工廠物流規(guī)劃咨詢分享：精益物流規(guī)劃流程。精益物流規(guī)劃大體分為確定前提和目標(biāo)、現(xiàn)狀分析、功能定義和流程設(shè)計(jì)、總體價(jià)值流設(shè)計(jì)、流程價(jià)值流設(shè)計(jì)、布局規(guī)劃、多方案制定、評價(jià)和確定方案、詳細(xì)計(jì)劃等步驟。確定前提和目標(biāo)中考慮了對規(guī)劃效果的衡量指標(biāo)，以便在方案選擇和效果評價(jià)中作為參考；在進(jìn)行規(guī)劃前，以企業(yè)遠(yuǎn)景等重要信息作為基礎(chǔ)，遠(yuǎn)景通常包括目標(biāo)、路線圖、價(jià)值流設(shè)計(jì)和布局圖，以確保物流規(guī)劃與企業(yè)遠(yuǎn)景相一致；對于現(xiàn)已存在的系統(tǒng)，先進(jìn)行現(xiàn)狀分析，主要包括價(jià)值流分析、對物流線路和頻次的Spaghetti diagram分析，針對物流量的Sankey diagram分析；確定所需滿足的功能，并對主要的流程進(jìn)行設(shè)計(jì)；進(jìn)行總體價(jià)值流設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)前，準(zhǔn)備PFEP，用以確定物流量和庫存水平；基于初步的存儲(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸物流的概念來進(jìn)行流程的價(jià)值流設(shè)計(jì)；計(jì)算各區(qū)域所需的面積；以流動(dòng)為導(dǎo)向的布局；針對路線、布局、設(shè)備等主要差異點(diǎn)設(shè)計(jì)形成多個(gè)粗略方案；進(jìn)行評價(jià)確定****方案；進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃。在方案制定以及方案評價(jià)中，我們會(huì)建立模型，這方面容易建立與實(shí)際嚴(yán)重不符的模型。模型必須要忠實(shí)地反映物流的實(shí)際情況，否則就會(huì)得到一些雖然有根據(jù)但其實(shí)不合理的數(shù)據(jù)，影響方案的制定。項(xiàng)目合作前，由愛佳合伙人帶隊(duì)，提供現(xiàn)場診斷和顧問服務(wù)。詳情請至愛佳官網(wǎng)了解更多。智慧工廠物流設(shè)計(jì)咨詢要點(diǎn)

智能工廠規(guī)劃咨詢分享：智能工廠愿景規(guī)劃?？铝炙乖?994年出版的《基業(yè)長青》一書中，討論居世界前列的18家高瞻遠(yuǎn)矚公司基業(yè)長青的理由，得出的結(jié)論是：那些能夠長期維持競爭優(yōu)勢的企業(yè)，都有一個(gè)基本的經(jīng)營理念，這種理念，柯林斯將它定義為“愿景”。工廠在做數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型規(guī)劃的時(shí)候需要明確分析智能化工廠的愿景。愿景是一個(gè)具體的目標(biāo)，是一個(gè)未來生動(dòng)形象的場景畫面，它是可以描述的又是具有挑戰(zhàn)性的。同時(shí)，它還指出了一個(gè)工廠運(yùn)作的具體方法，以及期望獲得。這就是工廠的智能化戰(zhàn)略。所謂智能化戰(zhàn)略，就是對工廠的內(nèi)外部環(huán)境做出科學(xué)分析，并根據(jù)企業(yè)的遠(yuǎn)景目標(biāo)，提出企業(yè)未來在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中所采取的行動(dòng)，然后付諸實(shí)施，并對實(shí)施過程進(jìn)行監(jiān)控，對實(shí)施結(jié)果進(jìn)行評估。大多數(shù)工廠的數(shù)字化愿景再往下細(xì)分，又可以分為數(shù)字化設(shè)計(jì)與仿真、數(shù)字化制造、數(shù)字化運(yùn)營和數(shù)字化工廠數(shù)據(jù)服務(wù)。有了愿景，就有了清晰的目標(biāo)可以對標(biāo)，找出自身的不足，朝著數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級愿景目標(biāo)前進(jìn)。了解更多，請搜索“上海愛佳智能工廠規(guī)劃咨詢”。生產(chǎn)工廠布局規(guī)劃咨詢靠譜嗎愛佳工廠物流規(guī)劃咨詢專業(yè)顧問團(tuán)隊(duì)由多名從事物流領(lǐng)域30余年、實(shí)戰(zhàn)咨詢經(jīng)驗(yàn)10余年的**顧問組成。

