對于較為復(fù)雜的工況環(huán)境,我們需要高壓連接器具備非常的耐環(huán)境性能,我們發(fā)現(xiàn)很多的高壓線束及連接器是直接懸掛地盤,離地面較近,這就會讓連接器經(jīng)常出現(xiàn)在較為復(fù)雜的環(huán)境下,耐高溫、低溫、老化、鹽霧、油污、防護、沖擊等這些要求連接器都需要做的非常出色,塑料因為材料本身的物理特性原因,如果長期出現(xiàn)在潮濕悶熱環(huán)境下,其物理特性較高的吸水率會導(dǎo)致材料本身的絕緣性能下降,引發(fā)報警故障;同樣對于極寒、高溫長期工況下,塑料也會出現(xiàn)脆裂、變形導(dǎo)致防護失效等故障;很多時候連接器出現(xiàn)問題是在一些非常極端的條件下的,而這些條件很難通過試驗室的靜態(tài)測試分析得出,因為工況環(huán)境相對比較復(fù)雜,很難構(gòu)建圍觀的數(shù)學(xué)模型用于測試;當(dāng)然我們同樣需要考慮金屬連接器的耐鹽霧性能差的特點。溫州廣千電子有限公司致力于提供 針座設(shè)備,有需要可以聯(lián)系我司哦!江蘇VH針座服務(wù)商
電源連接器在電源和負(fù)載之間提供連接。電力測量通常被用于監(jiān)測通過電源連接器連接的設(shè)備的電力消耗。在一些情況下,能夠準(zhǔn)確測量電力消耗的能力使操作員能夠基于設(shè)備的使用為各個用戶分配能耗成本。環(huán)境監(jiān)測特別是溫度監(jiān)測,可以用來識別正常和異常運行狀態(tài)。連續(xù)的測量能夠識別超出可接受范圍的運行參數(shù)變化,使得觸發(fā)警報以通知操作員該狀態(tài)。在缺少這種能力時,用戶可以通過定期手動掃描溫度來檢測連接溫度。此外,數(shù)據(jù)分析以及了解正常的運行參數(shù)有助于在由于環(huán)境或安裝異常所引起的潛在故障出現(xiàn)之前為用戶提供預(yù)測性的或預(yù)防性的警報。北京WZGQ針座報價針座設(shè)備,就選溫州廣千電子有限公司,用戶的信賴之選,歡迎您的來電!
對于模塊化的電路,連接器的選型有著舉足輕重的作用,那么在選擇連接器的時候我們應(yīng)該從哪些角度去考慮適合硬件使用的連接器呢?1、引腳、間距引腳數(shù)、引腳間距是連接器選型的基本依據(jù)。選擇多少引腳數(shù)的連接器取決于需要連接的信號數(shù)量。對于一些貼片式連接器,如下圖的貼片排針,引腳數(shù)不宜過多。因為在貼片機焊接過程中,由于高溫作用,連接器塑料會受熱變形,中部隆起,造成引腳虛焊。我們的P800Flash編程器在研發(fā)早期曾用這種排針、排母做板間連接,結(jié)果樣機排針的引腳大面積虛焊。換成2個引腳數(shù)減半的排針后,再沒出現(xiàn)過虛焊。如今電子設(shè)備向小型化、精密化發(fā)展,連接器的引腳間距也從2.54mm到1.27mm再到0.5mm。引腳間距越小,對生產(chǎn)工藝要求就越高。引腳間距應(yīng)視公司生產(chǎn)工藝水平而定,盲目追求小間距,會造成生產(chǎn)和維修的困難。2、電氣性能連接器的電氣性能主要包括:極限電流、接觸電阻、絕緣電阻和抗電強度等。連接大功率電源時,需留意連接器的極限電流;傳輸高頻信號如LVDS、PCIe等信號時,需留意接觸電阻。連接器應(yīng)具有低且恒定的接觸電阻,一般是幾十mΩ至數(shù)百mΩ。
減少連接器微動腐蝕的方法如下:通過設(shè)計連接器的匹配接觸模式,以顯示高法向力,從而防止機械微動,可以盡量減少微動腐蝕。在一些連接系統(tǒng)中,快速斷開接頭和插座是一個常見的例子,但由于需要較低的連接器插入和去除力,具有高法向力的連接器并不總是可行的。防止微動腐蝕的另一種方法是將連接器設(shè)計為浮動觸點,而不是剛性固定觸點,這樣可以防止在配合觸點之間引入相對運動。連接器還可以使用潤滑劑來減少摩擦,從而降低配合力,提高耐久性,能有效降低微動腐蝕因素。溫州廣千電子有限公司為您提供 針座設(shè)備,歡迎您的來電!
連接器接線端子緊密優(yōu)良的布局不僅能體現(xiàn)在整體外觀的圍觀方面,也能為后期的維護和更替給予更好的基礎(chǔ)。1、端子在整個板面上應(yīng)分布均勻、疏密一致。2、接線端子不要占滿板面,注意板邊四周要留有一定空隙,空隙大小根據(jù)印制電路板的大小及固定方式?jīng)Q定。3、在通常條件下,所有的接線端子元器件均應(yīng)布置在印制電路板的同一面上,只有在頂層元器件過密時,才能將一些高度有限并且發(fā)熱基小的元器件,如貼片電阻、貼片電容、貼片IC等放在底層。針座設(shè)備,就選溫州廣千電子有限公司,歡迎客戶來電!黑龍江WZGQ針座
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電動作為新能源,已經(jīng)成為電動成為了眾多企業(yè)首當(dāng)其沖的業(yè)務(wù)。在低碳經(jīng)濟時代據(jù)估計,未來每輛將使用到600-1,000個電子連接器,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。電動車連接器而另一方面,在電動時代,使用大容量鋰電池是電動和混合動力設(shè)計多樣化選擇的一個共同點,因而需要電子電氣架構(gòu)的全方面改進,連接器首當(dāng)其沖。電動車連接器使用的外殼材料必須為聚合物絕緣材料,且必須具備特定的燃燒等級、電氣及耐熱特性。為保證駕駛者和維修技工在高壓環(huán)境下的安全,我們必須考慮電氣系統(tǒng)的一系列復(fù)雜因素,以確??煽啃院捅容^好性。連接系統(tǒng)是高壓電氣連接線的關(guān)鍵部件,特別是高功率線路的連接線設(shè)計。從安全方面看,高電壓連接系統(tǒng)的設(shè)計中需注意兩個方面,即高電壓互鎖回路和連接器的環(huán)境密封(在車輛使用時避免高壓端子間短路)。江蘇VH針座服務(wù)商