無線傾角計預(yù)警系統(tǒng)監(jiān)測隧道防塌方，在距離隧道掌子面后方未施做二襯圍巖差（Ⅴ級圍巖）范圍，沿隧道軸向按5m間距在洞周布設(shè)預(yù)警監(jiān)測斷面，間距可根據(jù)現(xiàn)場情況適時調(diào)整。每個預(yù)警監(jiān)測斷面布設(shè)5個傳感器，傳感器豎向安裝在初支鋼拱架或鋼筋架表面，在拱頂、兩側(cè)拱腰及兩側(cè)邊墻對應(yīng)位置分別布設(shè)1個。隧道洞內(nèi)安設(shè)無線中繼器，用于傳輸傳感器采集信號及預(yù)警信息，沿隧道方向150-250m間距布設(shè)1臺無線傾角傳感器。隧道洞口安設(shè)1臺無線監(jiān)測基站，用于將接收隧道內(nèi)數(shù)據(jù)信息與預(yù)警信息通過移動信號塔傳輸至互聯(lián)網(wǎng)。堅固的傳感器，傾角計（傾斜儀）應(yīng)緊湊，堅固且穩(wěn)定。?？跀?shù)字式傾角計參數(shù)

傾角計的應(yīng)用范圍很廣，特別是一些生活領(lǐng)域，工業(yè)領(lǐng)域等很多方面都會用到它，沒有了它，很多的機械工具都無法進行，也就不能夠很好的作業(yè)，傾角計在每個機器上面發(fā)揮的作用也是不同的，但是作用原理都是一致的，利用牛頓的第二定律慣性原理，從而提高了工作效率，為我們的生活提供了方便。傾角傳感器用于各種測量角度的應(yīng)用中。例如，高精度激光儀器水平、工程機械設(shè)備調(diào)平、遠距離測距儀器、高空平臺安全保護、定向衛(wèi)星通訊天線的俯仰角測量、船舶航行姿態(tài)測量、盾構(gòu)頂管應(yīng)用、大壩檢測、地質(zhì)設(shè)備傾斜監(jiān)測、火炮炮管初射角度測量、雷達車輛平臺檢測、衛(wèi)星通訊車姿態(tài)檢測等等。杭州一體式傾角計公司安裝傾角計傳感器時，要保證兩面和兩線的正確安裝。

傾角計用于鏟斗定位，挖斗位于挖掘機斗桿端部，通過油缸驅(qū)動實現(xiàn)正鏟、反鏟、抓斗、拉鏟等工作，各種工作狀態(tài)是根據(jù)挖掘機運動學(xué)模型和各個傳感器反饋的數(shù)據(jù)，實時計算鏟斗坐標(biāo)。傾斜監(jiān)測中常用儀器，無線低功耗傾角計又名無線傾角儀，4G傾角計（內(nèi)置4G信號傳輸），無線傾角傳感器等。傾角儀分為三類：液體擺無線傾角計，固體擺無線傾角計，氣體擺無線傾角計。傾角計通過高精度傳感器和高精度A/D轉(zhuǎn)換器，測量以水平面為參考面的雙軸傾角變化。運用了溫度補償?shù)榷喾N技術(shù)手段減小誤差，并且在高精度多軸轉(zhuǎn)臺上標(biāo)定，可以說已經(jīng)把MEMS傳感器的性能發(fā)揮很好。測量精度可以到0.002度，也就是千分之二度。傾角計作了小型化、防水設(shè)計，并且支持寬電壓，適合戶外和設(shè)備內(nèi)部使用。

液體擺無線傾角計，液體擺傾角計的結(jié)構(gòu)是在玻璃殼內(nèi)裝有導(dǎo)電液，并用三根鉑電極和外部進行連接，三根電極互相平行且具有相同的間距。在液體擺的應(yīng)用中也有根據(jù)液體的位置變化引起應(yīng)變片的變化，從而引起輸出電信號變化而感知傾角的變化。在實用中除此類型外，還有在電解質(zhì)溶液中留下一氣泡，當(dāng)裝置傾斜時氣泡會運動使電容發(fā)生變化而感應(yīng)出傾角的“液體擺”。固體擺無線傾角計，固體擺在設(shè)計中采用力平衡式伺服系統(tǒng)，其由擺錘、擺線、支架組成，其中，擺錘受重力G和擺拉力T的作用，其合外力F=Gsinθ=mgsinθ，θ為擺線與垂直方向的夾角。在小角度范圍內(nèi)測量時，可以認(rèn)為F與θ成線性關(guān)系。如應(yīng)變式傾角傳感器就基于此原理。在橋梁的安全性監(jiān)測中，雙軸傾角計通常會被布置于橋面和橋塔上。

傾角計不只體現(xiàn)在其良好的性能指標(biāo)上，同時從可靠性設(shè)計、嚴(yán)格的工藝設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計以及器件/材料選擇和熱處理、熱分析、有限元分析等方面進行EDA和CAE仿真和處理，以一定程度上實現(xiàn)高可靠性和高穩(wěn)定性。傾角傳感器在出廠時，采用自動測試技術(shù)。除進行精度測試外，還針對現(xiàn)場安裝使用，進行溫度漂移補償、非線性校正、橫軸誤差校正、正交誤差校正、輸入軸對準(zhǔn)性補償、垂直軸對準(zhǔn)性補償以及應(yīng)用模擬的壽命測試等，以大程度減少因現(xiàn)場安裝而造成的額外測量誤差，實現(xiàn)無憂的安裝與精確數(shù)據(jù)獲取。傾角計傳感器應(yīng)用在軌檢車上，測量鐵軌的平滑度、高速列車車體傾斜度的測量以及鐵軌旁的信號塔的傾斜角度。無線傾角計量程

傾角計可以調(diào)節(jié)輸出頻率，內(nèi)置零位調(diào)整，可以根據(jù)要求定制零位調(diào)整按鈕，從而實一定的角度置零的功能。海口數(shù)字式傾角計參數(shù)

傾角計基本原理：理論基礎(chǔ)是牛頓第二定律：根據(jù)基本的物理原理，在一個系統(tǒng)內(nèi)部，速度是無法測量的，但卻可以測量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分算出線速度，進而可以計算出直線位移，所以它其實是運用慣性原理的一種加速度傳感器。當(dāng)傾角計靜止時也就是側(cè)面和垂直方向沒有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。一般意義上的傾角計是靜態(tài)測量或者準(zhǔn)靜態(tài)測量，一旦有外界加速度，那么加速度芯片測出來的加速度就包含外界加速度，故而計算出來的角度就不準(zhǔn)確了，因此，常用的做法是增加mems陀螺芯片，并采用優(yōu)先的卡爾曼濾波算法。加速度3個軸，陀螺儀3個軸，所有這里產(chǎn)品也叫6軸或VG（verticalgyro）。?？跀?shù)字式傾角計參數(shù)