傾角計作為一款智能型的傾角測量產(chǎn)品,是在原有的技術(shù)基礎(chǔ)上進行了多方面的性能和功能的升級。在材料選擇、熱處理、模態(tài)分析與測試(包括外殼、敏感器件、PCB板以及相互之間的關(guān)聯(lián)特性)、有限元分析等EDA和CAE仿真、組裝工藝方面進行了嚴格的測試和完善。采用專有的自動測試技術(shù),對溫度漂移特性、非線性、橫軸誤差、正交誤差、靈敏軸的空間位置等進行了測試、校正和補償,還進行了在各種不同角速率和角加速度沖擊條件下的模擬壽命測試和溫度循環(huán)等,并可根據(jù)特殊需求進行更嚴格和更多的測試、校正補償。采用MEMS加速度計原理,并結(jié)合專有的振動抑制技術(shù),可以根據(jù)現(xiàn)場條件,在線進行振動抑制能力的調(diào)整。單軸傾角計的理論基礎(chǔ)是牛頓第二定律。廈門一體化傾角計工作溫度
動態(tài)傾角計是專門為運動中的物體提供高刷新率的動態(tài)橫滾、俯仰角測量的慣性產(chǎn)品,較高達到400Hz刷新率。傳統(tǒng)的基于加速度計或電解液原理的傾角傳感器,在動態(tài)使用場合如車輛的運動、船舶受波浪的干擾時,測量結(jié)果會受到快速運動產(chǎn)生的額外的軸向加速度和向心加速度的影響,使角度測量數(shù)據(jù)無法有效辨識,精度更是無法保證。而傾角計采用先進的慣導(dǎo)技術(shù),在不借助GPS等的輔助下,依然可以精確地測量載體的動態(tài)橫滾角和俯仰角。應(yīng)用:船舶、工程機械、軌道交通、汽車、機器人、武器平臺、光電平臺-液位測量補償、動態(tài)GPS輔助。東莞精密傾角計傾角計具有連續(xù)讀數(shù)、自動記錄和數(shù)字傳輸?shù)墓δ堋?/p>
傾角計通常是指單軸傾角計。單軸傾角計的理論基礎(chǔ)是牛頓第二定律。根據(jù)基本物理原理,在一個系統(tǒng)中,不能測量速度,但可以測量加速度。在已知初始流速的情況下,可根據(jù)積分計算出出口流速,從而計算出線位移。因此,它實際上是一個加速度傳感器使用慣性的基本原理。雙軸傾角傳感器是在單軸傾角傳感器的基礎(chǔ)上,結(jié)合具體的實際要求,對兩個方位角之間的夾角進行測量的工具。傾角計的精度:依照傾角計精度的高矮把傾角計分成下列幾類:極高精度系列產(chǎn)品、高精度系列產(chǎn)品、性價比高系列產(chǎn)品和降低成本系列產(chǎn)品。傾角計的輸出方式:傾角計的輸出方式下列幾類:RS232、RS485、TTL、電流量輸出、工作電壓輸出、CAN輸出等。依據(jù)傾角傳感器的輸出方式能明確傾角傳感器的型號規(guī)格。
日常生活中,橋梁是組成交通網(wǎng)絡(luò)的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一,由于長期受自然環(huán)境和自身勞損影響,使得橋梁往往在存在一些肉眼不可見的安全隱患。所以為避免橋梁發(fā)生重大安全事故,必須建立起規(guī)范、完善的監(jiān)控系統(tǒng)。在眾多的待測量物理量中,利用雙軸傾角計來測量有關(guān)橋梁傾斜角度的微小變化,是必不可少的一項工作。在橋梁的安全性監(jiān)測中,雙軸傾角計通常會被布置于橋面和橋塔上,以分別用來測量橋梁在承受負載時的形變和評估橋梁結(jié)構(gòu)的完整性和穩(wěn)定性。其中,橋面形變的監(jiān)測主要目的是判斷橋梁在豎直方向上的剛度和結(jié)構(gòu)承載力等重要的技術(shù)參數(shù),而這些都是橋梁鑒定、改造和新橋驗收過程中的關(guān)鍵指標。傾角傳感器一般內(nèi)置調(diào)零功能,用戶可根據(jù)需要定制調(diào)零按鈕,實現(xiàn)一定角度調(diào)零功能。
單軸和雙軸各自能測量哪些角度,單軸傾角計傳感器只能夠測繞一個軸造成的角度轉(zhuǎn)變。雙軸能夠測相對性與2個軸的角度轉(zhuǎn)變。傾角計傳感器能夠水準安裝和豎直安裝,依據(jù)安裝的方法不一樣,單軸和雙軸傾角計傳感器測量的角度也不一樣,雙軸能夠測量旋轉(zhuǎn)和俯仰角,而單軸在挑選水準安裝時只有測旋轉(zhuǎn)角或俯仰角,假如單軸在挑選豎直安裝時只有測旋轉(zhuǎn)角,俯仰角不能選。依照傾角傳感器精度的高矮把傾角傳感器分成下列幾類:極高精度系列產(chǎn)品、高精度系列產(chǎn)品、性價比高系列產(chǎn)品和降低成本系列產(chǎn)品。動態(tài)傾角計是專門為運動中的物體提供高刷新率的動態(tài)橫滾、俯仰角測量的慣性產(chǎn)品。深圳固定滑槽傾角計分辨率
傾角計可以調(diào)節(jié)輸出頻率,內(nèi)置零位調(diào)整,可以根據(jù)要求定制零位調(diào)整按鈕,從而實一定的角度置零的功能。廈門一體化傾角計工作溫度
傾角計不只體現(xiàn)在其良好的性能指標上,同時從可靠性設(shè)計、嚴格的工藝設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計以及器件/材料選擇和熱處理、熱分析、有限元分析等方面進行EDA和CAE仿真和處理,以一定程度上實現(xiàn)高可靠性和高穩(wěn)定性。傾角傳感器在出廠時,采用自動測試技術(shù)。除進行精度測試外,還針對現(xiàn)場安裝使用,進行溫度漂移補償、非線性校正、橫軸誤差校正、正交誤差校正、輸入軸對準性補償、垂直軸對準性補償以及應(yīng)用模擬的壽命測試等,以大程度減少因現(xiàn)場安裝而造成的額外測量誤差,實現(xiàn)無憂的安裝與精確數(shù)據(jù)獲取。廈門一體化傾角計工作溫度
傾角計作為一款智能型的傾角測量產(chǎn)品,是在原有的技術(shù)基礎(chǔ)上進行了多方面的性能和功能的升級。在材料選擇、熱處理、模態(tài)分析與測試(包括外殼、敏感器件、PCB板以及相互之間的關(guān)聯(lián)特性)、有限元分析等EDA和CAE仿真、組裝工藝方面進行了嚴格的測試和完善。采用專有的自動測試技術(shù),對溫度漂移特性、非線性、橫軸誤差、正交誤差、靈敏軸的空間位置等進行了測試、校正和補償,還進行了在各種不同角速率和角加速度沖擊條件下的模擬壽命測試和溫度循環(huán)等,并可根據(jù)特殊需求進行更嚴格和更多的測試、校正補償。采用MEMS加速度計原理,并結(jié)合專有的振動抑制技術(shù),可以根據(jù)現(xiàn)場條件,在線進行振動抑制能力的調(diào)整。傾角計傳感器應(yīng)用在軌檢車...