力線路工程中四分裂導(dǎo)線輸電線路附件的安裝與線路檢修。云南導(dǎo)線飛車.doc

六線框式飛車主要由框式機(jī)架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。六線框式飛車的前進(jìn)和后退既可以通過(guò)站在飛車框里的施工人員自身牽拉導(dǎo)線來(lái)行駛，也可以通過(guò)懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來(lái)牽引。六線框式飛車使用時(shí)應(yīng)確保8個(gè)飛車輪都懸掛于導(dǎo)線上，同時(shí)安全鎖就位，另外在使用時(shí)還應(yīng)使用個(gè)人安全帶單獨(dú)懸掛于導(dǎo)線上。牽引六線框式飛車應(yīng)注意控制行駛速度，避免行駛速度太快而導(dǎo)致發(fā)生安全事故，在停留檢修或安裝附件時(shí)都應(yīng)使用剎車裝置，確保剎車片夾牢導(dǎo)線。云南導(dǎo)線飛車.doc