水平雙線自行車飛車主要由機(jī)架、曲柄踏腳、曲柄大鏈輪、過(guò)度鏈輪、鏈條、飛車主動(dòng)輪、飛車被動(dòng)輪、剎車裝置、安全鎖、座墊和護(hù)欄等組成。利用腳踩曲柄踏腳，旋轉(zhuǎn)曲柄大鏈輪，經(jīng)過(guò)鏈條依次傳遞到過(guò)度鏈輪和飛車主動(dòng)輪，使飛車主動(dòng)輪帶動(dòng)飛車被動(dòng)輪一起在導(dǎo)線上旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)，帶動(dòng)自行車式飛車前進(jìn)或后退。水平雙線線自行車飛車使用時(shí)應(yīng)確保4個(gè)飛車輪都懸掛于導(dǎo)線上，同時(shí)安全鎖就位，另外在使用時(shí)還應(yīng)使用個(gè)人安全帶單獨(dú)懸掛于導(dǎo)線上。駕駛水平雙線自行車飛車應(yīng)注意控制行駛速度，避免行駛速度太快而導(dǎo)致發(fā)生安全事故，在停留檢修或安裝附件時(shí)都應(yīng)使用剎車裝置，確保剎車片夾牢導(dǎo)線。通過(guò)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)和剎車裝置等設(shè)計(jì)，電動(dòng)導(dǎo)線飛車為作業(yè)人員提供了更加安全、穩(wěn)定的高空作業(yè)環(huán)境。廣西電力導(dǎo)線飛車

電動(dòng)駕駛導(dǎo)線飛車是在自行車導(dǎo)線飛車或框式導(dǎo)線飛車基礎(chǔ)上，增加電池電力驅(qū)動(dòng)，既減輕人力，又可以適當(dāng)增加載重負(fù)荷，提高行走坡度，是一種新能源導(dǎo)線飛車。電動(dòng)導(dǎo)線飛車通常采用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，避免了汽油機(jī)可能引發(fā)的燃燒風(fēng)險(xiǎn)，適用于帶電作業(yè)環(huán)境。電動(dòng)機(jī)通過(guò)電池供電，電池被金屬盒屏蔽以確保安全。電動(dòng)導(dǎo)線飛車能正行和倒行，正倒均能通過(guò)壓接管和防震錘等線路障礙。電動(dòng)導(dǎo)線飛車采用無(wú)極變速技術(shù)，使作業(yè)人員能夠根據(jù)需要靈活調(diào)整行駛速度。北京電動(dòng)導(dǎo)線飛車自行車式飛車可分為：?jiǎn)尉€自行車飛車、水平雙線自行車飛車、垂直雙線自行車飛車和四線自行車飛車。

四線框式飛車主要由框式機(jī)架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。四線框式飛車的前進(jìn)和后退既可以通過(guò)站在飛車框里的施工人員自身牽拉導(dǎo)線來(lái)行駛，也可以通過(guò)懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來(lái)牽引。四線框式飛車使用時(shí)應(yīng)確保6個(gè)飛車輪都懸掛于導(dǎo)線上，同時(shí)安全鎖就位，另外在使用時(shí)還應(yīng)使用個(gè)人安全帶單獨(dú)懸掛于導(dǎo)線上。牽引四線框式飛車應(yīng)注意控制行駛速度，避免行駛速度太快而導(dǎo)致發(fā)生安全事故，在停留檢修或安裝附件時(shí)都應(yīng)使用剎車裝置，確保剎車片夾牢導(dǎo)線。

電動(dòng)駕駛導(dǎo)線飛車的功能與特點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面。帶電作業(yè)：電動(dòng)導(dǎo)線飛車主要用于帶電作業(yè)環(huán)境，因此其設(shè)計(jì)和材料選擇都充分考慮了安全性。無(wú)極變速：部分電動(dòng)導(dǎo)線飛車采用無(wú)極變速技術(shù)，使作業(yè)人員能夠根據(jù)需要靈活調(diào)整行駛速度。人力腳蹬騎行：為了應(yīng)對(duì)電池耗盡或電驅(qū)動(dòng)裝置故障的情況，部分電動(dòng)導(dǎo)線飛車還配備了人力腳蹬騎行功能，確保作業(yè)人員在高空作業(yè)中的安全。剎車裝置：電動(dòng)導(dǎo)線飛車通常配備剎車裝置，以控制飛車的行進(jìn)距離和定位四線框式飛車通過(guò)前后各2個(gè)飛車輪懸掛于下面2根水平導(dǎo)線上，上面2個(gè)飛車輪懸掛于上面2根水平導(dǎo)線上。

單線自行車飛車主要由機(jī)架、曲柄踏腳、曲柄大鏈輪、過(guò)度鏈輪、鏈條、飛車主動(dòng)輪、飛車被動(dòng)輪、剎車裝置、安全鎖、座墊和護(hù)欄等組成。利用腳踩曲柄踏腳，旋轉(zhuǎn)曲柄大鏈輪，經(jīng)過(guò)鏈條依次傳遞到過(guò)度鏈輪和飛車主動(dòng)輪，使飛車主動(dòng)輪帶動(dòng)飛車被動(dòng)輪一起在導(dǎo)線上旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)，帶動(dòng)自行車式飛車前進(jìn)或后退。單線自行車飛車使用時(shí)應(yīng)確保2個(gè)飛車輪都懸掛于導(dǎo)線上，同時(shí)安全鎖就位，另外在使用時(shí)還應(yīng)使用個(gè)人安全帶單獨(dú)懸掛于導(dǎo)線上。駕駛單線自行車飛車應(yīng)注意控制行駛速度，避免行駛速度太快而導(dǎo)致發(fā)生安全事故，在停留檢修或安裝附件時(shí)都應(yīng)使用剎車裝置，確保剎車片夾牢導(dǎo)線。駕駛單線自行車飛車應(yīng)注意控制行駛速度，避免行駛速度太快而導(dǎo)致發(fā)生安全事故。貴州自制導(dǎo)線飛車

三線框式飛車的前后各2個(gè)飛車輪懸掛于上面2根水平架空導(dǎo)線上，下面1個(gè)飛車輪懸掛于下面1根架空導(dǎo)線上。廣西電力導(dǎo)線飛車

雙線框式飛車主要通過(guò)前后各2個(gè)飛車輪懸掛于2根水平架空導(dǎo)線上，在2根水平導(dǎo)線上前后行駛。適用于電力線路工程中雙分裂導(dǎo)線輸電線路附件的安裝與線路檢修。雙線框式飛車主要由框式機(jī)架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。雙線框式飛車的前進(jìn)和后退既可以通過(guò)站在飛車框里的施工人員自身牽拉導(dǎo)線來(lái)行駛，也可以通過(guò)懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來(lái)牽引。雙線框式飛車使用時(shí)應(yīng)確保4個(gè)飛車輪都懸掛于導(dǎo)線上，同時(shí)安全鎖就位，另外在使用時(shí)還應(yīng)使用個(gè)人安全帶單獨(dú)懸掛于導(dǎo)線上。牽引雙線框式飛車應(yīng)注意控制行駛速度，避免行駛速度太快而導(dǎo)致發(fā)生安全事故，在停留檢修或安裝附件時(shí)都應(yīng)使用剎車裝置，確保剎車片夾牢導(dǎo)線。飛車額定負(fù)荷：1.5KN ，滑輪通過(guò)直徑：≤φ70mm ，適用行走坡度：≤14o。廣西電力導(dǎo)線飛車