單軸傾角計(jì)與雙軸傾角計(jì)有哪些區(qū)別？傳統(tǒng)的空間維度由長、寬、高三個(gè)維度組成，傾角計(jì)可以測量這三個(gè)維度的傾角。因此，傾角傳感器按軸向可分為單軸、雙軸和三軸。單軸傾角傳感器只能測量某一方位角。雙軸傾角傳感器可測量兩個(gè)相互垂直方向的夾角。該三軸可以測量三維空間中任意一軸周圍三個(gè)方向的變換角。傾角傳感器按軸線可分為單軸和雙軸。單軸只能測量一個(gè)方向的角度，雙軸可以測量相互垂直的兩個(gè)方向的角度。雙軸傾角傳感器可以測量X軸和Y軸兩個(gè)方向的角度。但需要注意的是，雙軸只能測量一個(gè)軸、X軸或Y軸的角度，如果同時(shí)測量，會造成水平軸誤差，其值無法確定。買傾角計(jì)時(shí)，要注意看外觀、刻度是否明顯、清晰。?？跀?shù)字式固定傾角計(jì)精度

無線傾角計(jì)預(yù)警系統(tǒng)監(jiān)測隧道防塌方，在距離隧道掌子面后方未施做二襯圍巖差（Ⅴ級圍巖）范圍，沿隧道軸向按5m間距在洞周布設(shè)預(yù)警監(jiān)測斷面，間距可根據(jù)現(xiàn)場情況適時(shí)調(diào)整。每個(gè)預(yù)警監(jiān)測斷面布設(shè)5個(gè)傳感器，傳感器豎向安裝在初支鋼拱架或鋼筋架表面，在拱頂、兩側(cè)拱腰及兩側(cè)邊墻對應(yīng)位置分別布設(shè)1個(gè)。隧道洞內(nèi)安設(shè)無線中繼器，用于傳輸傳感器采集信號及預(yù)警信息，沿隧道方向150-250m間距布設(shè)1臺無線傾角傳感器。隧道洞口安設(shè)1臺無線監(jiān)測基站，用于將接收隧道內(nèi)數(shù)據(jù)信息與預(yù)警信息通過移動信號塔傳輸至互聯(lián)網(wǎng)。?？跀?shù)字式固定傾角計(jì)精度傾角傳感器又稱作傾斜儀、測斜儀、水平儀、傾角計(jì)。

傾角計(jì)作為一款智能型的傾角測量產(chǎn)品，是在原有的技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行了多方面的性能和功能的升級。在材料選擇、熱處理、模態(tài)分析與測試（包括外殼、敏感器件、PCB板以及相互之間的關(guān)聯(lián)特性）、有限元分析等EDA和CAE仿真、組裝工藝方面進(jìn)行了嚴(yán)格的測試和完善。采用專有的自動測試技術(shù)，對溫度漂移特性、非線性、橫軸誤差、正交誤差、靈敏軸的空間位置等進(jìn)行了測試、校正和補(bǔ)償，還進(jìn)行了在各種不同角速率和角加速度沖擊條件下的模擬壽命測試和溫度循環(huán)等，并可根據(jù)特殊需求進(jìn)行更嚴(yán)格和更多的測試、校正補(bǔ)償。采用MEMS加速度計(jì)原理，并結(jié)合專有的振動抑制技術(shù)，可以根據(jù)現(xiàn)場條件，在線進(jìn)行振動抑制能力的調(diào)整。

傾角計(jì)應(yīng)用案例：應(yīng)用于農(nóng)用翻斗車，由于翻斗車通常會在有一定坡度的環(huán)境中工作，所以大量的翻斗車生產(chǎn)廠家都在車上裝有一個(gè)雙軸的傾角傳感器，并設(shè)計(jì)有專門的顯示儀表顯示傳感器測量出來的角度，為駕駛員安全駕駛提供可靠的參考數(shù)據(jù)。不只如此，當(dāng)翻斗車在相對水平的公路上行駛時(shí)，傾角傳感器也能測量到當(dāng)前行駛時(shí)的傾斜角度，為車體結(jié)構(gòu)的微量改變提供準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)。傾角計(jì)按軸徑可分成單軸和雙軸的，單軸的只有測量某一方位的角度，雙軸則能夠測量互相垂直的2個(gè)方位的角度，雙軸的傾角傳感器，可以測量X軸和Y軸2個(gè)方位的角度了，可是必須留意的是雙軸的只有測一條軸徑的角度，X軸或Y軸，若另外測量則會造成橫坐標(biāo)出現(xiàn)偏差的原因，不可以明確其值。傾角計(jì)傳感器應(yīng)用在戶外廣告牌匾上，監(jiān)測廣告牌匾的傾斜數(shù)據(jù)。