工廠布局與物流咨詢分享：集裝單元化技術(shù)。工廠布局以物料規(guī)劃設(shè)計(jì)為抓手和前提，但工廠物料形式多樣，規(guī)格品種繁多，如何使物流得到科學(xué)精益的組織并與生產(chǎn)節(jié)拍有機(jī)結(jié)合達(dá)到精益的布置，物料集裝單元化就為此提供了有效的方法。所謂集裝單元化就是把一定量的物料，按一定的尺寸和標(biāo)準(zhǔn)整齊穩(wěn)定的碼放或匯集到容器內(nèi)成為一個(gè)便于儲(chǔ)運(yùn)的單元。其效果包括：運(yùn)輸裝卸作業(yè)合理化；提高運(yùn)輸裝卸效率；有效利用空間；改善倉庫管理；改善質(zhì)量管理、保護(hù)產(chǎn)品；節(jié)約運(yùn)輸裝卸費(fèi)用；作業(yè)安全；節(jié)約包裝費(fèi)用。正因?yàn)橛腥绱硕嗟膬?yōu)勢，所以集裝單元化技術(shù)成為物流規(guī)劃設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。集裝單元化的原則是：通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，并具有配套、直達(dá)和適應(yīng)自動(dòng)化的功能。作為制造工廠，常見集裝單元化器具為：托盤、周轉(zhuǎn)箱、工裝車、集裝箱等。以托盤為例，代表性有平托盤、箱式托盤、柱式托盤和輪式托盤。托盤規(guī)格尺寸標(biāo)準(zhǔn)化是托盤流通的必要前提。國內(nèi)主流尺寸為1000mm×1200mm、800mm×1000mm和800mm×1200mm。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠布局與物流規(guī)劃咨詢”。

工廠物流規(guī)劃咨詢分享：物流部門是做什么的？管什么的？我們聊聊物流部門在一家公司的組織定位和職能：1、組織定位：物流是管物料的。管原材料，管成品，有時(shí)候還管中間產(chǎn)品。物流部門是保證生產(chǎn)訂單執(zhí)行的，保證銷售訂單履約的。關(guān)鍵是怎么保證？物流部門經(jīng)理會(huì)講：以低的成本，理想的服務(wù)，保證物流后勤工作。是的，是“后勤”。愛佳知識庫關(guān)鍵詞：（物流部門是公司實(shí)現(xiàn)物料、部件、成品、包裝物、宣傳促銷品等實(shí)物資源向生產(chǎn)現(xiàn)場，向銷售終端合理）配送的功能性、服務(wù)性部門。2、部門職能（1）入廠物流（2）生產(chǎn)物流（3）出廠物流。當(dāng)然，入廠物流是以采購和入廠交貨為中心的；生產(chǎn)物流是以滿足生產(chǎn)和減少在庫為標(biāo)志的；出廠物流是以滿足銷售，快速流轉(zhuǎn)為重點(diǎn)的；愛佳物流工程設(shè)計(jì)&咨詢顧問結(jié)語：借用20年前海爾張總的喊話：“海爾就兩個(gè)競爭能力，一個(gè)是獲取訂單的能力，另一個(gè)是執(zhí)行訂單的能力?！?0年后的當(dāng)下，光鮮時(shí)髦的語境中（如“2025中國制造”、工業(yè)4.0、供應(yīng)鏈協(xié)同等），人們?nèi)菀谆煜侄闻c目的。物流要達(dá)成的：是低成本、快速、質(zhì)量保證。這些依然是幾個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠物流咨詢”。通過多年項(xiàng)目實(shí)踐，愛佳團(tuán)隊(duì)在物流規(guī)劃、物流設(shè)備、流程管理、自動(dòng)化、信息化等方面積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

