碳刷用二硫化鉬耐磨添加劑問題原因1、碳刷磨損嚴(yán)重。造成碳刷磨損嚴(yán)重的原因主要有以下幾點(diǎn):a.滑環(huán)表面的光潔度。滑環(huán)表面光潔度越高，其摩擦系數(shù)越小，碳刷的磨損率就越低;b.碳刷材質(zhì)的影響。不同廠家、不同型號(hào)的碳刷的成分構(gòu)造不同，磨損率也不同。選擇同一種碳刷可以減少碳刷自身磨損率的不均衡，因此在更換碳刷時(shí)要選擇相同牌號(hào)的碳刷;c.彈簧壓力的影響。彈簧壓力過大，會(huì)造成碳刷的機(jī)械磨損增大;同時(shí)彈簧壓力過小，雖然碳刷與滑環(huán)間摩擦小了，但接觸不良容易產(chǎn)生火花，同樣不可取;d.電流的影響。一般，對(duì)于石墨碳刷，正極碳刷流過的電流要比負(fù)極碳刷流過的電流要大，因而正極碳刷磨損要比負(fù)極碳刷磨損大，且正極滑環(huán)的磨損要多于負(fù)極滑環(huán)。2、碳刷冒火。造成碳刷冒火的原因主要有以下幾點(diǎn):a.因流過碳刷的電流過大引起;b.因碳刷卡澀，間斷與滑環(huán)接觸引起。3、碳刷溫度高。造成碳刷溫度高的原因主要有以下幾點(diǎn):a.勵(lì)磁系統(tǒng)過負(fù)荷;b.碳刷與滑環(huán)接觸面較小;c.碳刷自身的質(zhì)量問題。4、碳刷損壞嚴(yán)重。造成碳刷損壞嚴(yán)重的原因主要有以下幾點(diǎn):a.碳刷溫度高;b.碳刷未打磨好;c.機(jī)組振動(dòng)大，并且碳刷在刷握內(nèi)有卡澀現(xiàn)象;d.碳刷質(zhì)量差。PET紡絲改性用耐磨劑。河北不含氟耐磨劑日本大金LUBRON

奧地利TRIBOTECC工程塑料中的固體潤滑劑結(jié)構(gòu)性的潤滑二硫化鉬，二硫化鎢，二硫化錫都具有層晶格的結(jié)構(gòu)原子層很容易相互移動(dòng)（范德瓦爾斯力）柔軟的材料，良好的金屬附著力形成穩(wěn)定的潤滑膜/界面，高負(fù)載能力高熱穩(wěn)定性>400°C產(chǎn)品描述：MOSXF天然二硫化鉬等級(jí)，d50約8μmWS2&WS5純合成二硫化鎢等級(jí)，d50約2μm&12μmWS31&WS31F基于鉬和鎢的新型合成多相硫化物，d50約6μm&2μmWS44S基于鉬，鎢和錳的新型合成多相硫化物，d50約6μmSNS2GradeA,純合成二硫化錫等級(jí)，d50約3μmSLS22&SLS22F,基于硫化錫的新型合成潤滑系統(tǒng)，d50約8μm&2μmBIS84,合成硫化鉍等級(jí)，d50約2μmCB500,合成硫化銅，d50約25μm上海水性耐磨劑帝人芳綸承軸耐磨劑選哪家強(qiáng)？

EverlubeProducts其所設(shè)計(jì)的涂層和干燥膠膜潤滑劑***符合各種工業(yè)和***規(guī)格等的零部件的性能需求。不但使用在我們的家中,汽車上和工作地點(diǎn)中的各種設(shè)備，更應(yīng)用于航空,鐵路和武器裝備,提高了不計(jì)其數(shù)使用于日常生活，工業(yè)和***的的產(chǎn)品,設(shè)備和部件的性能。典型應(yīng)用：軸承、齒輪、齒條、凸輪、閥門配件、緊固件、醫(yī)療儀器無油潤滑。特博科（TRIBOTECC）金屬硫化物主要應(yīng)用領(lǐng)域（終端產(chǎn)品）：軸承，齒輪，閥門，襯套，燃油泵零件，渦輪增壓器，剎車墊片，金屬冶金等領(lǐng)域的耐磨劑。特博科（TRIBOTECC）金屬硫化物在工程塑料和特種塑料中的應(yīng)用：1、應(yīng)用：可用于PA、POM、PI、PEEK、PPA、PPS、PAI、PTFE等工程塑料；2、作用：提高滑動(dòng)性，降低材料間的摩擦，噪音及黏附性，減少磨損；降低摩擦系數(shù)；增加導(dǎo)電率；

