燃油汽車空調(diào)系統(tǒng)的暖風(fēng)熱源主要由發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液提供,而電動(dòng)汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)與之不同。PTC汽車空調(diào)加熱器就是解決電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)暖風(fēng)常見的方案之一。 PTC熱敏電阻在第三方的認(rèn)證。廣東溫度控制PTC加熱片
PTC是電子元器件的一種。
電子元器件是電子元件和電小型的機(jī)器、儀器的組成部分,其本身常由若干零件構(gòu)成,可以在同類產(chǎn)品中通用;常指電器、無線電、儀表等工業(yè)的某些零件,如電容、晶體管、游絲、發(fā)條等子器件的總稱。常見的有二極管等。
電子元器件包括:電阻、電容器、電位器、電子管、散熱器、機(jī)電元件、連接器、半導(dǎo)體分立器件、電聲器件、激光器件、電子顯示器件、光電器件、傳感器、電源、開關(guān)、微特電機(jī)、電子變壓器、繼電器、印制電路板、集成電路、各類電路、壓電、晶體、石英、陶瓷磁性材料、印刷電路用基材基板、電子功能工藝**材料、電子膠(帶)制品、電子化學(xué)材料及部品等。 山東空氣加熱PTC加熱片怎么樣PTC加熱片的保存方法。
PTC是Positive Temperature Coefficient 的縮寫,意思是正的溫度系數(shù), 泛指正溫度系數(shù)很大的半導(dǎo)體材料或元器件。通常我們提到的PTC是指正溫度系數(shù)熱敏電阻,簡稱PTC熱敏電阻。PTC熱敏電阻是一種典型具有溫度敏感性的半導(dǎo)體電阻,超過一定的溫度(居里溫度)時(shí),它的電阻值隨著溫度的升高呈階躍性的增高。
NTC(Negative Temperature Coefficient)是指隨溫度上升電阻呈比例關(guān)系減小、具有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻現(xiàn)象和材料。該材料是利用錳、銅、硅、鈷、鐵、鎳、鋅等兩種或兩種以上的金屬氧化物進(jìn)行充分混合、成型、燒結(jié)等工藝而成的半導(dǎo)體陶瓷,可制成具有負(fù)溫度系數(shù)(NTC)的熱敏電阻。
從安全性、可靠性考慮,PTC加熱器普遍要比傳統(tǒng)的電熱絲安全性高,耐絕緣電壓高,漏電流比較小而且比較穩(wěn)定。有的應(yīng)用場(chǎng)合使用傳統(tǒng)電熱絲不能通過安全認(rèn)證,而用PTC加熱器可以通過安全認(rèn)證,所以PTC可以用在安全性要求比較高的場(chǎng)合。但是并不是所有廠家的PTC,所有的PTC,安全性都會(huì)達(dá)到要求,所以要選擇質(zhì)量優(yōu)良的PTC生產(chǎn)廠供貨。PTC用于固體加熱,主要的安全、可靠性問題:一是,PTC陶瓷體擊穿燒毀,導(dǎo)致短路,燒毀絕緣層;二是,絕緣層擊穿漏電,使外殼帶電。熱敏電阻在機(jī)械行業(yè)的應(yīng)用。
加熱PTC熱敏電阻具有恒溫發(fā)熱特性,其原理是PTC熱敏電阻加電后自熱升溫使阻值進(jìn)入躍變區(qū),恒溫加熱PTC熱敏電阻表面溫度將保持恒定值,
利用恒溫加熱PTC熱敏電阻恒溫發(fā)熱特性設(shè)計(jì)的加熱元件件.在中小功率加熱場(chǎng)合,PTC加熱元件具有恒溫發(fā)熱、自然壽命長的優(yōu)勢(shì),熱轉(zhuǎn)換率高、受電源電壓影響極小、在電熱器具中的應(yīng)用越來越受到研發(fā)工程師的青睞.傳統(tǒng)發(fā)熱元件無法勝任。
恒溫加熱PTC熱敏電阻可制作成多種外形結(jié)構(gòu)和不同規(guī)格,常見的有圓片形、方形、條形、圓環(huán),PTC發(fā)熱元件和金屬構(gòu)件進(jìn)行組合可以形成各種形式的大功率PTC加熱元件。
普通實(shí)用型PTC陶瓷加熱元件有:蚊藥驅(qū)蚊器、暖手器、干燥器、電熱板、電燙斗、電烙鐵、電熱粘合器、卷發(fā)燙發(fā)器。功率不大,熱效率高。
自動(dòng)恒溫型PTC加熱元件有:小型晶體器件恒溫槽、恒溫培養(yǎng)箱、電子保溫瓶、保溫箱、保溫杯、保溫盤、保溫柜、保溫桌等。自動(dòng)保溫、結(jié)構(gòu)簡單、恒溫特性好、熱效率高。
熱風(fēng)PTC加熱元件有:小型溫風(fēng)取暖器、電吹風(fēng)、暖房機(jī)、烘干機(jī)、干衣柜、干衣機(jī)、工業(yè)烘干設(shè)備等,輸出熱風(fēng)功率大、速熱、安全、能自動(dòng)調(diào)節(jié)功耗。 PTC熱敏電阻的工作環(huán)境。山東空氣加熱PTC加熱片怎么樣
PTC的質(zhì)量檢測(cè)質(zhì)量認(rèn)證。廣東溫度控制PTC加熱片
相對(duì)于燃油汽車低溫,一直以來都是純電動(dòng)汽車發(fā)展的一個(gè)“雷區(qū)”。在低溫條件下,車輛續(xù)駛里程明顯縮短,電池壽命出現(xiàn)衰減,還會(huì)出現(xiàn)電池?zé)o法直接給空調(diào)補(bǔ)電等現(xiàn)象
新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車的熱管理系統(tǒng)的差別主要體現(xiàn)在以下兩點(diǎn):首先純電動(dòng)汽車的熱管理對(duì)象從座艙延伸到電池、電機(jī)電控等領(lǐng)域,再有就是其功能從單純的降溫延伸到保溫、制熱功能。因此,相較于傳統(tǒng)汽車,新能源汽車熱管理系統(tǒng)新增了電子水泵、電動(dòng)壓縮機(jī)、電子膨脹閥或四通閥、冷卻板及制熱系統(tǒng)(熱泵或PTC 系統(tǒng))等。 廣東溫度控制PTC加熱片
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