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船型地錨相關圖片
  • 北京5噸船型地錨多重,船型地錨
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船型地錨基本參數(shù)
  • 品牌
  • 東環(huán)科技,東環(huán)電力,寧波東環(huán),寧波東環(huán)電力
  • 型號
  • SDM10
  • 產(chǎn)品名稱
  • 地錨
  • 材質(zhì)
  • 主要用途
  • 用于臨時錨固線路施工中的設備
  • 廠家
  • 寧波東環(huán)電力
船型地錨企業(yè)商機

地面直線電纜滑車主要用于電纜在地面直線通過時,防止電纜拖地。根據(jù)地面環(huán)境和使用習慣,地面直線電纜滑車主要有三種結構,分別為:平板結構、鋼管架結構和鑄鋁架結構。平板電纜滑車主要用于電纜在平整地面直線牽引通過時,電纜可在間隔放置在地面上的平板電纜滑車上直線通過,可避免電纜拖地,防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套層。平板電纜滑車的架子由鋼板焊接而成?;啿馁|(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪,滑輪規(guī)格有外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm和外徑140mm*輪寬210mm等。船型地錨埋入地錨坑內(nèi),將通過卸扣固定在地錨上的鋼絲繩,從預先挖好的馬道斜向上引出,填土夯實地錨坑。北京5噸船型地錨多重

船型地錨

角鋼地樁經(jīng)常用于起重作業(yè)中臨時錨固拖拉繩、纜風繩等,角鋼地樁也可用于接地地樁。角鋼地樁的主要用法:使用時將角鋼地樁向下敲擊插入地下,將鋼絲繩等牽拉繩固定在角鋼地樁的拉環(huán)上,向上引出,然后夯實角鋼地樁周邊的泥土后,通過鋼絲繩可承受相應的拉力負荷。角鋼地樁采用角鋼一頭削尖,一頭底部焊接用以敲擊的圓鋼和拉環(huán)而成。表面涂防銹底漆和面漆,經(jīng)久耐用。角鋼地樁一般采用∠75*6、∠75*8、∠80*7、∠80*8或∠100*10角鋼,長度為1.2-1.6之間??梢园凑招枨蠖ㄖ撇煌?guī)格和長度的角鋼地樁。河北船型地錨規(guī)格及埋深要求船型地錨是電力、通訊線路施工中常用的需要臨時錨固的產(chǎn)品,主要用來固定絞磨、牽張機等臨時拉線錨固。

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放線架按照出線方式分為:立著放線的立式放線架和臥著放線的臥式放線架。立著放線就是把線纜盤立著放在放線架的底盤上(線纜盤中心孔垂直地面,線纜盤的其中一側放置在放線架底盤上),通過旋轉(zhuǎn)放線架底盤,使線纜盤跟著旋轉(zhuǎn)出線。立式放線架一般由一個固定底盤和裝有滾輪可旋轉(zhuǎn)的底盤組成。立式放線架根據(jù)承重線纜盤不同,常規(guī)承重負荷有1T、3T、5T和7T等。立式放線架的放線架底盤的直徑大小,常規(guī)底盤直徑有0.5米、0.8米、1米、1.2米、1.4米和1.5米等。承載負荷,尺寸規(guī)格均可選型定制。

角鋼地樁經(jīng)常用于起重作業(yè)中臨時錨固拖拉繩、纜風繩等,角鋼地樁也可用于接地地樁。角鋼地樁的主要用法:使用時將角鋼地樁向下敲擊插入地下,將鋼絲繩等牽拉繩固定在角鋼地樁的拉環(huán)上,向上引出,然后夯實角鋼地樁周邊的泥土后,通過鋼絲繩可承受相應的拉力負荷。角鋼地樁采用角鋼一頭削尖,一頭底部焊接用以敲擊的圓鋼和拉環(huán)而成。表面涂防銹底漆和面漆,經(jīng)久耐用。角鋼地樁一般采用∠75*6、∠75*8、∠80*7、∠80*8或∠100*10角鋼,長度為1.2-1.6之間。角鋼樁周邊不得有地溝、電纜、地下管道等構筑物以及臨時挖溝等。地錨通過向土壤或巖石深處傳遞拉力,能夠提供一個強大的抗拉強度,從而確保設備或結構物的穩(wěn)定性。

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地錨在電力施工及地基加固領域中扮演著重要的角色,地錨是一種用于固定和支撐結構的地下裝置,通常由埋入地下的鋼材、混凝土等材料制成。功能:地錨主要用于提供強大的拉力或壓力支撐,以確保電力設施(如電線桿、鐵塔等)的穩(wěn)定性和安全性。它通過與周圍土體的相互作用,增加地基的抗拔承載力和穩(wěn)定性。地錨主要應用于電力設施(如電線桿、鐵塔等)的固定和支撐。適用于需要強大拉力或壓力支撐的場景,如風力發(fā)電設施、大型橋梁等。地錨的工作原理:通過埋入地下的鋼材或混凝土與周圍土體的相互作用,提供拉力或壓力支撐。安裝方式:通常需要先將地錨埋入地下一定深度,然后通過填土和注漿等方式使地錨與周圍土體緊密結合。在地鉆基坑的額前方約坑深2.5倍的范圍內(nèi),不得有地溝、電纜、地下管道等構筑物以及臨時挖溝等。天津船型地錨施工圖片

地鉆按照允許拉力負荷,產(chǎn)品型號一般分為10KN、30KN、50KN等。北京5噸船型地錨多重

液壓起升放線架,配置高度調(diào)整套定位固定支撐軸杠離地高度,是在原液壓起升龍門架放線架的基礎上,通過增加高度調(diào)整套微調(diào)功能,使放線架上的線纜盤離地高度可微調(diào)。原液壓起升龍門架放線架由于在液壓油缸起升后,只能通過承重插銷來定位固定,而承重插銷孔之間有不小固定間距,導致線纜盤離地高度無法像螺紋絲桿升降的放線架一樣微調(diào)。在液壓油缸起升到位后,通過安裝高度調(diào)整套的承載插銷孔高度變化和螺紋微調(diào),定位固定起升高度,這樣比較好的解決了原液壓起升放線架的承重插銷孔之間固定間距較大,線纜盤離地高度不可微調(diào)現(xiàn)象。北京5噸船型地錨多重

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