TriboteccSLS21/SLS22淺色潤滑脂,潤滑膏,潤滑涂層和聚合物用固體金屬硫化物耐磨劑潤滑劑奧地利特博科推出潤滑脂用特種新型固體金屬硫化物耐磨劑；特種新型固體潤滑產(chǎn)品應(yīng)用于:潤滑脂,潤滑膏,潤滑涂層和聚合物.奧地利特博科推出潤滑脂用特種新型固體金屬硫化物耐磨劑；特種新型固體潤滑產(chǎn)品應(yīng)用于:潤滑脂,潤滑膏,潤滑涂層和聚合物.Tribotecc®-WEP產(chǎn)品具有較好的潤滑性能和改善的承載能力，是重型和采礦應(yīng)用的合適添加劑。Tribotecc®-SLS17和SLS25是淺色固體潤滑劑，并在四次球測試中具有改進(jìn)的極壓性能。合成多相系列產(chǎn)品Tribotecc®-WS44S和WS31具有出色的摩擦和耐磨損性能。淺色固體潤滑劑Tribotecc®-SLS21和SLS22根據(jù)SRV測試在極壓性能方面表現(xiàn)出色。固體潤滑劑可以用在下列極端情況：緊急運(yùn)行屬性；在低液體動(dòng)力有效速度下的高比載荷；高溫，高真空應(yīng)用；惡劣環(huán)境應(yīng)用等；奧地利TRIBOTECC二硫化亞銅極壓耐磨劑。

奧氏體耐磨錳鋼奧氏體錳鋼以高韌性、易加工硬化的著稱。日前，內(nèi)外生產(chǎn)和應(yīng)用的奧氏體錳鋼仍以Mnl3系列為主，其化學(xué)成分為：=1．0％～1．4％、=11％～14％，經(jīng)1000～1050％水韌處理，可獲得單一奧氏體組織。迄今在大沖擊載荷磨料磨損工況(如圓錐式破碎機(jī)軋臼壁和破碎壁、旋回式破碎機(jī)襯板、大中型顆式破碎機(jī)顆板、大型錘式破碎機(jī)錘頭，以及大中型濕式礦山球磨機(jī)襯板)下仍主要選用奧氏體錳鋼。日本等一些國家較推崇屈服強(qiáng)度和耐磨性較高的Mnl3Cr2耐磨鋼。我國20世紀(jì)50～60年代幾乎把高錳鋼作為多功能的耐磨材料使用，但在生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，只有在沖擊大、應(yīng)力高、磨料硬的情況下，高錳鋼才耐磨，而且其屈服強(qiáng)度低，易于變形。POM塑料改性耐磨劑抗磨劑。上海PC耐磨劑銷售

白色二硫化鉬級(jí)別硫化物極壓耐磨劑。河北不含氟耐磨劑日本大金LUBRON

聚四氟乙烯是典型的軟而弱聚合物，大分子間的相互引力較小，剛度、硬度、強(qiáng)度都較小，在應(yīng)力長期作用下會(huì)變形。聚四氟乙烯受載時(shí)容易出現(xiàn)蠕變現(xiàn)象，是典型的具有冷流性的塑料。PTFE的蠕變隨壓縮應(yīng)力、溫度和結(jié)晶度的不同而異，溫度越高則蠕變?cè)酱蟆TFE的結(jié)晶度在55%一80%之間，蠕變量不超過2%;當(dāng)結(jié)晶度在55%以下和80%以上時(shí)，蠕變量增大。聚四氟乙烯力學(xué)性能方面優(yōu)異的特性是摩擦因數(shù)小，在0.01一0.10之間，在現(xiàn)有塑料材料，乃至所有工程材料中小。PTFE的摩擦因數(shù)隨滑動(dòng)速率的增大而增大，當(dāng)線速度0.5一1.0m/s以上時(shí)趨于穩(wěn)定;而且靜摩擦因數(shù)小于動(dòng)摩擦因數(shù)，將這種特性用于軸承制造，可減小其起動(dòng)阻力，使之從起動(dòng)到運(yùn)轉(zhuǎn)都十分平穩(wěn)。PTFE的摩擦因數(shù)隨隨載荷增加而減小，當(dāng)載荷0.8MPa以上時(shí)趨于恒定。在高速、高載荷下，PTFE的摩擦因數(shù)低于0.01。從溫到PTFE熔點(diǎn)，其摩擦因數(shù)幾乎不變，只有在表面溫度高于熔點(diǎn)時(shí)，摩擦因數(shù)為才急劇增大。由于分子間引力小，PTFE的硬度低，易被其他材料磨損。但是，只要對(duì)磨材料表面粗糙度合適，可在相當(dāng)程度上降低PTEF的磨損量河北不含氟耐磨劑日本大金LUBRON