SGTMOSFET(屏蔽柵溝槽MOSFET)是在傳統(tǒng)溝槽MOSFET基礎(chǔ)上發(fā)展而來的新型功率器件,其關(guān)鍵技術(shù)在于深溝槽結(jié)構(gòu)與屏蔽柵極設(shè)計的結(jié)合。通過在硅片表面蝕刻深度達(dá)3-5倍于傳統(tǒng)溝槽的垂直溝槽,并在主柵極上方引入一層多晶硅屏蔽柵極,SGTMOSFET實現(xiàn)了電場分布的優(yōu)化。屏蔽柵極與源極相連,形成...
優(yōu)異的反向恢復(fù)特性(Q<sub>rr</sub>)
傳統(tǒng)MOSFET的體二極管在反向恢復(fù)時會產(chǎn)生較大的Q<sub>rr</sub>,導(dǎo)致開關(guān)損耗和電壓尖峰。而SGTMOSFET通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)和摻雜工藝,大幅降低了體二極管的反向恢復(fù)電荷(Q<sub>rr</sub>),使其在同步整流應(yīng)用中表現(xiàn)更優(yōu)。例如,在48V至12V的汽車DC-DC轉(zhuǎn)換器中,SGTMOSFET的Q<sub>rr</sub>比超結(jié)MOSFET低50%,減少了開關(guān)噪聲和損耗,提高了系統(tǒng)可靠性。 SGT MOSFET 得以橫向利用更多外延體積阻擋電壓,降低特征導(dǎo)通電阻,實現(xiàn)了比普通 MOSFET 低 2 倍以上的內(nèi)阻.廣東60VSGTMOSFET廠家現(xiàn)貨
應(yīng)用場景與市場前景
SGT MOSFET廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、工業(yè)電源和新能源領(lǐng)域。在消費(fèi)類快充中,其高頻特性可縮小變壓器體積,實現(xiàn)100W+的PD協(xié)議適配器;在數(shù)據(jù)中心服務(wù)器電源中,低損耗特性助力48V-12V轉(zhuǎn)換效率突破98%。未來,隨著5G基站和AI算力需求的增長,SGTMOSFET將在高效率電源模塊中占據(jù)更大份額。據(jù)行業(yè)預(yù)測,2025年全球SGTMOSFET市場規(guī)模將超過50億美元,年復(fù)合增長率達(dá)12%,主要受電動汽車和可再生能源的驅(qū)動。SGT MOSFET未來市場巨大 廣東40V SGTMOSFET廠家供應(yīng)SGT MOSFET 在新能源汽車的車載充電機(jī)中表現(xiàn)極好,憑借其低導(dǎo)通電阻特性,有效降低了充電過程中的能量損耗.
SGT MOSFET 的基本結(jié)構(gòu)與工作原理
SGT(Shielded Gate Trench)MOSFET 是一種先進(jìn)的功率半導(dǎo)體器件,其結(jié)構(gòu)采用溝槽柵(Trench Gate)設(shè)計,并在柵極周圍引入屏蔽層(Shield Electrode),以優(yōu)化電場分布并降低導(dǎo)通電阻(R<sub>DS(on)</sub>)。與傳統(tǒng)平面MOSFET相比,SGT MOSFET通過垂直溝槽結(jié)構(gòu)增加了單元密度,從而在相同芯片面積下實現(xiàn)更高的電流處理能力。其工作原理基于柵極電壓控制溝道形成:當(dāng)柵極施加正向電壓時,P型體區(qū)反型形成N溝道,電子從源極流向漏極;而屏蔽電極則通過接地或負(fù)偏置抑制柵極-漏極間的高電場,從而降低米勒電容(C<sub>GD</sub>)和開關(guān)損耗。這種結(jié)構(gòu)特別適用于高頻、高功率密度應(yīng)用,如電源轉(zhuǎn)換器和電機(jī)驅(qū)動
SGT MOSFET 的導(dǎo)通電阻均勻性對其在大電流應(yīng)用中的性能影響重大。在一些需要通過大電流的電路中,如電動汽車的電池管理系統(tǒng),若導(dǎo)通電阻不均勻,會導(dǎo)致局部發(fā)熱嚴(yán)重,影響系統(tǒng)的安全性與可靠性。SGT MOSFET 通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)與制造工藝,能有效保證導(dǎo)通電阻的均勻性,確保在大電流下穩(wěn)定工作,保障系統(tǒng)安全運(yùn)行。在電動汽車快充場景中,大電流通過電池管理系統(tǒng),SGT MOSFET 均勻的導(dǎo)通電阻可避免局部過熱,防止電池過熱損壞,延長電池使用壽命,同時確保充電過程穩(wěn)定高效,提升電動汽車充電安全性與效率,促進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,為新能源汽車普及提供可靠技術(shù)支撐。新能源船舶電池管理用 SGT MOSFET,提高電池使用效率。
在碳中和目標(biāo)的驅(qū)動下,SGT MOSFET憑借其高效率、高功率密度特性,成為新能源和電動汽車電源系統(tǒng)的關(guān)鍵組件。以電動汽車的車載充電器(OBC)為例,其前端AC-DC整流電路需處理3-22kW的高功率,同時滿足95%以上的能效標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)超級結(jié)MOSFET雖耐壓較高,但其高柵極電荷(Qg)和開關(guān)損耗難以滿足OBC的輕量化需求。相比之下,SGT MOSFET通過優(yōu)化Cgd和RDS(on)的折衷關(guān)系,在400V母線電壓下可實現(xiàn)98%的整流效率,同時將功率模塊體積縮小30%以上。 教育電子設(shè)備如電子白板的電源管理模塊采用 SGT MOSFET,為設(shè)備提供穩(wěn)定、高效的電力.浙江40VSGTMOSFET結(jié)構(gòu)
用于光伏逆變器,SGT MOSFET 提升轉(zhuǎn)換效率,高效并網(wǎng),增加發(fā)電收益。廣東60VSGTMOSFET廠家現(xiàn)貨
設(shè)計挑戰(zhàn)與解決方案
SGT MOSFET的設(shè)計需權(quán)衡導(dǎo)通電阻與耐壓能力。高單元密度可能引發(fā)柵極寄生電容上升,導(dǎo)致開關(guān)延遲。解決方案包括優(yōu)化屏蔽電極布局(如分裂柵設(shè)計)和使用先進(jìn)封裝(如銅夾鍵合)。此外,雪崩擊穿和熱載流子效應(yīng)(HCI)是可靠性隱患,可通過終端結(jié)構(gòu)(如場板或結(jié)終端擴(kuò)展)緩解。仿真工具(如Sentaurus TCAD)在器件參數(shù)優(yōu)化中發(fā)揮關(guān)鍵作用,幫助平衡性能與成本,設(shè)計方面往新技術(shù)去研究,降低成本,提高性能,做的高耐壓低內(nèi)阻 廣東60VSGTMOSFET廠家現(xiàn)貨
SGTMOSFET(屏蔽柵溝槽MOSFET)是在傳統(tǒng)溝槽MOSFET基礎(chǔ)上發(fā)展而來的新型功率器件,其關(guān)鍵技術(shù)在于深溝槽結(jié)構(gòu)與屏蔽柵極設(shè)計的結(jié)合。通過在硅片表面蝕刻深度達(dá)3-5倍于傳統(tǒng)溝槽的垂直溝槽,并在主柵極上方引入一層多晶硅屏蔽柵極,SGTMOSFET實現(xiàn)了電場分布的優(yōu)化。屏蔽柵極與源極相連,形成...
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