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企業(yè)商機(jī)
拉壓雙向傳感器基本參數(shù)
  • 品牌
  • 摩爾力
  • 型號(hào)
  • MS2003
  • 制作工藝
  • 集成
  • 輸出信號(hào)
  • 開(kāi)關(guān)型,模擬型
  • 材料物理性質(zhì)
  • 半導(dǎo)體
  • 材料晶體結(jié)構(gòu)
  • 非晶
  • 加工定制
  • 重復(fù)性
  • 0.1%F.S.
  • 遲滯
  • 0.1%F.S.
  • 漂移
  • 0.05%F.S./10°C
  • 廠家
  • 深圳摩爾力電子技術(shù)有限公司
  • 額定量程
  • 20-2000N
  • 額定靈敏度
  • 1.0±10%mV/V
  • 非線性
  • 0.5%F.S.
  • 輸入電阻
  • 800~1100?
  • 輸出電阻
  • 800~1100?
  • 絕緣電阻
  • ≥5000M?/100VDC
  • 安全超載
  • 150%F.S.
  • 極限超載
  • 200%F.S.
  • 電纜線尺寸
  • Φ3×3000mm
  • 工作溫度范圍
  • -20~80°C
拉壓雙向傳感器企業(yè)商機(jī)

    在家具制造行業(yè),拉壓雙向傳感器也有著重要的應(yīng)用前景。在沙發(fā)、床墊等軟體家具的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)過(guò)程中,拉壓雙向傳感器可用于評(píng)估產(chǎn)品的舒適性和耐久性。在沙發(fā)設(shè)計(jì)階段,通過(guò)傳感器測(cè)量人體在不同坐姿下對(duì)沙發(fā)坐墊和靠背的拉壓力分布情況,可以根據(jù)壓力數(shù)據(jù)優(yōu)化沙發(fā)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),選擇合適的填充材料和彈簧系統(tǒng),使沙發(fā)能夠更好地貼合人體曲線,提供均勻的支撐力,減少人體壓力集中點(diǎn),提高坐感舒適度。在床墊生產(chǎn)中,傳感器同樣可以監(jiān)測(cè)人體在睡眠時(shí)對(duì)床墊的拉壓力分布,根據(jù)這些數(shù)據(jù)調(diào)整床墊的硬度分區(qū)、彈簧彈性系數(shù)等參數(shù),滿足不同用戶的睡眠需求,提高床墊的睡眠質(zhì)量和耐久性。在家具質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié),拉壓雙向傳感器可用于檢測(cè)家具在承受一定拉壓力時(shí)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和強(qiáng)度。例如對(duì)椅子的靠背、扶手和腿足,桌子的桌面和桌腿等部位進(jìn)行拉壓力測(cè)試,確保家具在正常使用過(guò)程中不會(huì)因拉壓力而出現(xiàn)變形、損壞等情況,保證家具質(zhì)量和安全性,提升家具產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。 拉壓雙向傳感器的安裝便捷,能快速融入各類(lèi)應(yīng)用系統(tǒng)。海南低功耗拉壓雙向傳感器

海南低功耗拉壓雙向傳感器,拉壓雙向傳感器

    拉壓雙向:在農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域,拉壓雙向傳感器也有著重要的應(yīng)用。在拖拉機(jī)的牽引裝置上,它可以測(cè)量拖拉機(jī)在耕地、播種、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)過(guò)程中對(duì)農(nóng)具施加的拉壓力。通過(guò)這些數(shù)據(jù),農(nóng)民可以了解拖拉機(jī)的工作負(fù)荷情況,合理調(diào)整作業(yè)速度和深度,避免拖拉機(jī)因過(guò)載而損壞,同時(shí)也能確保農(nóng)具能夠完成作業(yè)任務(wù),提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。在農(nóng)業(yè)灌溉系統(tǒng)中,拉壓雙向傳感器安裝在水泵的進(jìn)出口管道以及噴頭的調(diào)節(jié)裝置上。在水泵處,傳感器監(jiān)測(cè)水流對(duì)泵體產(chǎn)生的壓力,當(dāng)壓力異常時(shí)可能表示水泵出現(xiàn)故障或管道堵塞,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可以進(jìn)行維修保養(yǎng),保證灌溉系統(tǒng)的正常供水。在噴頭處,傳感器測(cè)量噴頭的開(kāi)啟和關(guān)閉壓力以及水流對(duì)噴頭的沖擊力,根據(jù)這些數(shù)據(jù)可以精確掌控噴頭的噴灑范圍和水量分布,實(shí)現(xiàn)精細(xì)灌溉,節(jié)約水資源,提高農(nóng)業(yè)灌溉的質(zhì)量和效益。 上海教學(xué)拉壓雙向傳感器市場(chǎng)價(jià)電力鐵塔受力監(jiān)測(cè),靠它實(shí)時(shí)掌握拉壓狀態(tài),預(yù)防事故。