工廠物流規(guī)劃咨詢分享：以流動(dòng)為導(dǎo)向的布局原則。1)現(xiàn)場組織：按產(chǎn)品或其他重要特性來進(jìn)行布局，縮短移動(dòng)；避免使用大功能的共用設(shè)備；收發(fā)貨區(qū)域盡可能靠近生產(chǎn)區(qū)域；把物料供應(yīng)活動(dòng)與生產(chǎn)活動(dòng)分離；現(xiàn)場管理應(yīng)負(fù)責(zé)整個(gè)價(jià)值流。2)物流：考慮直送到線，取消進(jìn)廠檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)少的操作步驟、短的移動(dòng)距離；使用循環(huán)送料，物料按固定的周期時(shí)間、路線進(jìn)行高頻次的送料，減少送貨批量，少化線邊庫存；流程間保證先進(jìn)先出，如無法做到，應(yīng)考慮建立超市來管理庫存，明確上下限；為每零件定義標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量；通過避免重包、減少存儲(chǔ)點(diǎn)來降低庫存成本；減少不必要的清洗；優(yōu)化物流線路和布局縮短運(yùn)輸距離。3)布局和工廠規(guī)劃：定義物流流動(dòng)的方向，避免線路交叉；根據(jù)產(chǎn)品和運(yùn)輸量來規(guī)劃；避免使用集中式的倉庫，考慮在生產(chǎn)區(qū)域建立收發(fā)貨區(qū)域；規(guī)劃補(bǔ)料路線，補(bǔ)料應(yīng)從產(chǎn)線外側(cè)，避免影響員工操作；體積過大的零件應(yīng)直送工位；盡量降低對環(huán)境的特殊要求。4)操作區(qū)域?qū)ξ锪鞑僮鱽碚f主要有裝卸貨、重包、拆包、揀選、系統(tǒng)操作等。要考慮送料的路線；盡量減低每次運(yùn)送的批量；余料盡量少，并就地存儲(chǔ)；5)設(shè)施減少共用設(shè)備，各區(qū)域盡量使用小型的專機(jī)設(shè)備，以避免額外的等待以及運(yùn)輸。搜索“上海愛佳工廠規(guī)劃咨詢”，進(jìn)入愛佳官網(wǎng)，了解更多愛佳服務(wù)信息和案例分享。生產(chǎn)工廠布局規(guī)劃咨詢靠譜嗎

愛佳的孿生規(guī)劃，將“仿真”不再停留在3D動(dòng)畫，而是通過真實(shí)邏輯、數(shù)據(jù)和空間，提供有效直觀和科學(xué)的支撐。智慧工廠物流設(shè)計(jì)咨詢要點(diǎn)

中大件離散型工廠物流規(guī)劃咨詢的特點(diǎn)和難點(diǎn)。物流特點(diǎn)：外觀件多且體積大、裝配流量高、組件工序多、入廠物流壓力大、SKU重、節(jié)拍快、下線和出廠物流體積大流量大等。傳統(tǒng)人工作業(yè)模式，效率低成本高。然而，大多數(shù)企業(yè)建廠時(shí)，欠缺正確的物流規(guī)劃理念，在規(guī)劃工廠設(shè)施、內(nèi)部布局和物料搬運(yùn)系統(tǒng)時(shí)，簡單粗放。進(jìn)而，在產(chǎn)能提升和物流量增加時(shí)，流于修修補(bǔ)補(bǔ)的“持續(xù)改善”、費(fèi)用持續(xù)增加。隨著人口紅利的消失，尤其在低端作業(yè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了招人難、留人難和用工貴。面對人力成本壓力，很多企業(yè)開始不惜成本地在生產(chǎn)和物流環(huán)節(jié)尋求機(jī)械化、自動(dòng)化和智能化替代方案。不可否認(rèn)，自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備、智能物流裝備等大規(guī)模硬件投入，可以提高物流效率。但是，愛佳認(rèn)為，對于國內(nèi)目前大多數(shù)的企業(yè)就其所生產(chǎn)的產(chǎn)品價(jià)值來說，盲目追求無人化有時(shí)候是得不償失的。而且，在很多情況下，企業(yè)實(shí)際需要的是集成改善和系統(tǒng)性創(chuàng)新，有時(shí)候甚至不需要大規(guī)模新增設(shè)備。所以，在物流規(guī)劃咨詢項(xiàng)目中，愛佳團(tuán)隊(duì)會(huì)與工藝、IE、設(shè)備、采購等部門共同合作，以系統(tǒng)化的思考方式結(jié)合深入的數(shù)據(jù)挖掘和分析，共同開發(fā)出適合企業(yè)未來中長期發(fā)展的物流方案。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠規(guī)劃&物流咨詢”。智慧工廠物流設(shè)計(jì)咨詢要點(diǎn)

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