傾角計基本原理:理論基礎(chǔ)是牛頓第二定律:根據(jù)基本的物理原理,在一個系統(tǒng)內(nèi)部,速度是無法測量的,但卻可以測量其加速度。如果初速度已知,就可以通過積分算出線速度,進(jìn)而可以計算出直線位移,所以它其實是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器。當(dāng)傾角計靜止時也就是側(cè)面和垂直方向沒有加速度作用,那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。一般意義上的傾角計是靜態(tài)測量或者準(zhǔn)靜態(tài)測量,一旦有外界加速度,那么加速度芯片測出來的加速度就包含外界加速度,故而計算出來的角度就不準(zhǔn)確了,因此,常用的做法是增加mems陀螺芯片,并采用優(yōu)先的卡爾曼濾波算法。加速度3個軸,陀螺儀3個軸,所有這里產(chǎn)品也叫6軸或VG(verticalgyro)。傾角計傳感器應(yīng)用在潛艇上水平臺校準(zhǔn)上,羅經(jīng)、計程儀都對水平度要求很高,采用便攜式的水平校準(zhǔn)儀。杭州橋梁傾角計公司
動態(tài)傾角計安裝了一個三維MEMS瞬時速度感應(yīng)器和一個三維陀螺儀。智能化的優(yōu)化算法將瞬時速度感應(yīng)器和陀螺儀的數(shù)據(jù)信號緊密結(jié)合以清理瞬時速度(比如機(jī)器設(shè)備迅速往復(fù)式的健身運(yùn)動)、振動及沖擊性產(chǎn)生的危害。靜態(tài)傾角計安裝了一個3DMEMS瞬時速度感應(yīng)器做為感測器元器件。這類傾角儀可以在靜態(tài)數(shù)據(jù)系統(tǒng)軟件中或是慢速度健身運(yùn)動狀況下出示非常高的精密度。一般在強(qiáng)烈振動的健身運(yùn)動物體上,檢驗傾角的,采用動態(tài)傾角計。在慢速度穩(wěn)定健身運(yùn)動或是靜止不動的物體上檢驗傾角的,選用靜態(tài)數(shù)據(jù)傾角計。杭州橋梁傾角計公司傾角計設(shè)計牢固、輕便、精致,充分考慮現(xiàn)場工況及安裝方便,前景廣闊,應(yīng)用廣。
傾角計的用途是測量被測媒介的歪斜視角,而動態(tài)傾角計則是專業(yè)為在動態(tài)自然環(huán)境所下運(yùn)用設(shè)計方案的感應(yīng)器,動態(tài)傾角計所測量的物體理應(yīng)是處在運(yùn)動狀態(tài)的,如轎車、工程機(jī)械設(shè)備和智能機(jī)器人等應(yīng)用領(lǐng)域。動態(tài)傾角計是運(yùn)用陀螺儀和瞬時速度感應(yīng)器的一同功效,由陀螺儀開展動態(tài)測量,而瞬時速度感應(yīng)器開展靜態(tài)數(shù)據(jù)測量,二者相輔相成。再加上生產(chǎn)工藝流程和手機(jī)軟件層面的優(yōu)化算法校準(zhǔn)賠償?shù)忍嵘龑Σ?,可以十分?zhǔn)確地測量出健身運(yùn)動物體的視角與轉(zhuǎn)變狀況。
單軸傾角計與雙軸傾角計有哪些區(qū)別?傳統(tǒng)的空間維度由長、寬、高三個維度組成,傾角計可以測量這三個維度的傾角。因此,傾角傳感器按軸向可分為單軸、雙軸和三軸。單軸傾角傳感器只能測量某一方位角。雙軸傾角傳感器可測量兩個相互垂直方向的夾角。該三軸可以測量三維空間中任意一軸周圍三個方向的變換角。傾角傳感器按軸線可分為單軸和雙軸。單軸只能測量一個方向的角度,雙軸可以測量相互垂直的兩個方向的角度。雙軸傾角傳感器可以測量X軸和Y軸兩個方向的角度。但需要注意的是,雙軸只能測量一個軸、X軸或Y軸的角度,如果同時測量,會造成水平軸誤差,其值無法確定。傾角計基本原理:理論基礎(chǔ)是牛頓第二定律。
傾角計應(yīng)用特點(diǎn):1、濾波功能,當(dāng)要求輸出比較穩(wěn)定時,建議使用比較平緩的輸出,以使輸出的值趨向平和,而變化不至于太劇烈。如果要求非常及時的輸出,比如在測量有較高頻率的振動的場合,可以使用高頻輸出,不過,輸出會因為響應(yīng)時間非常短而不穩(wěn)定。同時,可以使用內(nèi)部濾波功能,以實現(xiàn)在振動場合測量傾角的目標(biāo)。2、傾角測量,通過雙軸的配合,其原理是用歐拉角的形式表示一個坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)動,可以實現(xiàn)360度傾角的測量。產(chǎn)品已經(jīng)非常穩(wěn)定。在一些需要進(jìn)行全量程傾角測量的場合,選擇360度產(chǎn)品是比較理想的。傾角計注意檢查測量表面是否有劃傷、銹蝕、毛刺等缺陷。杭州橋梁傾角計公司
板式傳送機(jī)安裝過程中,可以將傾角計安裝于傳送機(jī)的頂部,直接測量出傳送機(jī)的當(dāng)前傾斜角度簡化了安裝過程。杭州橋梁傾角計公司
傾角計不只體現(xiàn)在其良好的性能指標(biāo)上,同時從可靠性設(shè)計、嚴(yán)格的工藝設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計以及器件/材料選擇和熱處理、熱分析、有限元分析等方面進(jìn)行EDA和CAE仿真和處理,以一定程度上實現(xiàn)高可靠性和高穩(wěn)定性。傾角傳感器在出廠時,采用自動測試技術(shù)。除進(jìn)行精度測試外,還針對現(xiàn)場安裝使用,進(jìn)行溫度漂移補(bǔ)償、非線性校正、橫軸誤差校正、正交誤差校正、輸入軸對準(zhǔn)性補(bǔ)償、垂直軸對準(zhǔn)性補(bǔ)償以及應(yīng)用模擬的壽命測試等,以大程度減少因現(xiàn)場安裝而造成的額外測量誤差,實現(xiàn)無憂的安裝與精確數(shù)據(jù)獲取。杭州橋梁傾角計公司
傾角計作為一款智能型的傾角測量產(chǎn)品,是在原有的技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行了多方面的性能和功能的升級。在材料選擇、熱處理、模態(tài)分析與測試(包括外殼、敏感器件、PCB板以及相互之間的關(guān)聯(lián)特性)、有限元分析等EDA和CAE仿真、組裝工藝方面進(jìn)行了嚴(yán)格的測試和完善。采用專有的自動測試技術(shù),對溫度漂移特性、非線性、橫軸誤差、正交誤差、靈敏軸的空間位置等進(jìn)行了測試、校正和補(bǔ)償,還進(jìn)行了在各種不同角速率和角加速度沖擊條件下的模擬壽命測試和溫度循環(huán)等,并可根據(jù)特殊需求進(jìn)行更嚴(yán)格和更多的測試、校正補(bǔ)償。采用MEMS加速度計原理,并結(jié)合專有的振動抑制技術(shù),可以根據(jù)現(xiàn)場條件,在線進(jìn)行振動抑制能力的調(diào)整。傾角計傳感器應(yīng)用在軌檢車...