海南低功耗拉壓雙向傳感器,拉壓雙向傳感器

    工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線廣泛應(yīng)用拉壓雙向傳感器實(shí)現(xiàn)高效精細(xì)控制。在自動(dòng)化裝配線上,進(jìn)行零部件緊固連接操作(如螺栓擰緊)時(shí),傳感器安裝在擰緊工具上,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)螺栓所承受的拉力或壓力。通過(guò)設(shè)定合適的扭矩閾值,當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)扭矩時(shí),傳感器向控制系統(tǒng)發(fā)送信號(hào),控制系統(tǒng)控制擰緊工具停止工作,確保每個(gè)螺栓都按規(guī)定扭矩緊固,保證裝配質(zhì)量一致性,避免因螺栓擰緊力不足導(dǎo)致連接松動(dòng)或因過(guò)大損壞零部件。在物料搬運(yùn)與傳輸過(guò)程中,如起重機(jī)吊鉤上安裝傳感器,可精確測(cè)量吊運(yùn)貨物重量(壓力),當(dāng)貨物超重時(shí)發(fā)出警報(bào),防止起重機(jī)超載運(yùn)行,保障作業(yè)安全。同時(shí),在自動(dòng)化包裝設(shè)備中,拉壓雙向傳感器監(jiān)測(cè)包裝材料在包裝過(guò)程中的拉壓力,確保包裝密封性和牢固性,提高產(chǎn)品包裝質(zhì)量,減少次品率,從而提升整個(gè)生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

    在汽車(chē)制造領(lǐng)域,拉壓雙向傳感器同樣有著不可或缺的地位。在汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)中,它負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)彈簧和減震器所承受的拉壓力。當(dāng)汽車(chē)行駛在不同路況下,如平坦道路、顛簸路面或彎道行駛時(shí),懸掛系統(tǒng)所承受的力會(huì)不斷變化。拉壓雙向傳感器將這些力的變化信息實(shí)時(shí)傳輸給車(chē)輛的電子控制單元(ECU)。ECU根據(jù)傳感器數(shù)據(jù),迅速調(diào)整減震器的阻尼系數(shù),以適應(yīng)不同路況對(duì)懸掛系統(tǒng)的要求。在平坦道路上,適當(dāng)減小阻尼,提高乘坐舒適性;在顛簸路面或高速過(guò)彎時(shí),增大阻尼,增強(qiáng)車(chē)輛的操控穩(wěn)定性。此外,在汽車(chē)的安全帶預(yù)緊系統(tǒng)中,拉壓雙向傳感器也起著關(guān)鍵作用。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí),傳感器瞬間感知到安全帶所受到的拉力變化,觸發(fā)預(yù)緊裝置,迅速收緊安全帶,將乘客緊緊固定在座位上,比較大限度地減少乘客在碰撞過(guò)程中的位移,降低受傷風(fēng)險(xiǎn),為駕乘人員的生命安全提供重要防護(hù)。 傳感器的穩(wěn)定性好,長(zhǎng)期使用拉壓測(cè)量性能不易發(fā)生漂移。

海南低功耗拉壓雙向傳感器,拉壓雙向傳感器

    在材料測(cè)試領(lǐng)域,拉壓雙向傳感器是研究材料力學(xué)性能的得力助手。在進(jìn)行材料的拉伸和壓縮試驗(yàn)時(shí),它能夠精確地記錄材料在整個(gè)加載過(guò)程中的拉壓力變化以及對(duì)應(yīng)的應(yīng)變數(shù)據(jù)??蒲腥藛T通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的深入分析,可以確定材料的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、彈性模量等重要力學(xué)參數(shù),進(jìn)而了解材料的力學(xué)行為和變形特性。例如在新型復(fù)合材料的研發(fā)過(guò)程中,利用拉壓雙向傳感器對(duì)不同纖維增強(qiáng)相和基體材料組合而成的復(fù)合材料試樣進(jìn)行系統(tǒng)的拉壓測(cè)試,可以評(píng)估不同配方和工藝條件下復(fù)合材料的力學(xué)性能優(yōu)劣,為優(yōu)化復(fù)合材料的設(shè)計(jì)和制備工藝提供科學(xué)依據(jù),推動(dòng)新型高性能材料的不斷涌現(xiàn),滿足航空航天、汽車(chē)制造、能源等行業(yè)對(duì)材料輕量化、多功能化的需求。其在水利工程設(shè)施上,可監(jiān)測(cè)水流沖擊產(chǎn)生的拉壓應(yīng)力。廣東通信拉壓雙向傳感器套件

傳感器的溫度補(bǔ)償功能,減少環(huán)境溫度對(duì)拉壓測(cè)量影響。海南低功耗拉壓雙向傳感器

    在航空航天工業(yè)中,拉壓雙向傳感器的精度與可靠性要求極高。在飛機(jī)的機(jī)翼設(shè)計(jì)與測(cè)試階段,傳感器被大量應(yīng)用。機(jī)翼在飛行過(guò)程中會(huì)承受來(lái)自空氣的升力(拉力)以及自身重量和機(jī)動(dòng)飛行時(shí)產(chǎn)生的壓力等多種復(fù)雜力的作用。拉壓雙向傳感器安裝在機(jī)翼的骨架結(jié)構(gòu)以及連接部件上,精確測(cè)量這些部位在不同飛行工況下的拉壓應(yīng)力變化。通過(guò)對(duì)大量飛行測(cè)試數(shù)據(jù)的分析,工程師可以優(yōu)化機(jī)翼的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使其在保證足夠強(qiáng)度和剛度的同時(shí)盡可能減輕重量,提高飛機(jī)的飛行性能,如燃油效率、飛行速度和機(jī)動(dòng)性等。同時(shí),在飛機(jī)的起落架系統(tǒng)中,傳感器也用于監(jiān)測(cè)起落架在起降過(guò)程中所承受的拉壓力。在降落瞬間,起落架承受巨大的沖擊力(壓力),而在收起過(guò)程中又會(huì)受到相關(guān)機(jī)構(gòu)的拉力作用,拉壓雙向傳感器能夠確保起落架在這些復(fù)雜力的作用下始終保持正常工作狀態(tài),為飛機(jī)的安全起降提供堅(jiān)實(shí)保障。 海南低功耗拉壓雙向傳感器

拉壓雙向傳感器產(chǎn)品展示
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