7．打開泵的卸載閥，縮回破切器刀片。8．將破切器從切開的螺母上拿開。9．在螺母的另一邊重復(fù)同樣的切割操作（從**次切割轉(zhuǎn)過180o）。10．一旦螺母完全切斷，縮回切割刀片。11．移去螺母破切器和被切螺母。注意：在切割前倒一些切割液到不銹鋼及其它堅硬材料的螺母上，以減少破切器刀片磨損和破損。恩派克Enerpac液壓同步連續(xù)滑移速度平穩(wěn)性控制策略2.1恩派克Enerpac超速搶載推進(jìn)器I到達(dá)預(yù)定位置(T?時刻)喚醒推進(jìn)器Ⅱ,推進(jìn)器Ⅱ開始加速前進(jìn)。推進(jìn)器I繼續(xù)保持設(shè)定速度(v?)運動，推進(jìn)器Ⅱ在T?時刻速度上升到V?,且V?=V?+△V,推進(jìn)器Ⅱ超速△V搶載，到時刻T?推進(jìn)器I開始減速，推進(jìn)器Ⅱ速度也由V?降到V?,然后保持。液壓扳手不受電力限制，在野外或無電源區(qū)域仍能高效完成緊固作業(yè)?；裟崤煽艘簤汗ぞ哂透譎MS57

8）油液從外部的卸荷閥泄漏可能故障原因：管接頭沒有完全擰緊；回路中受到阻力；上述是恩派克ENERPAC油缸日常使用中常見的故障檢查方法和可能得故障原因，通過這些原因，便于使用人員發(fā)現(xiàn)問題，并及時進(jìn)行維修。恩派克ENERPAC油缸在各行業(yè)中使用較廣，按正確的操作方法使用油缸，一方面可以提高使用安全性，另一方面可以增加油缸的使用壽命。主要從已下幾點信息進(jìn)行介紹：1）安全信息不得用液壓設(shè)備支撐重物。當(dāng)油缸用作負(fù)載頂升設(shè)備時，不能用來支撐重物。當(dāng)重物頂升工作完成以后，必須使用固定機(jī)械式支撐。美國液壓工具油缸HMSX1002液壓動力響應(yīng)快，能迅速建立壓力，適用于緊急救援和快速維修作業(yè)。

１．檢查系統(tǒng)的所有管接頭及連接處，確保無任何泄漏。２．檢查油位高度，若需要及時添加。３．打開位于油箱右上角的泵的排氣螺塞（F），只要旋轉(zhuǎn)1-2圈即可。注意：恩派克Enerpac經(jīng)濟(jì)型電動泵PU系列泵運行時，排氣螺塞必須打開。開關(guān)操作（圖６）“B”型號要求１５安培，１２０伏單相接地電路。“E”型號要求２２０伏單相接地。泵的電源線長1.5米。

１．泵開關(guān)位于箱體側(cè)面，這是一個三位開關(guān)，上面是”O(jiān)N”，中間是”O(jiān)FF”，底部是點動鍵”MOM”。撳下”O(jiān)N”鍵啟動電源，但不啟動泵馬達(dá)，泵馬達(dá)由遙控器（G）啟動。２．撳下位于開關(guān)下部的點動鍵可啟動泵馬達(dá)，松開則關(guān)閉馬達(dá)。它可與遙控器交替使用。

2）交叉定位拉碼套件恩派克Enerpac交叉定位拉碼套件有BHP-162、BHP-261G、BHP-361G和BHP-561G等型號，可以用來拆卸和安裝齒輪、皮帶輪、套筒和軸襯。這種拉碼也可以用作軸承蓋拉碼（內(nèi)部夾緊拉碼）或者用作軸承拉碼。當(dāng)間隙會妨礙直接使用鉗爪式拉碼臂時，可以將拉碼與軸承拉碼配件結(jié)合使用，如第4頁上的圖4所示。軸承拉碼配件帶有楔形邊緣，可以將拉碼放在硬物的后面以到達(dá)齒輪或者軸承。

3）多用途拉碼套件恩派克EnerpacBHP-1752、BHP-2751G、BHP-3751G和BHP-5751G等型號的多用途拉碼是上面所提到的鉗爪式拉碼套件和交叉定位拉碼套件的結(jié)合，可以在維護(hù)和維修使用中提供**的使用靈活性。 液壓油缸不受電力限制，在高溫、潮濕等惡劣環(huán)境下仍能可靠工作。

警告：切勿將手指或手掌放在正在提升的負(fù)載下面。警告：必須將提升器和/或“保險塊”完全插到負(fù)載下面，直到提升臺階的根部抵著負(fù)載側(cè)面為止。美國ENERPAC起道機(jī)SOH106頂升負(fù)載前：油缸必須安全地安裝在頂升基座內(nèi)。保持頂升端腳和負(fù)載接觸面之間的清潔。接觸面必須無油液、潤滑脂以避免負(fù)載滑出。頂升負(fù)載前確保頂升端腳接觸面完全地支撐負(fù)載以避免端腳變彎。在頂升負(fù)載前鎖定銷的鏈條必須始終定位在支撐腳中，以避免在頂升過程中支撐腳以外移動。可在不到 2 分鐘的時間內(nèi)從螺栓上切除螺母。美國ENERPAC液壓工具壓力表GF10P

在受壓工況下，需校核活塞桿的臨界 buckling 載荷，必要時選用帶導(dǎo)向套的加強(qiáng)型液壓缸以提升穩(wěn)定性。霍尼派克液壓工具油缸HMS57

自調(diào)式分流集流閥由固定可調(diào)式分流集流閥發(fā)展而來,流量可以在給定范圍內(nèi)自動調(diào)整,不會因系統(tǒng)變化而影響同步精度。在升降橋液壓系統(tǒng)中,主要是應(yīng)用固定式和自調(diào)式分流集流閥。有些升降橋兩油缸負(fù)載基本相同,這時應(yīng)用*簡單的固定式分流集流閥即可滿足要求的同步精度。有些升降橋兩油缸負(fù)載相差很大,這時固定式分流集流閥就不能滿足要求,用自調(diào)式分流集流閥可以達(dá)到要求。自調(diào)式分流集流閥主要是應(yīng)用在兩個或兩個以上液壓缸在外負(fù)載不等的情況下實現(xiàn)速度同步。這三種閥的具體應(yīng)用情況請參考表1。霍尼派克液壓工具油缸HMS57