動態(tài)傾角計(jì)是專門為運(yùn)動中的物體提供高刷新率的動態(tài)橫滾、俯仰角測量的慣性產(chǎn)品，較高達(dá)到400Hz刷新率。傳統(tǒng)的基于加速度計(jì)或電解液原理的傾角傳感器，在動態(tài)使用場合如車輛的運(yùn)動、船舶受波浪的干擾時(shí)，測量結(jié)果會受到快速運(yùn)動產(chǎn)生的額外的軸向加速度和向心加速度的影響，使角度測量數(shù)據(jù)無法有效辨識，精度更是無法保證。而傾角計(jì)采用先進(jìn)的慣導(dǎo)技術(shù)，在不借助GPS等的輔助下，依然可以精確地測量載體的動態(tài)橫滾角和俯仰角。應(yīng)用:船舶、工程機(jī)械、軌道交通、汽車、機(jī)器人、武器平臺、光電平臺-液位測量補(bǔ)償、動態(tài)GPS輔助。傾角計(jì)具有連續(xù)讀數(shù)、自動記錄和數(shù)字傳輸?shù)墓δ?。南京電壓式傾角計(jì)量程

監(jiān)測基礎(chǔ)傾斜時(shí)，傾角計(jì)可安置在基礎(chǔ)面上，以所測樓層或基礎(chǔ)面的水平傾角變化值。海口數(shù)字式固定傾角計(jì)精度

傾角計(jì)傳感器的多樣化應(yīng)用場合：傾角計(jì)傳感器應(yīng)用在軌檢車上，用來測量鐵軌的平滑度、高速列車車體傾斜度的測量以及鐵軌旁的信號塔的傾斜角度。傾角傳感器應(yīng)用在船舶上，一般使用傾角傳感器來檢測船體本身在運(yùn)行過程中的傾斜情況，防止由于傾斜度過大而導(dǎo)致翻船現(xiàn)象。傾角傳感器應(yīng)用在醫(yī)療事業(yè)上，一般應(yīng)用在CT機(jī)等醫(yī)療器械上，可實(shí)現(xiàn)CT機(jī)姿態(tài)的自動調(diào)整，協(xié)助患者檢查。傾角計(jì)應(yīng)用在橋梁鋪設(shè)上，傾角傳感器通常會被布置于橋面和橋塔上，分別用來測量橋梁在承受負(fù)載時(shí)的形變和評估橋梁結(jié)構(gòu)的完整性和穩(wěn)定性。傾角計(jì)應(yīng)用在核工業(yè)和航天事業(yè)上，可以應(yīng)用在探測衛(wèi)星中，實(shí)時(shí)體統(tǒng)探測衛(wèi)星本體傾斜的角度和運(yùn)行的狀況。?？跀?shù)字式固定傾角計(jì)精度

上海隼星傳感技術(shù)有限公司一直專注于許可項(xiàng)目：貨物進(jìn)出口，技術(shù)進(jìn)出口。 一般項(xiàng)目：從事傳感技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成，智能控制系統(tǒng)集成，軟件 開發(fā)，儀器儀表、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備制造，計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備、自動化設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、儀器儀表、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備銷售，普通機(jī)械設(shè)備安裝服務(wù)，土石方工程施工。，是一家儀器儀表的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評。公司以誠信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋靜力水準(zhǔn)，位移計(jì)，傾角計(jì)，應(yīng)變計(jì)，我們本著對客戶負(fù)責(zé)，對員工負(fù)責(zé)，更是對公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶滿意。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的靜力水準(zhǔn)，位移計(jì)，傾角計(jì)，應(yīng)變計(jì)形象，贏得了社會各界的信任和認(rèn)可。