5）線路防護技術(shù)：包含強電防護技術(shù)、雷電防護技術(shù)、線路防蝕技術(shù)以及蟲鼠害防護技術(shù)等。通信線路的發(fā)展也是一個不斷演進的過程，從**初的架空明線，發(fā)展到對稱電纜、到同軸電纜、再發(fā)展到海底光纜。線路中傳送的電信號和光信號也在不斷變化：**初傳送的是直流電報信號；然后是話音頻帶；再后來傳送的是頻率達到幾十兆赫的載波頻段模擬信號，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到碼率達幾百兆甚至幾千兆比特/秒的數(shù)字信號。而且光纖入戶，通信光纜正在逐漸取代傳統(tǒng)的明線或同軸電纜。.隨著新材料、新技術(shù)的日新月異，通信線路的發(fā)展一定會更加精彩。但有線通信受環(huán)境影響較大，擴展性較弱，有衰減，施工難度大，移動性差，費用高。浦東新區(qū)品牌通訊設備平臺

色散和多模群速彌散引起的脈沖展寬，限制了信號碼率和中繼距離。單模光纖*有波導、介質(zhì)色散，其值遠小于多模群速彌散，是提供長中繼距離大容量通路的主要手段。海底光纜是洲際通信的重要傳輸手段，其時延遠小于同步衛(wèi)星信道也有利于解決衛(wèi)星跨區(qū)通信兩跳時延過大問題。有線電通信，按傳輸頻率分為音頻通信和載頻通信（亦稱“載波通信”）；按傳輸信號的形式分為模擬通信和數(shù)字通信；按多路復用的方法分為頻分多路通信和時分多路通信；按通信距離和范圍分為市內(nèi)通信和長途通信等。 有線電在***通信中，除專線通信外，通常以傳輸線路組成有線電通信網(wǎng)，并可與無線電相結(jié)合組成統(tǒng)一的通信網(wǎng)。上海本地通訊設備工廠直銷《舊唐書·趙隱傳》：“歲時伏臘，公卿大臣盈門通訊，而大臣及母之榮，無如其比。

（9）不準在電桿、拉線、天線、天線饋線桿塔、支架及其他附屬設備上拴牲口和搭掛電燈線、電力線、廣播線；不準在通信電線上搭掛廣播喇叭和收音機、電視機的天線。第八條在通信線路沿線附近建筑施工、筑路、興修水利、農(nóng)田建設、植樹造林、砍伐樹竹、運輸超高超大物件、架設線路、敷設管道和進行水下作業(yè)等，如有可能危及通信線路安全，應事先取得通信部門同意，并采取技術(shù)防范措施以后方可動工。對危及通信線路安全的樹枝，通信部門應會商有關部門無償剪除。對已影響通信線路而未修剪的樹竹，通信部門可以修剪。

第七條各單位和人民**都不得損壞通信線路設備或有危害通信安全的行為。（1）不準在危及通信線路安全的范圍內(nèi)進行爆破、堆放易爆易燃品或設置易爆易燃品倉庫。（2）不準在埋有地下電纜的地面上進行鉆探、堆放笨重物品、垃圾、礦渣或傾倒含有酸、堿、鹽的液體。在埋有地下電纜的地面上開溝、挖渠，應與通信部門協(xié)商解決。（3）不準在設有過江河電纜標志的水域內(nèi)拋錨、拖錨、挖沙、炸魚及進行其他危及電纜安全的作業(yè)。  （4）不準在海圖上標明的海底電纜位置兩側(cè)各二海里（港內(nèi)為兩側(cè)各一百米）水域內(nèi)拋錨、拖錨、拖網(wǎng)捕魚或進行其他危及海底電纜安全的作業(yè)。柯巖 《奇異的書簡·船長》：“一片靜默，遇難船早已失去全部通訊能力。

***有線電通信，通常分為野戰(zhàn)線路通信、架空明線通信和電纜通信。①野戰(zhàn)線路通信,是利用被覆線、野戰(zhàn)電纜和相應的通信設備組成的有線電通信。主要用于野戰(zhàn)條件下的近距離通信。它較架空明線和地下電纜線路通信建立迅速,便于機動,但易遭敵炮火和人為的破壞。②架空明線通信，是利用架空明線線路和相應的通信設備組成的有線電通信。它較野戰(zhàn)線路通信質(zhì)量高，容量大，距離遠。但建立費時，易遭破壞。③電纜通信，是利用地下電纜、海底電纜線路和相應的通信設備組成的有線電通信。主要用于戰(zhàn)略、戰(zhàn)役通信。它較架空明線通信質(zhì)量高,容量大,抗毀性和保密性好，穩(wěn)定可靠。但技術(shù)較復雜，建立費時，遭破壞后較難恢復。Globalstar系統(tǒng)由44顆低軌道衛(wèi)星組成，它能提供通話質(zhì)量和數(shù)據(jù)傳送速度，而且價格非常低廉。黃浦區(qū)國內(nèi)通訊設備平臺

由GPS模塊、GSM模塊、控制模塊及設備等組成。浦東新區(qū)品牌通訊設備平臺

電話發(fā)明100年后的1976年，***條實用化的通信光纜成功應用于美國貝爾研究所亞特蘭大實驗系統(tǒng)。1988年***條橫跨大西洋的海底光纜敷設成功。各位同學發(fā)現(xiàn)沒有？美國一直走在科技進步的前列！所以。當今美國世界“一哥”的地位不是憑空得來的，也經(jīng)歷了打拼、探索和創(chuàng)新。再來看看我們中國，**早的通信線路起步還不算晚，1871年中國敷設了上海至日本的海底電纜，但技術(shù)沒有掌握在中國人手中，這條海底電纜是丹麥大北電報公司建的。到了1881年，中國才在上海和天津之間建立了***條長距離的架空明線。直到新中國成立后的1962年，我國設計制造的60路載波長途對稱電纜才在北京和石家莊之間投入使用。1976年我國設計制造的1800路4管同軸電纜成功連接北京、上海和杭州。1978年我國自行研制成功多模光纖的通信光纜。1984年后開始在長途線路上采用單模光纖。浦東新區(qū)品牌通訊設備平臺

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